Oil-psycho

Внутрянка как у фильтра sfec, но сфек имеет тоньше бумагу (фильтр для vw passat b5, golf IV),пружина клапана как у кнехт для лачетти

Если банка в тепле, то это норма, как выше написали. Залил это масло товарищу в шкоду новую, теперь соплей и конденсата под горловиной нет. На мобил 3000 конденсат не исчезал зимой даже при длительных поездках. Так сто вальвику зачет

После 5-40 дюрабленд немного шумнее, если ток самую малость)) больше мой попомер не уловил разницы

Посмотри ещё старый и свежий анализ Gulf formula gx 5-40 - нельзя сказать, что это одно масло. Хотя народ привык за эталон Лукойл люкс принимать

Да один-в-один, несчитая испаряемость. На деле думаю гореть одинаково будут

почти 100% близнец Wolf 5-40 vitaltech. Гульф, емнип, тоже теперь Бельгия производит, рецептура почти одинаковая. Между formula G и GX и то разницы больше по анализу, чем с Вольфом. Тем не менее я их замораживал, gulf светлее и течёт бодро

Да элементарно даже понюхать

Я б не сказал, что дешёвые антифризы. Концентраты наравне с Hepu по цене..

На АЗС тнк распродают остатки партии 2012 года... Цвет и запах отличаются... Партия от 2015г имеет запах и цвет Валволайн durablend 5-40. Старое масло - отдаленно напоминает нулевку маннол ester legend.. Такое чувство, что рецептуру сменили. Залили в Октавию 2010 с пробегом 70тыс.км, интервал 10тыс.км. ушло 300г. Масло достойное более чем! Я б с лукойлом не сравнивал при весьма скудных показателях в лабе

Молибдена как у люкса видел только у масла Арека

Откатал я на этом масле за зиму-весну 3500-4000км, точно не скажу, датчик скорости глючил, масло так себе, мотор потряхивало на холостых, тяжелее крутился, чем на валво 5-40, зик и идемитсу зепро 5-40. Дальнейшее использование нецелесообразно после смещения линейки ультра на место синтетика и цены с 1400 на 2200. Бельгийская отработка двумя словами, пахнет леденцами "петушок на палочке".