Ezh

@dess, зарплаты - уровень 250 км от Москвы в небольших городах. Если отъехать на 400 км то и такие за радость в районных городах.

Ford formula много подделок (у нас по крайней мере). Turbo Syn дороговато вроде. Катал Xteer - никаких плохих впечатлений, не подделывается (но опять дороже, чем у нас, хоть и на 100-200 р всего). По поводу усталости мотора я не могу сказать, ездил 150-160 тыс, не угорало.

Масло в 5 л баклажке убило.

А почему перешли с Dexos2? Вроде Dexos2 в рекомендациях?

@dess, исходя из достаточности свойств масла - Лукойл более чем оправдан. Поэтому и сватают. У вас просто предубеждение :). Не понравится - слить всегда можно. В теме "горловина" есть моя, фото сделано на Лукойле (до этого правда не он), да и пробег поменьше немного. А сосед мог заливать "какой-то Лукойл" минералку какую и ездить на ней хз сколько.

@dess, тогда тем более непонятно нежелание ни в какую лить тот же Лукойл. Лукойл в Украине стоит чуть ли не в 2 раза дешевле, чем у нас, даже на 40% дороже это приемлемая цена будет. Попробуйте, ничего плохого не случится.

Это лишь вопрос "религии" и предупреждений. Обосновать можно все что угодно если в это верить. По поводу многолетней истории, если история говорит "за" масло, то в РФ первый завод по производству масел был открыт более 105 лет назад.

@Gnome, маловато спирта значит, попробовать другую в такие морозы.

Я это понимаю, я к тому, что даже в своём 6 л меняю те же 7-8 тыс км :). Хотя, может это и помогло во время дилерского обслуживания раз в 15 тыс :). Экобокс не на каждое масло есть. Плюс - я имел в виду именно разовые затраты (например, этот Мобил 3 канистры выйдет в 7-8 тысяч).

@redliner, если на этом форуме, то все равно даже с 6 л картера будешь менять масло так же часто :). А 6 л каждый раз - существенные расходы :). Брать либо 2 канистры, и остаток 2 л, либо 3 канистры на 2 замены - в хорошую сумму выливается.

Так Люкс по низкотемпературным показателям почти "нулевка", с другими 5w30 так свободно может не получиться.

@Raptor, просто вброс был, может быть для рекламы вот этого магазина.

@Skad, можно ссылочку на магазин? Если motoroil24, то под заказ там, внятно по срокам под заказ не ответили в свое время. Если время не поджимает, то можно и подождать конечно.

Почти 1000 р и выше Amsoil SS.

Сервисная книжка это никак не рекомендации производителя автомобиля. Сейчас кстати, эти рекомендации выглядят по-другому, вместо Shell - Total. Вот рекомендации для моих бывших Cee'd (2009 г и FL 2012) - то что я вам и сказал.

@pstat, подбор масел нужно производить не по сайтам производителя масла, а по рекомендациям производителя автомобиля. Например, КИА пишет 5w20 и 5w30.

С истекшим сроком не будет. Либо новое, либо годовалое. 0w30 брал месяц назад - маслу год, другие брали октябрь этого года вроде. На прошлой неделе забрал 5w30 - сентябрь 2016.

@Modigar, на 150 лс тоже я себе сделал и доволен. Прирост десятка мифических сил, я, конечно не ощущаю, но - именно низы стали намного лучше и отзывчивость и эластичность что-ли двигателя гораздо приятнее.

@Booster, в данном случае промывка скорее снизит низкотемпературные свойства. Вязкость вроде и 5w20 можно в Cerato.

Не обязательно конечно. Все равно остаток будет, GT или промывочное.

@kotmu, Emex нет в Ярославле? Ещё - ООО «РЕЛИКТ», ул. Полушкина роща, 1 (есть телефоны на сайте United).

@Hellix, не отвечает, но имеет отношение. Поэтому - скорее должен быть тише двигатель на этом масле.

Если именно из этих и именно крутить и мыть - Future (полного анализа нет, но температура застывания -44 против - 40, щелочное более 11 против 9,8). По поводу потише - Energy HKS скорее.

@Booster, он хочет не заморачиваться сезонностью масел, если пробеги маленькие или непредсказуемые, то удобнее конечно лить одно. 5w30 для Ярославля и 90% города - универсально вроде. Тот же Люкс - и низкотемпературные хорошие и вязкость.

У вас в профиле Ярославль, ха половину прошлого лета +25 то редкость :). В инструкции производителя у вас 5w30 (в моем Сиде так было). Ездил на 5w30 в Краснодар - все нормально.