drivers

от кривого подключения в основном ...

Кстате ,еще у многих сиги начинают глючить от мороза . Особенно с автозапуском которые и не дают заводить если есть блокировки .

не мучай ты её .. тащись в тепло и отогрей немного . хоть это все и антинаучно звучит конечно , но бывает что машина в таких случаях как бы в кому впадает своеобразную ..и хрен, что сделаешь .

А Редмонд - это что не кетай ?

SF, все написал более чем доступно и понятно . А бумажка с подписью президента врядле у кого найдется ,извиняй .. Да и кто не хочет слушать , тот и не услышит что ему не предъяви .. я написал по русски что не у всех ,но случается и не только зимой ..

нету там хрустов ,просто плохо втыкаеются и именно на 90 и даже на прогретых коробках и в теплое время года ...а еще подшипники помирают у любителей W90 временами Кстате ,для статистики на равеноле МТФ 75-85 у меня товарищ катается уже вторую зиму . Все зашибись, без замечаний . Хотя конечно про стабильность их продуктов известно и выводов глобальных делать не стоит .

я никаких вообще не вижу пока .. или у вас лукойл 5-40 тёк как вода в - 30 ? вон комрад из Москвы писал вчера ,что у него мобил 0-40 вообще на щупе не двигался . поймите как течет не главное ,особенно со щупа . главное как прокачиваться / проворачиваться будет .

лучше в инете рецепты сечь . в многих штатных косяки конкретные и получается шляпа полная в итоге.

Dexos 2 универсальный допуск и бензин и дизель .. Я бы остался на тебойле .

да ,обычная фигня в морозы . резинки и шланги дубеют в размерах уменьшаются и полилось .. хомуты эти еще штатные , такое ощущение что они работников автоваза их вызывают затягивать )))

@torcon,А бензин разве нельзя слить если отсоединить шланг под капотом или под сидением и включив зажигание ? или на прямую на клемы насоса подать 12В

не знаю ,может совпадение ,но у меня такая шляпа тоже на иридиевых свечах была . и как то я их после этого их не взлюбил и юзаю обычные . и хрень не повторялась больше .

Мобил 1 нью лайф 5-30 А5 круглогодично .

А Титаниум наша лаба посмотреть не может ?

Кста ,есть такие зарядки с функцией ПЗУ . Я бы в холодных р-нах такое и брал .

Масло не тихое , выше не раз написано . Возможно да ,ПАО . Конские дозы модификаторов отсутвтвуют . Какого конкретно кастрола ?

а какие конкретно проблеммы возникли ?

родной корейский аккум прожил 5 зим и крутил всегда бодро , снял не умерший ,но уже конечно подуставший ..фоты позже опубликую .

та,к а чего ему сползать в таких малых количествах , в такой дубак ? когда насос начнет качать "прогониться" как нужно .. сколько у вас было вчера , за 30 ку же ?

ну наверное потому что это не ваз ) конструктив другой у кпп немного ) да и в ваз более продвинутые юзеры W85 заливают и радуются , особенно зимой . сам же писал ,что дубовая коробка на W90 .

Выкручивал и сухие ?

поведением коробки и как переключатся будет .

и как ездили (обкатывали) , тоже вопрос .

Сера конечно в трансмиссионках уместней . Но здесь же не запредельные показатели ,все в рамках более менее .

Вместо грелок пластиковые бутылки можно использовать )) @Abc, ))))) Я тоже в -28 поменял свечи , подохерел конечно , машина пару дней и ночей мерзла предварительно . А потом хренакс и снова залило )) Несмотря на все рекомендованые пляски с бубном )) Потом оттащился на мойку и там за пол часа машина ожила . НЕ мыл, просто там постояла ,пока я свечи в очередной раз менял . После этого в марозы и сильно большие нечего подобного не было и раза . Так что тут от бенза зависит очень много и менять свечи можно хоть 10ть раз при -30 ,а потом еще лечится месяц и все равно не завестись . Пот