Euro

Другу отдал остатки разных масел: - 2.5 л, Мотюль 5в30 специфик 504 00/507 00 - 1.2 л, Равенол 5в30 АшСиЭль (старая упаковка) - 0.2 л, Мотюль 0в20 серии 8100 - 0.5 л, Евролюб 5в30, с допуском 504 00/507 00 Все слилось в самую большую канистру от первого Мотюля, каталась у него в багажнике неделю и, после смешивания, было залито в двигатель Ланцера 9 поколения, на котором он благополучно прокатал всю зиму с интервалом чуть более 7 тыс. км. Сейчас он на НГН 5в30 Профи

Сергей, спасибо за плюс. По скорости не смогу сейчас сказать, намного позже скажу.

надеюсь, следующий анализ отработки на этом масле будет как раз с интервала 7.5 тыс км, кстати, с этой же машины

Я к АТЕ отношусь с уважением

Что вы имеете ввиду ? Просто этот брэнд не всем по карману

ДА, именно так, более того, практически тот же маршрут, и 95% те же заправки. Ну что же я скажу – я рад! Норд – шикарное масло, не зря я его друзьям рекомендую настойчиво, теперь будет и весомый аргумент Скоро еще один анализ на носу)))

1) да, завод не Еврол, но Голландия (хотя штаб квартира в Бельгии) 2) нужно ждать анализ отработки этого масла 3) присоединюсь к мнению Даниила по поводу этикетки, так как на том масле, которое уже отработано четко помню стандарт ACEA A1. Сохранились большие канистры из той партии, могу сделать фотку.

+ 1, верить нужно рекомендациям производителя двигателя!!!

Проходит по ВАГовскому допуску 505.01 для насос-форскунок

вот анализ его брата-близнеца НГН Футуре 0в20 http://www.oil-club.ru/forum/topic/8413-ngn-future-0w-20-otrabotka-na-honda-civic-posle-7720km/

1/2 off Только что с тойотовского сервиса, заливал фреон. Так вот, рядом стояла Кэмри с этим движком V6-3.5, в него заливали 0в20 оригинальное SN из жести. Ща подумал, надо было сфоткать)))

в пиндосии есть официальный биллютень от Лехи с 2006 года Так что 5в20 летом и 0в20 зимой, или 0в20 круглогодично. PS Кстати, у меня старший брат вашего двигателя 1GR-FE, который 4 литра, настойчиво рекомендую уйти на более короткий интервал 5 тыс км, если по городским пробкам.

2GR-FE SN 0W-20 Официальная рекомендация для этого мотора http://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/engine_room/other/popup.html?keepThis=true&TB_iframe=true&height=540&width=742

для тяжелой машины я предпочел желтые ЕБЦ (Yellowstuff), и ЕБЦ-шные тормозные диски GD Sport Rotors

5в20, а пурпоинт -46 оС, некоторые 0-ки позавидуют

Друзья, а кто что скажет - какой НГН залить в ваговский 1.9 TDI c насос форсунками? Машине лет 10 точно Есть смысл заморачиваться на 505.01 ? Если: 2. VW 505.01 exceeds the following specifications and is backward compatible with: VW standard 502.00 (Otto engines), 505.00 (conventional Diesel engines)

Xenum Nippon Energy 0W-20 отработка на Honda Civiс после 6101км за анализ спасибо Anatoly959 Euro и civic-club.ru Масло: Xenum Nippon Energy 0W-20. Автомобиль: Хонда Цивик 2008, 8 поколение, двигатель 1.8 (Anatoly959, civic-club.ru) Общий пробег на одометре: 74 800 – 80 901 км. Пробег на масле: 6 101км. Моточасы: - неизвестно Израсходованное топливо: - 11л/100км. Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: - неизвестно Автозапуск: - нет Предпусковые подогревы: Зимой в самые морозы (-15 и сильнее), утром, грел минут по 5, при этом включал климат. Вечером, после работы,

NGN Nord 5W-30 отработка на Toyota Landcruiser 120 после 5100км Масло: NGN Nord 5W-30 Автомобиль: ТЛК 120, Двигатель 1GR-FE, V6, 4.0 (mono VVT-I) Общий пробег на одометре: 105 – 110 тыс. км с копейками Пробег на масле: 5 100 км. Моточасы: - Израсходованное топливо: 15-18 литров на сотню Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно Автозапуск: да, в среднем по 5 минут Предпусковые подогревы: - Период эксплуатации: осень-зима Срок эксплуатации: 09 Сентябрь 2013 - 23 Январь 2014 Топливо: бензин Газпромнефть 92 , крайне редко ТНК 92 Режимы: 100% город (пробки каждое утро ,

Топикстартер, вы мой список смотрели? Если да и присутствуют сомнения в оригинальности Кастрола, берите любое из них - Neste, Fuchs, Pennzoil, AMSOIL. Партномера в той теме, кстати, как раз Нести сейчас работает в редукторах.

Заправил семейную машину на 1 мая на ТНК, жена жалуется, мол машина не тянет. Бензин 92 4 класса(заправка на Ильинском шоссе в Красногорске), до него тоже 92, но на лругих заправках.

создавал тему, вот обновленный списочек - пост N109 http://www.oil-club.ru/forum/topic/4016-toyota-land-cruiser-prado-120--chto-lit-iz-transmicsionih/page__st__105

Друзья, а встречали ли вы в продаже Gulf Ultrasynth X 0W-20 ?

не можно, а нужно! Меняем с интервалом 5 тыс км - и радуемся жизни

А тем временем появилось новое масло из Сингапура - Idemitsu Extreme Eco 0W-20 SN/GF-5 http://www.idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/masla-dlja-benzinowyh-dwigatelej/extreme/idemitsu-extreme-eco-0w-20-sn-sn-gf-5-fs-detail

Только речь о переднеприводном ЭрИксе с рядным мотором 2.7 а не полноприводной версией с V6-3.5