Небольшой летний круг по Украине. 5% города, 25% убитых направлений, остальное - терпимые и нормальные трассы со скоростью 100-110, редко до 130км/ч по стрелке. Два человека + 50 кг багажа, бензин - ОККО 95-й Евро, резина - зеленая Нокиан с давкой 2,0 на холодную, масло - Shell HX8 5/40.
@Evgenii,у нас на бывших лукойловских АЗС продают Lukoil Genesis 5W-40 SN в черных канистрах. Говорят, что это румынский Люкс SN. Хотелось бы узнать по-подробнее о нем. Спасибо.
С салона была залита минералка 80W-85. Зимой - гуталин, летом - вода. Даже с нашими недозимами утром после запуска сцепу приходилось держать, а то ехать пыталась на нейтралке. В топку минералку!
Лучше пользоваться таким алгоритмом:Сначала заряжать током 0,1 от емкости до напруги 14,6В, затем 0,05е - до напруги 15-15,2В, и догнать током 0,02е до напруги 16,2-16,4В.
@Alex2202,
Подкину свое ИМХО, если не против.
Если рабочая тем-ра движка на уровне 80-85С и жара за 30С редкость, а за 35С не бывает - мне кажется смело можно лить 30-ку А3 (типа Shell HX7/HX8).
Я бы в свой попробовал, но рабочая 90-92С (термос горячий) и жара у нас 35С и более простояла этим летом почти два месяца.
У нас в Экзисте появился Люкс синт 5/40 4л. по 300гр.( ~750р.) Эт чо за шара такая? Затарится на пару-тройку лет что-ли, но блин, сомнения присутствуют...
Кстати, а сколько может хранится, 5лет?
Hengst H12W05
Это единственный фильтр допустивший свечение масленки после запуска до 3-х сек. На Bosch, Mann, Mahle такого не было и нет. Вот только страну изготовления не скажу, был заменен без смены масла и выброшен.