torcon

Itseasy смысл? Представь полностью ПАО с CCS при -30C = 6500. Его HTHS, его NOACK, его вспышку, количество полимерки итд. Но я опять не об этом... Я говорю что если бы это было ПАО+Эстеры, а не ПАО+кряк+минералка И20+ДОТФ, термостабильность была бы получше.

а пока, два осколка великой космической державы, покупают примитивные Байрактары у Турции...

По термостабильности. Вспышка 225С и NOACK 9%. Для ПАО масла с CCS 6500 (то есть, высокой вязкости) ожидаешь большего.

Было бы оно полностью ПАО я бы сказал "есть за что платить". А тут как бы экономно все. Но все равно масло интересное. За 2300р имело бы большой успех на фоне последних событий.

Отписал лабе что бы перепроверили нет ли опечатки/ошибки.

Какой то колхоз с бором. Не может его столько быть в стандартном пакете.

Taif Vite C3 5W-30 свежее за анализ спасибо IvanRND, TohaDikoy, Shamhoon, ai_gelios, wrighty, m724, АлексейА, LexaCumsky228. Масло закупал в емексе и отправлял в лабу в запечатанной литрухе. Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: ACEA C3, MB-Approval 229.51, VW 504 00/507 00, API SN, Porsche C30, BMW Longlife-04. 1) Масло соответствует стандарту SAE 5W-30 2) Вязкость при 100С = 11,52 сСт - нормально для масел С3, которые отличаются балансом защитных и энергосберегающих свойств 3) Щелочное число = 7,52 - может, немн

видимо масло все.

Wingedawe в принципе можно и его залить, если не пользоваться длинными интервалами смены. Но лучше конечно A5/B5.

Костяра72 когда ее продают как синтетику

все анализы добавляются в шапку темы, если там нет, значит нет анализа

в MSDS написано от 30 до 40%

ge0graff да подойдет.

Во первых ты нашел с чем сравнивать Лукойлы обычно в два раза лучше бегут чем обычные импортные масла. Низковязкий кряк, да и низкотемпературные свойства лукойловского кряка неплохие. Во вторых у тебя Синтек может еще старый, на Afton. Какая дата выпуска литрухи?

@agstroy - Mitsubishi Lancer 9 - SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SL, ACEA A5/B5 (синтетика) получил анализ отработки, в шаблонах инфы нет, выложить не могу. Ну и отчеты итоговые писать не забываем товарищи. А то акция затягивается

Euro да побольше наезжу поди, холода настанут в ноябре поменяю. Я к этому времени наверное 250мч и накатаю. Уже 70 наездил.

ну давайте через месяц сделаем что бы на старые пакеты не нарваться.

Romanc да надо, но надо что бы кто то поискал литруху свежих партий. Я у себя вообще такое масло не куплю, а дистанционно не известно что пришлют.

olegt это двух-сторонний процесс. Чинуши продают свои виллы "потому что заберут", либералы покупают недвигу и валят из России, потому что "Путин диктатор и Россию ничего хорошего не ждет". Хорошо нам, у нас ничего нет, дурных мыслей не возникает...

Aleksszlat а смартфон Глонас ловит? Там особенный смартфон ведь нужен нет?

Да масляный рынок ждут веселые перемены. Все из моего круга знакомых и друзей отказываются от Эльфов Тоталов Шеллов из-за цены. Народ не хочет перестраивать свой мозг на 5000р за канистру. Значит их будут подманивать маслом за 2000р и качество этого масла будет соответствующее. Ну в смысле сколько платишь, столько получаешь... Жаль многие этого знать не будут.

Dmvdm Роснефть М10ДМ это вообще тупняк, я бы с ним ни одно всесезонное масло не сравнивал. Перед употреблением(началом движения) его нужно взболтать Я его лью потому что пацаны купили на анализ Shear Stability канистру 5 литров, надо было куда то утилизировать это масло. И тут лето настало, да еще цены выросли, а перед этим еще друзьям масла раздал, сам остался без масел. Так звезды совпали... На Novus Gravity ничего необычного нет, просто хорошее масло. Чудодейственных моющих свойств нет - эндоскопом смотрел ничего не отмылось (если кто вдруг уповает на эстеры в нем). Угорает ка

Я третий хозяин, как относился к нему первый хозяин не знаю - лил Toyota 5W-40, второй мой родственник - менял Toyota 0W-20 раз в 5000км. Стенки цилиндров немного потерты, отсюда и угар. Скорее всего прошляпил кто-то из них воздушный фильтр. Надо хорошим эндоскопом полазить посмотреть еще раз. На счет того что 1GR-FE не жрет, да жрет любой двигатель масло, просто заменяется топливом и это не заметно. У меня больше, у вас меньше жрет, вот и все. Меня не напрягает когда некоторые из масел уходят по щупу, доливаю 500-700мл за смену, а некоторые вообще не уходят типа того же Castrol EDGE LL

ты не тот анализ взял. Это был первый, с завода по-моему. Вот тот. Там NOACK 5.5 и вспышка 246С https://www.oil-club.ru/forum/topic/56235-novus-gravity-5w-30-api-sp-504507-svezhee-2021/page/2/

Сейчас мелкие коммерсанты ищут возможности, произвести "псевдо-японское" "псевдо-немецкое" "свой бренд" масло на отечественных заводах Обнинск, Taif, Пушкино итд. Ну а крупные покупают заводы...