masterjest666

Кто что думает про Wolf Official Tech 5W-30 C3 в данный мотор ?

Для Honda Civic 8 gen 4d 2010 г.в. посоветуете это масло, или signature 0w20? Что-то не могу определится.

Есть такие, что бы могли посоветовать? Я стараюсь выбрать что-то, что просто будет ходить максимально долго, поэтому Шелл не принципиально...

Это я понимаю, но нулевка был анализ на tsi 1.4 вроде 10 или 12 тысяч отходил около дела.. 5на40 лили по началу вроде оригинал, сейчас x9ls 5w30.

Понял! Все-таки, что было бы предпочтительней, исходя из моих условий? Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 или же Шелл Хеликс ультра 5w-40 ? Что будет бегать подольше? Или лето 40-ка, зима нулевка?

Конкретные рекомендации будут? Масло можно брать в бюджет оригинала, сейчас это 3685 р за 5 литров у нас...

Вот и у меня они дилерские, 15000 км. Я все понимаю. Руководство не понимает. Авто уже 9 лет, пробег 190 к почти, всю жизнь на 92 ом бензе, еще и самых сомнительных качеств.. Прям целый эксперимент, а не машины. Так что исходя из всего этого, просто ищу давно масло, которое долго могло бы ходить максимально, потому как понимаю, что интервалы мне не сократят.

Немножко боязно лить без допусков в автомобиль, хотя бы потому что он не мой, а организации

А чем он будет интересней в моем случае?

Кто что думает, по поводу Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 в данный мотор (cbzb) ? Сколько на нем можно безопасно катать в режиме 50/50 город/трасса? подсмотрел в какой-то из веток, что оно неплохо себя показало в 1,4 tsi да на приличном пробеге на этом масле...

Вольф нулевка выходит 2300 почти у нас, а шелл 2400 примерно.. Разница маленькая. Вольф изначально рассматривал. Присмотрюсь к такому варианту))

зиг и кикс есть, с-оил нет. А что шелл плох, или дорог?

Дело в том, что просто оно есть периодически условно-бесплатно. Ну понял, спасибо! Есть вариант шелл хеликс 0w20 за 2300-2500 канистра.

Кто что думает? В сивик 2008 года на 1,8 моторе с пробегом в 280 000 км по поводу ZIC X9 LS 5W-30.? Лью его в 1.2 tsi caddy уже замены 4))

Написал им на сайте через форму. Тоже тишина.. Странно.

Подскажите, официальные представители больше не сидят на форуме?

Я понимаю, что обсуждать интервалы - пустое дело. А подскажите, как-то можно здесь скинутся, или создать опрос для этого? Может кому интересно пару-тройку масел с коммерческой техники посмотреть

Смутил интервал по Wolf в 10 000 км. Меняем раз в 15 000 км, по факту получается и 12500 и 16500 км бывает. ТО на авто с 4Р10 вообще раз в 20 000 км, пока на гарантии. Это на том лукоил спешл...

Я по поводу моего поста от Опубликовано: 6 декабря 2019, в этой теме выше, на этой же странице. Там рекомендации от wolf по этим двум моторам. По этим маслам могли бы что-то сказать? Думаем другие авто переводить на wolf, поэтому интересно было бы и на оба fuso тоже взять wolf. Или же все-таки не экспериментировать и перевести обе фусо с разными моторами на total rubia tir 9900 fe 5w30?

А по маслам рекомендованным Wolf ничего не можете сказать?

Для среднетоннажников подойдет ? Fuso Canter c 4M50 моторов евро-4 и Fuso Cantere TF с мотором 4P10 евро 5 с сажевым и мочевиной.. Объем масла в первом 9 литров, во втором около 7...

А что имеется ввиду под "Обычными" ? Первые Fuso Canter с 4M50 мотором? Нам его льют и в новый Canter TF.

Нет у нас такого масла оригинального, описал уже. В оригинале ОД льет туда по-сути лукоил GENESIS SPECIAL C2 5W-30.. Оно у на дилерах, я так понимаю, в России в целом и считается оригинальным. Его тоже можно привезти через магазин, не дилера, но оно только в литрушках и ценник космос, не помню точно, но что-то в районе 500-600 рублей за литр. Хотелось бы удобства в плане выбора какого-то конкретного хорошего масла, чтобы подошло на оба кантера с разными моторами. Вот какой совет меня интересовал)) А то что купить можно только за рубежом, ну какой в этом прок!?

Прикрепляю рекомендации Wolf. Что скажите по этому поводу?)))

Понял, тупанул я, не написал. Грузовик, сайлентблоки, шлицевое кардана, подвесной подшипник, шкворни поворотных кулаков.