masterjest666

На чем остановились, Павел, что все-таки льете и какие уже пробеги?

Ошибаешься. Продавец получает деньги после получение товара, до этого деньги озон как бы замораживает. Соответственно продавец получил половину за товар.. По идее, я мог не возвращать вторую часть, но это как-то не правильно, потому я просто перевел ему вторую часть сумму за недостающий товар, который получил позже (как я писал, он отправил за свой счет СДЭКом)

Продавцу упала полная сумма, потом мы договорились что он вышлет недостающую часть заказа, он выслал, а озон просто взял и перевел пол суммы мне. Я, конечно, перевел эту сумму продавцу по номеру телефона, самое главное здесь не сумма и заказ, а то, что озон бросил деньги на внутренний счет, хотя я оплачивал картой, и возврат средств должен был быть осуществлен на карту, а не на непонятное место в виде счета озон. Счет озон это не счет в банке! Озон называл это компенсацией покупки, хотя по сути это возврат и он должен был быть оформлен как возврат. В итоге вывод средств происходил,

Нет, пришло пол заказа, недостающую часть продавец отправил транспортной компанией, договорились лично, а озон вернул пол суммы на счет озон..

Дело в том, что я даже не просил их ничего возвращать, плюс они (тех. поддержка озон) сами порекомендовали связаться с продавцом, с которым мы решили, что он за свой счет просто отправит недостающую часть и все. А озон сам взял и списал половину средств мне на внутренний счет озон. Вот в чем дело.

Поделюсь своим опытом с озон. Покупал там много, по причине того, что на работе часто проезжаю мимо точки выдачи.. Заказывал на ворота гаража транспортировочную ленту, пришел один кусок, а заказано было два. В итоге продавец отправил мне недостающую часть сдэк'ом, а озон просто взял и вернул мне половину суммы, но вернул он мне ее на внутренний счет озон, что не является банковским счетом. По закону они должны вернуть были на счет карты с которой платил. Эпопея с возвратом длилась очень долго, почти две недели... После чего в процессе, я нашел уйму отзывов с подобной проблемой. Думаю, у

Что имеется ввиду под винком? У меня лукоил сотка, где-то в ветке выкладывал паспорт ) Иного нет, одна заправка только тут. Но это чисто интерес, экспериментировать не хочу )

Чисто интерес! Если к сотому бензину добавить октан-корректор типа астрохима или ликви молли, он реально его поднимет и может ли это как-то плохо сыграть для мотора? Были у кого-то эксперименты ?

Интервалы такие, обычно мажем раз в Т.О., то есть в 15.000 км примерно... Ну, специально ее загрязнять никто и не собирается, но думаю туда, где она будет, пыль-то как-никак попадать все равно будет )) Еще нужно учитывать стоимость: мобил грубо 450 руб., против примерно 750 за тоталь либо трибол. Но нюанс также и в том, что мобил очень популярен, ввиду чего много палева.

На сайте написано " Не допускать загрязнения смазки пылью или грязью при использовании. Предпочтительно использовать пневматические нагнетательные системы или картриджи." Я думаю, пыль там попадать все равно будет.. СНачала мазали триболом, потом после подорожания, стали мобилом 222. Сейчас новые шкворни, новые пальцы/втулки рессор , потому вернулся к вопросу. Его как -то сравнить с мобилом 222 и Кастрол трибол 4020 pd можно?

Что можете посоветовать во втулки рессор (стоят в тех местах, где обычно стоят сайлентблоки), они работают по типу шкворня поворотного кулака. В рессоре в проушине стоит втулка, во втулке стоит палец.

Можно поступить проще, как я, не ища инфу по инету и форумам, написав напрямую производителю на завод, не нашим представительствам, потому что у нас больше лентяев, которые ссылаются на мануал и все, без объяснений. Например по хонде я писал конкретно в Японию, на что любезно получил ответ, который говорил, что лить соточку в мой мотор будет только лучше для него, когда ХондаРаша говорили о мануале и 95 бензе. Как-то так. Обычно отвечают они быстро, а там очередная непонятная статья. Все-таки кроме производителя никто лучше не скажет, если учесть, что авто гарантийный, то тем более )

Как-то фольц забирал в Вологде от официалов, после замены ГРМ, ждал машину наверное месяц или около, что успело подмерзнуть. Приехал со своими колесами, прождал замены 2 часа))) 2 часа колеса меняли

будет очень интересно узнать причину, как разберетесь, напишите)

Ну типа вязкость у масла что-ли такая низкая, что мигает лампа давления масла при сбросе оборотов, соответственно, насос в это время уменьшает давление масла.. Ну странно вообще-то))

Т.е. как заменил на синтек, сразу стали эти фокусы с лампой давления масла? Или не сразу? Какой пробег на моторе?

Ну она не течет прям, но №158 рикос гуще по ощущению. Я ее такой купил, правда сколько ей - хз, у меня она уже около 2-3 лет стоит))

Градусов ))

Ну не знаю, она стоит в стеклянной баночке, мазал подшипники на беговой дорожке. Ну судя по ее виду, она жидковата) Я думаю там и 50 не будет, эта часть находится почти в салоне, сразу под рычагом)

А что это меняет, если и мало ездит. Зимняя резина летом вообще работает никак! Я считаю, что кто так делает, просто показывает свое наплевательское отношение к окружающим, ведь это в том числе, в большей степени, безопасность..

Ulti-Plex как-то был у меня, показалось очень жидкой что-ли, она скорей всего будет просто стекать с деталей, оригинальная же смазка там желтого цвета как пластилин, стоит на месте как бы )))

подскажите, чем смазать механизм переключения передач? Заводская смазка желтая, очень густая, стоит на месте как бы, не стекает, не знаю как еще объяснить )) Фото механизма прилагаю :МЕХАНИЗМ КПП

Значит выбор был не совсем здравый в ступицы грузовика 5-и тонника )))

Ну там 60 тысяч, в другой машине более новой с такой же балкой, визуально похожими ступицами 80 тысяч. А какие у нее преимущества с литиевой? Если один и тот же интервал замены, допустим, но она ее дороже, по-моему, значительно..

Подскажите, в ступичных подшипника грузовика общей массой 8,5 тонн, средний пробег в день 200 км, через сколько посоветуете менять эту смазку?