LoveChery

Спасибо

А можно посчитать давление открытия перепускного клапана?

Стружки там точно не было при отправке,думаю тоже от болгарки попала, да и резьба что на фильтре, что на "штуцере" (не помню как точно называется) в отл состоянии. Да и затягиваю без фанатизма :-)

Смазка МС 1510 синяя,пробег чуть больше 1000 и в основном трасса, побывали неплохо так в воде,подшибники 6203rs. На фото в ролике безымянный китайский за 60р,второй FBJ, покупались в октябре 2015 и тогда же была заложена смазка. Снял по причине шума выточенного алюминиего ролика, подшипник стал прокручиваться в ролике и разбил посадочное место. Подшипники в отл. состоянии, тестирую дальше.

Надеюсь не его автоваз в новые коробки льет, а то некоторые с новых машин какую то черную жижу сливают....

@dydezzz,да, оттирается с небольшим усилием

@torcon,смены не затягивал,вот здесь все описал www.oil-club.ru/forum/topic/21477-est-kakoj-libo-podtverzhdennyj-negativ-ot-ispo/page-7

Пробег на лукойле 36-37 тыс. км. Не знаю пока откуда все это взялось в моторе,но хочется все это отмыть. Кто что посоветует?

@Дмитрий_,спасибо,а вот чем мне теперь все это отмыть? Может Лук для дизеля взять?

@Дмитрий_,в Ногинске 2 раза попадался на ТНК и на местной одной,остальные разы в Мордовии и по трассе 1 раз. А вот то что масло менять нужно после плохого бензина и присадок не знал,на днях тогда еще раз поменяю(благо запас есть)

@dimonpit, Я думаю что второе,мне тут напомнили что прошлый владелец раз в год масло менял,а по пробегу если б скручен был,я бы движек уже перебрал бы и всю подвеску(ремень и ролики заводские,летом снимал крышки и на болтах метки краской как и на других узлах куда залазил),ну это считаю отдельная тема.

Мы не сторонники чудодейственных нанорастворов в красивых баночках:-)А вот в бак весной заливали вытеснитель влаги и этиловый спирт,примерно 1700 км назад я заливал лавровский октан корректор. И еще уже комплектов 6 свечей выкинул т. к. на некоторых брендовых заправках на плохой бензин нарывался...

@Дмитрий_, насчет скрученного пробега лично я сомневаюсь т. к. предыдущий владелец отдал чеки с крупного диллерского центра где авто обслуживалось да и сам я куда не полезу везде все еще заводское и с заводскими метками. А может быть такое что масло горело когда двигатель часто в отсечку крутить под нагрузкой? Кстати возможно такое,что отец подливал старую Роснефть(синтетика 5w40),уточню на днях. От смешения могло что то произойти?

Если бы я винил конкретно Лукойл,то не писал бы тут.Мне интересно понять и разобраться от чего именно такая кака в двигателе и мне интересно мнение каждого. Перекатов на луке не было,масло не подделывают и я его не бодяжил ни с чем,у друга в субарике все нормально хотя двигатель более теплонагружен. Двигатель кручу не очень часто,в основном последние тысяч 15 спокойный режим вождения. Поездки в городе в основном на работу-с работы по расстоянию км 7-10.

До лукойла лили Маннол Элит 5w40,насчет смен не знаю,общий пробег почти 69 тыс, брал её с пробегом 26,клапанную не вскрывал при покупке,но отражатель был чистый, как только сменил масло начал темнеть,сначала не придал значения и видимо зря... До меня машина ездила в основном в городе,я же по трассе накатал как минимум из этих 38 тысяч 27-29. Фото и правда одинаковые:-(

Уважаемые гуру,пробег на лукойле люкс синтетике 5w40 ровно 38 тыс. км. Покупалось только на заправках и 1 раз в сети магазинов Авто49,последние пару замен масла из УАЗ шопа, смена каждые 5 тыс.км,пробег в основном трассовый,между сменами через одну промывка лукойловской промывкой на новом фильтре(после промывки опять новый ставился и промывалось в 2 заливки) ну и проливка свежим маслом которое заливается. Фильтра только Гудвил OG601HQ. Последняя смена примерно 3 300 км назад и вот что с мотором:-( Думаю на другое масло переходить...

Мужики,есть 100% оригинал 481H-1012010,если кому интересно то отправлю на распил,только скажите кому. Заодно и посмотрим какие в розницу пускают.

В общем порвался в хлам пыльник примерно тысячи 2,5 км назад, самое удивительное что смазка вся на месте и наконечник в порядке. Думаю пыльник поменять в скором времени или провести эксперимент как себя смазка поведет?

Эксплуатируется это масло в китайской коробке уже почти 30 тыс км, проблем и нареканий никаких не было до добавления присадки(дернул черт добавить). Заводился в -28 переключения как и летом,скоро замена с промывкой на такое же. Покупалось в экзисте.

С пол года примерно пользуюсь ихним очистителем карбюратора, заслонку почистить, маслопомойку промыть Ну и так по мелочи. Впринципе нареканий нет, все что мыл отмывалось нормально,по запаху похож на другие очистители,высыхает достаточно быстро.

@srwrx,Вы правы-сольвент,именно нефтяной и чтоб маслянистой пленки при высыхании не оставлял. Но я еще добавлял к литру сольвента примерно грамм 100 ацетона(брал с работы,ядреный очень, не такой как в магазинах),грамм наверное 50 авиационного керосина. @Discoverer,по поводу свечей был случай,возможно виноваты сами свечи, а не сольвент,промывал сольвентом карбовую пятерку в 2011 году, какие именно свечи стояли не помню, но поездив пару дней после промывки затроила и наотрез ехать отказывалась-частично разрушился центральный электрод. С химией в школе не особо дружил,не пинайте сильно... Может

Я вообще в серьез не принимаю эти присадки. Лично мое мнение это нормальной промывки на стенде с ультразвуком и проверкой производительности ни одна присадка не заменит,а если хочется почистить клапана и камеру сгорания то можно соорудить подобие стенда(всмысле подключиться к рампе) и "дедовским" составом отмыть практически до блеска,правда замена масла обязательна и свечи на выброс. Проверено на своем авто,даже знакомый рекламирующий и доказывающий всем о чудодействии супротека больше не заикается о нем :-)

Снаружи весь в трещинах,то что резина из которой пыльник г***о это мне уже понятно было при покупке:-)

Я тут новенький, сильно не пинайте, но есть такой жизненный опыт по использованию смазки МС-1000 нашей российской,серого цвета. На ВАЗ 2110 в рулевые и шаровые набивал,эксплуатировал машину жестко,за год пробежала тысяч 50 наверное и никаких проблем,да и пыльники впорядке были. Сейчас машина китайская :-),в прошлом году менял рулевой наконечник, качество детали не очень(тяжеловато найти качественную зч на кит. авто),перед заменой промыл и набил эту МС,спустя почти год и пробег почти 30 тыс км(должен был умереть через тысяч 15 в лучшем случае) лифтов и стуком нет, а вот пыльник потрескался, но

Скорее всего из за "всесезонности" масла исходя из рекомендаций мануалов по эксплуатации автомобилей чери.