torcon

@Dumus С Днем Рождения!

sanchell ну то есть сажи в масло он дает крайне мало. Вообще удивительно чистый цвет для дизеля

да это мечта многих неодиноких мужчин!

давно пора было этот старый пакет сменить. Значит масло стало лучше и современнее.

да есть, у JASO DL -1 зола до 0.6% у ACEA C2 до 0.8%. Масла Jaso DL-1 ближе всего к европейскому стандарту ACEA C4.

Они, но фирма не указана. Адрес: 692525 Россия, Приморский край г. Уссурийск, ул. Краснознамённая 196 Телефон: 8 800 222-08-22 Телефон: 8 800 301-44-88 E-mail: info@tp-oil.ru

Jagdpanzer55 масла слишком разные, лучше конечно над двигателем не экспериментировать так. Но вот если вы будете добавлять 1 литр Mobil1 ESP 5W-30 на 3-4 литра Танеко, это добавка небольшая и что слону дробина будет. Так точно ничего страшного не случиться...

D0nat не обращайте внимание Андрей шутит Но где то рядом... Не превышайте на этом масле в своем двигателе более 250мч. Эти моточасы можно сделать как за 5000км так и за 9000км. Поэтому ориентироваться лучше на моточасы

a-starkin если это их масла, начнут мазаться что все в порядке, масла соответствуют ACEA A3/B4 лохматого 2004 года Если это не их масла, то тоже будут делать "хорошую мину при плохой игре" - что бы не навредить самим себе. Не узнаете вы так правды... Хотя попробовать наверное стоит. Кто в английском силен напишите.

vener245 я считаю, при условии заправки нормальным топливом на брендовой заправке Лукойл Газпромнефть Роснефть. Вам стоит заливать масло Rowe HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 на 7500км. Сервисные интервалы это для Германии, их развязок и автобанов, с эксплуатацией при высокой средней скорости, с задачей выжать из масла все соки. Для наших российских условий с частыми светофорами, пешеходниками и толкатней в пробках 250-300мч это оптимально. Тогда мотор прослужит долго и будет чистым.

вы где хамство то увидели многочисленные фанаты и региональные продавцы Extreme? По порядку в теме рассчитались! Дима пропал, масел не стало, все их ищут, сайт вырубили на длительное время, мне надоело смотреть как люди жалуются что масел нет, а вы упорно играете в партизан. Я и зафлеймил чтобы немного встрепенулись. Или я тут вам должен сладкой патокой растекаться по Extreme? Так такого не будет. О минусах этих масел всегда говорил всем в лицо. Тут нет масел впавших в немилость, если масло хорошее, то так и говорим. Занервничали смотри...

да я сравнил и увидел, что по анализам масла одинаковы, но люди что там работают утверждают, что немного отличаются. Толи это попытка пустить слушок, что они все таки разные, что бы посеять сомнение в их одинаковости. Толи они действительно немного отличаются допустим базовым маслом.

Sergey simferopol они поменяли пакет и такое ощущение, что от себя еще молибдена добавили либо лаба его больше показывает. То что раньше было, уже можно не сравнивать, это другой пакет.

Мастер иллюзионист, сайт отключил типа на реконструкцию (ни один сайт столько не ремонтируют по времени) и всем напел, "что всех хорошо!" "масла привезем все супер!" А масел так и нет и Димы нет Не хорошо это все... Похоже кто то просто не может сказать, что поляки показали фигу и перестали отгружать масла, дабы не убить совсем бренд. Ищут где производить Extreme... (это все догадки, просто на это очень походит.) Не удивлюсь если он появится через некоторое время, нового отечественного производства, как Novus

Да это действительно так, паджероводы некоторые в дизельные моторы льют, или кто купил в свое время дизель с Японии, а там в мануале была рекомендация Jaso DL-1. Специфичный стандарт...

Да пойдет. Если кто-то будет спрашивать на будущее, это масло создано для японских корейских американских бензиновых моторов. Его ближайшие импортные аналоги это Petro-Canada Supreme Synthetic 5w30, Idemitsu Zepro 5w-30, Autobacs 5w30, TCL (правда он сейчас уже API SP), Technopower итд. Интервал смены в японцах корейцах лучше всего 5000км (200мч) в городе 100%. Если режим 70% город, 30% трасса то можно 7000км. Пакет не самый живучий, плюс моторы убийцы, будете ездить на нем 10 тыс км, получите грязный мотор.

Jekas89 подойдет, но можно и более родное и чуть дешевле ZIC Kixx API SP ILSAC GF купить. А еще в соседней теме есть Taneco Pemium Ultra 5w30 API SN, оно тоже идет...

Parmezan лучше поменять. У них еще есть Kixx G1 5w30 с A3/B4. Где B4 дизельный стандарт. Но вам скорее всего рекоммендуется A5B5 5w30 с LR допуском. Не помню есть ли у кикса такое... Да должно выдержать.

В том и дело, я с технической точки зрения может что то и знаю, но за рынком не слежу и не знаю что там осталось на рынке. Знаю что Kixx ни разу не косячил в анализах (или я не помню), при этом он один из первых снизил цены на свою продукцию. Если не Kixx то какие то из наших отечественных масел Синтек Танеко Роснефть Лукойл

alexvmf если мотор с прямым впрыском и турбиной то лучше. А так для большинства азиатов и API SN уже современное масло.

добавил в тему Гаммы.

alexvmf API SP современнее.

alexvmf очень подойдет, но на 5000км в 100% городе (ибо двигатель масла не щадит...)

Starley1 если по одинаковой цене я бы взял Fuchs за надежность, а если Fuchs сильно дороже то Taneco - их лубризолевский пакет я считаю серьезнее. (у фукса Шеврон Оронайт он тише экономичнее, но быстрее срабатывается.).

Sergey-NTagil тоже смотрел, вырубил, сказка.