koper-nik

Если немного проанализировать, то станет понятно, что 100-ки идут только на АЗС ВИНКов - Лукойл, РН (BP) и ГПН. 100-й просто не отгружают на сторону. А ваша версия чисто конспирологическая.

Башнефть и Ярик не производят 100 пока.

Очередная «городская легенда». Слишком сложная и затратная схема получится. Проще отправить на переработку на НПЗ.

В прошлом году после НГ тоже самое было. Если оставить запущенным, через некоторое время начинало работать.

Я и не спорю, просто делюсь наблюдением). В этот сезон у меня пока 100 от BP в принципе очень стабилен. Заводится хорошо, двиг работает ровно, без пропусков и вибраций.

BP 100, весь ноябрь и декабрь только на нем. Заводился при любой температуре за это время с полоборота.

АЗС ЕКА и Astra активно использует эту присадку (да и другие тоже). http://www.eka.ru/network_azk/race/ http://astra-azs.ru/toplivo_impuls/ Можно поискать отзывы по их бензинам RACE и IMPULS CHIMTEC K100 позиционируется больше как катализатор горения, а не многофункциональная присадка. Здесь эту присадку тоже обсуждали.

Глобально такой же. Я не знаток двигателей рено, но не думаю, что двигатель станет совсем другим если на него поставить стальные валы вместо чугунных и немного доработать впуск и выпуск. Степень сжатия 11,05 у обоих.

Такой же двигатель на Clio Sport требует 98(см. лючок)

Это ответ на ваш вопрос.

ОЧМ не запомнили случайно какое было в том паспорте?

Что-то прям не верится)) Паспорта нет?

На холостых 0,4. Средний, по трассе (выкладывал уже здесь) август 2018 на кастрол на фото: Мотор в подписи 1.4 TSI 122лс, ЕА211

Может пора создать отдельную тему про влияние погодных и температурных режимов на расход и переместится с обсуждением туда?) Там же заодно обсудить угол атаки самолета автомобиля и подобные расчеты)) А то мы так и не узнаем какой бензин лучше)

Пробег 105000. Большая часть на Castrol ЕDGE 5w30 TFST 504/507, обычный и Professional. На Pro угара не было, на обычном из ритейла (Metro CC) небольшой угар присутствовал. Меняю через 7500 км. Сейчас залито Mobil ESP 5w30, перед ним LM TT4200 5w30 (покупались в Metro CC). Так вот, по моим ощущениям на Castrol машина гораздо легче едет и двигатель тише работает. Буду возвращаться на Castrol Pro при следующей смене.

За какой пробег?

Если так считать то одно деление, 3,125 л. На предыдущих показаниях свободно меньше 3-х делений. Поэтому эмпирически 9-10. Но показания скорее всего не линейные. Мне в принципе пофигу и я раньше с недоливом не сталкивался, но в этот раз разница уж больно режет глаз. Я всегда смотрю сколько заливают и показания приборов. Статистика на этом авто имеется. Например в пустой бак с горящей лампой и стрелкой на нуле входит 48 л до отсечки (было раза 3). И, например на Луке и Шелл никогда больше +5 к ожидаемым/приборным не заливали. Да и на BP тоже не замечал подобного ранее.

По делениям 9-10. Ну не знаю. Может и не прав. Вот для статистики сегодня. АЗС та же. Было перед. До полного. После отщёлкивания заправщик доливал чуть.

Не видел к сожалению. Там суета была приличная, машин много. Вечер после работы, место проходное.

Ну там реально 5-7 литров в плюс к показаниям приборов может входить дополнительно. Это проверено мной. Но здесь минимум на 10 л. нагрели. (между прочим 100Ult, почти 520 р.) Так что будьте бдительны господа)

Как думаете, при таком раскладе (см.фото) можно залить 20 литров? Бак 50 паспортных литров. На BP на внешней трешке перед Севастопольским могут.

Тоже про это подумал. Зимний бенз с повышеным ДНП наверное ещё не поступил на АЗС. Но осадочек остался)

Сегодня утром на холодную моргал "чек" на сабже. Пропуски чувствовались конкретно. После прогрева отпустило. Год уже подобного не было (последний раз прошлой осенью на BP98 ловил чек) Как назло почти полный бак, разбавить не получилось)

Чисто для информации. Во вложении ТЗ на оказание услуг ответственного хранения нефтепродуктов и услуг по получению БАФ путем смешения (это по Питеру). Из него можно выцепить краткий расклад по бензинам, заводам, присадкам и т.п. Техническое задание.docx