torcon

друзья давайте останавливайтесь. Оффтоп.

Окисление кстати тоже скорее всего выросло, где то с 14 до 22. Трудно конечно судить без анализа свежего...

Евген48 ну вот смотри, обычно у свежего масла нитрация 6, дизель при 250-300мч поднимает ее до 8-9 (это не бензин который поднимает до 12-13.), а здесь нитрация 12.4. 400мч точно, а может и выше. Накопившийся износ, кислотность, упавшее на дизеле(!) щелочное это только подтверждает. Поэтому так думаю... EVO_VII сажи говоришь много, но это может быть обман зрения - как ты ее там вычислишь, ну черное и черное... Вязкость то не загустилась от сажи, а наоборот низкая для ACEA C3, значит сажи еще не так много.

вбил

Glory ну закажи я тогда отставлю свой Soil C2 0W-30 2022 года пока в сторону, если придет старый то пошлю свой потом.

1) кислотное сильно завышено, слишком мал пробег для такого. 2) Щелочное измерили не тем методом, поэтому масло выглядит свежим. Желательно все же дополнительно хотя бы тестить ASTM D4739. Тогда бы оно показало 2.5 и что масло подлежит уже замене. 3) Пакет какой то странный для фордовского масла. Это ACEA A5/B5 или что то другое? Вязкость тоже не его. Они вязкости 10. 4) по износу все отлично.

Xenol Elite Multi FD 5W-30 отработка на Kia Ceed после 8000км - ник Xenol Масло: XENOL ELITE MULTI FD 5W-30 Автомобиль: KIA CEED JD 2013 Общий пробег на одометре: 142 742 км к концу интервала. Пробег на масле: 8 000 км Моточасы: 267 мч Средняя скорость: 30 км/ч Израсходованное топливо: 640 л Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: февраль - июнь

Если в 5W-40 вязкость 12.75, это еще ничего не значит, оно может пройти Shear Stability 90 cycles. Все зависит от того какой загуститель использован. Действительно хороший пример Shell: Бывает вот так, на бюджетных версиях масел: а бывает вот так (обратите внимание какая изначально вязкость) Поэтому проверять на деле нужно...

Да я посмотрел на озоне там тоже две хромых калеки... скорее всего потрачу деньги и придет тоже самое. Так что тестим это 2022.

MUHI да где то было наепалово, вряд ли дело было в масле... у нас в то время все тойоты ездили на Toyota Engne oil 5W-40 от Exxon Mobil, в автосалонах их поголовно всем лили, вся страна ездила. Я говорю причин много. Масляный фильтр, даже нитто, может оторвать клапан, тот перекроет масло-магистраль и двигатель получит масляное голодание. Ему без разницы новая ли машина...

Rams27 так у него каждую отработку 2ppm олова, это не погрешности и глюки спектрометра, это какой то малый износ. Ну царапина от абразива например на поверхности вкладыша. на 4 литра масла это и будут эти 2ppm. Как хром от колец на 1-2ppm почти в каждой нашей отработке.

Опять D4H, опять много железа и алюминия. В общем такие двигатели - это для них норма. Моточасов здесь жесть, если на дизеле нитрация 12... pH = 2,72 - вообще самое низкое что я видел. Кислота.

330) S-Oil Seven Gold #9 C2 0W-30 пришла наконец в емекс но оказалась 2022 года. Как я понимаю, еадо заказывать по новой.

And притом что по рецептуре у Shell High Milleage 14.57. Вообще по факту мы сейчас обсуждаем масло, которого уже скорее всего нет опять. Они наверняка уже перешли на пакет Lukoil LV просто в продаже свежее пока не найти.

Dimmy да в тех документации 6780 и 6782 молибдена уже в готовом виде 70-80ppm.

описал масло

знаток не заметил что она новая была.

Alex136(RUS) так VAL на озоне я имел ввиду...

Dimmy блин точно! Я же забыл что Teboil в Торжке делается, а с невестой досталось и приданное Клубок распутан...

да тут вряд ли в масле дело. Не вязкость точно. Там нужно разбираться кто до этого лазил в двигатель что делал, делали ли капиталку например. Разбирать двигатель, смотреть сетку, маслонасос, масляный фильтр на отсутствие запчастей улетевших в масло-магистраль итд. Нормально тут все у G-Energy с вязкостью, со смачиваемостью/анилиновой точкой - не придумывайте лишнего себе Можно не ГПН лить, а проверенные варианты от ZIc Kixx Soil. Эти ребята довольно строго следуют рецептурам и казусов точно не будет.

да ты прав наверное, это был старый пакет у Шелл, еще в 2019 году. Но это не P6780 https://www.oil-club.ru/forum/topic/36578-shell-helix-high-mileage-5w-40-api-sn-svezhee/ И опять же, сукцинимидов не столько и пики немного другие. Но это можно списать на особенность для Шелла. В принципе похоже, только откуда вдруг у Лукойла присадки, которые Шеллом разработаны "для себе!"... Арабы только если слили...

Это и не Lukoil LV 3200 или 2200. Самодеятельность какая то или смесь с предыдущей партией. Нет таких пакетов.

У Infineum P6780 молибдена 75-80ppm. Если только в лабе 74 не приняли за 24. Так вроде не должны, они с напечатанных результатов бланки заполняют. А еще у Infineum P6780 намного больше сукцинимидов 0.55 например, а здесь 0,42. Это не Infineum.

алюминий-олово-кремниевая подложка подшипника скольжения. Что то где то натирает. Натирает медленно, но верно. обычно оттуда. Бывает еще олово медь на алюминиевой подложке.

темно красное, он размером маленький, в 1.5 раза наверное больше кролика. Покупали на рынке. Может это собака была