masterjest666

За нулевку точно, учитывая скудный ассортимент в целом))

Там вроде доставка уже включена в стоимость, как любят говорить, бесплатная )))

Еще можно достать, также есть в Емексе достаточно много 4-ех литровых канистр)))

Артикул добавьте: 12104 - канистра 20 л

Попробуй посмотреть в сторону CoolStream. Одно время назад на газели искал, брал его, он получатся подешевле Sintec'а, но не сильно..

У дистрибьютеров вряд ли... Насколько я понимаю, там за ценообразованием смотрят. Оно скорей может отличаться от поставки к поставке к дистрибьютеру. Но это не точно

Читал где-то, уже не вспомню, вроде как на басф делается. Ерунды быть не должно))

В свой ваг выбрал valvoline в этот раз, до этого на других вагах использовал wolf. Выбрал Valvoline OEM Advanced 40 (G12++) артикул: 5л - 892065 1л - 892064

Это оптовая цена) В магазине такой не будет, само-собой... А в наличии в магазинах смысла держать нет, думаю редко пользуется спросом в регионах ))

83512355290 1600 р/1,5 л банки (концентрат). Это оригинал BMW. Не знаю про G, канистры БМВ, G, насколько мне известно, классификация ВАГа...

В 4P10 пару замен сидели на Репсоле. Брали в момент дефицита то, что можно было взять. Сейчас у дистрибьютеров появился ZIC x9000 5w30

Спасибо, но у меня до сих пор не работает (( Заказали оригинал BMW по закупочной, хотя на ваге WOLF использовал долгое время, сейчас в Ваге валволайн, на бмв валволайн поиском на сайте не выдает ничего, к сожалению )))

Помогите подобрать антифриз для BMW X3 2012 г.в. 3.0 d 249 л.с. Сайт кул стрим не работает, валволайн ничего не выдает, а вольф выдал WOLF COOLANT -36°C STANDARD G11 ..

Очень просто. Когда ценник полез в феврале резко вверх, успел отхватить по хорошей цене несколько штук. Так бы остался на зиге. Хотя валволайн этот, как тут писали, ближе к 5в20, на лето самое то, думаю. Но я уже продал машину) Зик нашел по оптовой цене у нас у поставщика, но поздно. Сейчас бы остановился на зиге круглогодично. В ваг себе взял на пару замен с запасом, говорили что будет повышение на 10%

Ездил круглогодично на нем, после перешёл на макслайф 0в20 от валволайн, машину кручу нормально, ничего не будет нигде течь.

Подскажите, нужна смазка для беговых дорожек, смазывать полотно. В инструкции указано просто силиконовое масло. Вопрос в том, можно ли его заменить простой силиконовой смазкой с автомагазина? Масло есть, не проблема его купить, но оно густоватое, не встречал в балонах типа спреем. Возможно оно гуще и поэтому идёт только в бутылочках, не знаю. Очень не удобно под полотно загонять шприцом, а спреем тонкой трубкой как раз, ничего разбирать не приходится.

А что подсказать? Лично на зеро 0в20 проездил пару-тройку замен, никогда не было проблем. Вибрации из-за смены масла, ну, может просто совпала замена масла и "приехала" опора КПП или мотора?

Решил написать в Газпромнефть по смазкам: Типа одна смазка, во все узлы

У меня сейчас почти все на минералке смазки, что по наличию стоят

По сроку годности сказать ничего не могу, не думаю, всё-таки, что он устанавливается так просто ...

Ну так всегда, помню когда брал ее по 450, потом 550, потом 750 уже казалось дорого. Нужно было закупаться тогда побольше, да и того же шеврона заодно. Кто ж знал )

Видимо, я что-то не так понял. Когда загоняли ее в ступицы, пару-тройку лет назад на грузовике, подшипники полностью промывались. В принципе, это и не хуже, если возможно промыть полностью. Т.е. методом вытеснения, имею ввиду то, что шприцуем до момента появления уже новой смазки, можно их "мешать". Понял. У меня почему-то в голове как правило сформировалось не смешивать ни в коем случае. Подозреваю, по этой причине у меня еще и остались тубы шеврона блэк. У нас 35 регион, бывает минус 25-35 зимой, краткосрочно, недельку плюс-минус постоит, но при этом авто стоят в теплых гаражах,

Это я писал, как выяснилось, это простейшая смазка от Амалии, потому и цена такая. Если брать линейку выше, годные так сказать смазки, там ценники уже норм, далеко за косарь..

Можно подробнее про смешивания смазок на полимочевине и на литии ? Интересно где и как смешивалось и примерный пробег при этом. Я уже не вспомню, но, по-моему, здесь на форуме про это говорилось, что лучше их не смешивать. Понятно, что имеется ввиду после смазки на полимочевине, загнать на литии - такое смешивание )) По поводу Шеврон блэк, у меня просто он остался, раньше в ступичные закладывали. Сейчас наверное и купить его проблема. Долгое время сидели на кастрол трибол, его мазали во все узлы.. Хотелось бы, конечно, остановится на паре видом смазок из доступных, ну тот же л

Посоветуйте из списка доступных мне смазок, что куда распределить по узлам(шкворни, шлицевое кардана, крестовины, сайлентблоки по типу шкворня - втулка-палец): 1. Газпромнефть Grease L Moly EP 2 , полагаю в шкворни, сайлентблоки.. 2. Лукоил термофлекс EP 2-180, полагаю в крестовины карданного вала 3. Лукоил полифлекс EP 2-160 4. Лукоил полифлекс EP 2-160 HD 5. Лукоил полифлекс EP 2-220 LC 6. Роснефть Plastek lithium comlex ep2 7. Chevron black pearl grease EP nlgi 2, полагаю, что ее лучше не использовать, так как в узлах была смазка литиевая. Просто есть ос