Oil-psycho

Петро-канада 5-40 euro пахнет как ваговский 5-40 Тексако 5-40 ультра - леденец на палочке Валволайн синпауэр 5-40 - раньше отдаленно напоминал нулевку маннол 0-40, сейчас это тот же дюрабленд Идемитсу зепро 5-40 - смесь тотала и Зика Вольф 5-40 vital tech и Gulf formula g 5-40 - запах один, так же пахнет пеннасол 5в- и 10в-40 Шелл хеликс вообще промывкой воняют от ЛУКойла. А весь Лукойл люкс - трансмтссионка по запаху ликви моли 75-90

Могу артикул кинуть для двухлитрвого гольфа, какая маркировка ещё нужна? А что, никто не заметил бренды, коьорые я хвалил? Непорядок. От того, что я похвалю тот или иной фильтр лучше он не станет. Я вообще-то конкретно указал модель авто. Кому интересно: Filtron AP1491, Mann C37153, вот и вся маркировка.P.s. я думал, здесь кому-нибудь будет полезна инфа и реальный отзыв. Но вечно слышу цыкание модератора. Простите, не знал, что вам платят за похвалу. От меня только реальеые отзыаы по конкректым маркам авто.

Левак исключен. Я поделился отчетом не с целью загадить имя бренда!)) обидно, что где попало на все авто, что были, брал SCT не задумываясь, и все было отлично, что глазу не зацепиться

куда более странные выводы, когда взял поставил и воочую увидел, как работает воздушный фильтр от гиганта фильростроения я ж не с SCT всеми ругаемого начал, а замахнулся на всеми хваленый бренд. Вы считаете, что более адекватными были бы выводы, когда покрутил фильтр перед камерой мобильника и на глаз высчитал микроны фильрующего элемента? :DD :DD :DD :DD :DD

Исключено! фильрон длиннее только по резинке, лучше сидит, а манн - по всем каталогам верно. нет на мою бричку такого фильтра, который будет под другим артикулом и разниться в размере на пол-сантима)

Как было сказано ранее, фильр манн (справа) абсолютное УГ, потому что резинка узкая, сосет пыль ближе к углам по длинной стороне, и сама бумага пропускает. Сказать, что я рукожоп, возможно :)) но только лошадь не сможет фильтр установить)) проблемы почему-то с манном. Марка для меня забыта, все давай пока), слева фильрон. все то же самое. но резинка лучше. бумага как минимум не хуже! Кстати, манн на 0.5 см короче

Вот второй раз покупаю на ауди 100 1993 года воздухан гудвилл, радует толщина резники, в меру мягкая, и главное - кантик с закругленными углами, что обеспечит лучшее прилегание верхней крышки корпуса фильтра. Но в отличие от гольфовского гудвилла нет проклейки, на гольф4 полоска клея сверху есть. сама бумага фильтрует хорошо, подсоса пыли нет на обоих машинах с этим фильром. Цена 162р. на гольф4 - 300-350

Кто скажет про фильтры Кitto?

Брал бы fram, он с такой же резинкой, но все ровное!)) пыль не пропускает

Главное резинка толстая с виду, мне на борьку тоже придётся чемпион заказывать, а то Манн пропускал пыль ч том месте, где у тебя на фильтре чёрным вымазано

Скорее всего при нынешнем курсе валют не менее хорошее 10-40 мегуин megol motorenoil

Кордиант спорт3 офигенная. Вообще бесшумная. Мягкая в меру. Жопомер показал, что контипремиумконтакт3 шумнее и стирается быстрее

На вело gt-avalanche ставил макссис - огонь резина

Фильтрон фашист, а не хорошими, не ожидаешь от него такой подлости. Уже второй беру, только на тойоту рав4 2.0, до этого был пасатовский, колхозное исполнение, sct и то лучше по виду, и опять же - наличие металлической стружки в виде порошка, немного, но есть.. Это хлам какой-то. Кстати, пасатовский был ещё со странной выемкой по кругу. Ещё раз убеждаюсь - фильтрон никогда не был поставщиком вага, в отличие от предположений Dimmy

Лучше Forch или литиевой от wd40 ничего нет

Тоже поставлю обычный фильтрон в этот раз, сейчас стоит угольный. По угольным по цене-качеству даже других искать не буду

Бред! Только позавчера моризил его, при -27° не уступает идемитсу 5-40 зепро, гульфу 5-40, зику х9

Лил лба этих масла в пассат б5 1.8 arg 125лс, на обоих проехал по 4000км. После ваговского 5-40 special plus двиг шепчет, но и расход средний на 0.2-0.3 выше. Разницы между ними (оптимал и синтойл) по работе движка и угару не было. Проблем с давляком тоже, так как нежный фазик сразу же почуял неладное. Кто знает, как бы повели себя масла после 5-6тык или зимой.. На пурпоинт не проверял

ничем не лучше фильирона)) про салонники колбена вообще молчу

Тоже порадовал тем, что не подсасывает пыль в месте прилегания резинки к корпусу фильтра. Через 2500км пробега осмотрел корпус внутри - все частенько

На джетту ставил Манн - за 6000км грязи в палец насосало по длинной стороне ближе к углам!!! В сравнении с фильтроном - резинка по контуру тоньше и уже. Никогда это уг брать не буду. Даже с ругаемым многим goodwill проблем я не испытал. Качество скт

Отличный фильтр! Ставим хенгст товарищу на шкоду 2011г.в. в течение 70тык. Проблем нет ни с давлением, ни с фильтрацией, масло ни откуда не течет

Внутрянка как у фильтра sfec, но сфек имеет тоньше бумагу (фильтр для vw passat b5, golf IV),пружина клапана как у кнехт для лачетти

Если банка в тепле, то это норма, как выше написали. Залил это масло товарищу в шкоду новую, теперь соплей и конденсата под горловиной нет. На мобил 3000 конденсат не исчезал зимой даже при длительных поездках. Так сто вальвику зачет