torcon

описал масло

знаток не заметил что она новая была.

Alex136(RUS) так VAL на озоне я имел ввиду...

Dimmy блин точно! Я же забыл что Teboil в Торжке делается, а с невестой досталось и приданное Клубок распутан...

да тут вряд ли в масле дело. Не вязкость точно. Там нужно разбираться кто до этого лазил в двигатель что делал, делали ли капиталку например. Разбирать двигатель, смотреть сетку, маслонасос, масляный фильтр на отсутствие запчастей улетевших в масло-магистраль итд. Нормально тут все у G-Energy с вязкостью, со смачиваемостью/анилиновой точкой - не придумывайте лишнего себе Можно не ГПН лить, а проверенные варианты от ZIc Kixx Soil. Эти ребята довольно строго следуют рецептурам и казусов точно не будет.

да ты прав наверное, это был старый пакет у Шелл, еще в 2019 году. Но это не P6780 https://www.oil-club.ru/forum/topic/36578-shell-helix-high-mileage-5w-40-api-sn-svezhee/ И опять же, сукцинимидов не столько и пики немного другие. Но это можно списать на особенность для Шелла. В принципе похоже, только откуда вдруг у Лукойла присадки, которые Шеллом разработаны "для себе!"... Арабы только если слили...

Это и не Lukoil LV 3200 или 2200. Самодеятельность какая то или смесь с предыдущей партией. Нет таких пакетов.

У Infineum P6780 молибдена 75-80ppm. Если только в лабе 74 не приняли за 24. Так вроде не должны, они с напечатанных результатов бланки заполняют. А еще у Infineum P6780 намного больше сукцинимидов 0.55 например, а здесь 0,42. Это не Infineum.

алюминий-олово-кремниевая подложка подшипника скольжения. Что то где то натирает. Натирает медленно, но верно. обычно оттуда. Бывает еще олово медь на алюминиевой подложке.

темно красное, он размером маленький, в 1.5 раза наверное больше кролика. Покупали на рынке. Может это собака была

посмотрел предыдущую отработку, вспышка традиционно падает. Олово продолжается 1-2ppm. В общем все также.

О так уже! Верным путем идешь товарищ.

Проходящий мимо на счет 3-4 часов это понятно, так плов никто не готовит, я к примеру описал. Недодержали барана или передержали. Чего он жесткий такой стал?

Ну обычно если говядину варишь в 100С, когда аж бурлит вода, то говядина жесткая как подошва. Белок сворачивается в резину. А когда температура 95С, чуть не доводя до кипения, чуть чуть побулькивает и так 3-4 часа, то она нежная мягкая. Вот я и подумал, может барана сами высокой температурой в резинового превратили.

Он низкий, но сильно внимания не обращай. У среднещелочных масел ipH изначально 6-6,5.

Если берете у продавца VAL это один из наших форумчан. Широкоизвестный в узких кругах EVO_VII - можете спать спокойно, у него точно оригинал. Не реклама, потому что это не его бизнес, он помоему обычный наемный рабочий.

Tort да вам простой Soil Seven red9 и Kixx G1 пойдет. Не надо тут купперов, равенолов и прочих экзотик.

ого китайский Ойл Клуб

нитрация 9 соответствует 170мч. Хорошо отработало. Не хуже японской жестебанки. Можно катать в два раза больше, но не стоит 250мч самое то.

Teboil Diamond Multi 5W-40 API SN Plus свежее за анализ спасибо уважаемым форумчанам и соратникам Kelt, bvv83, Aitor, fareastwood, nk4754n. Образец для анализа приобретал на Озоне у продавца Teboil. Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: (описание Dimmy) Масло заявлено как: ACEA A3/B3; ACEA A3/B4; API SN; API SN Plus; BMW LL-01; Fiat 9.55535-M2; MB 229.3, 229.5; Renault RN 0700; Renault RN 0710; VW 502.00 / 505.00. 1) Масло имеет полное право именоваться 5W-40. 2) Вязкость при 100С = 12,75 сСт - ниже привычных 13,5-14,5 сСт для масел SAE 40

Toyota 0W-20 API SP GF-6A отработка на Toyota Camry после 4 300 км Масло: Toyota 0W-20 SP (GF-6A) (ENOC, ОАЭ) Автомобиль: Toyota Camry, двигатель 2AR-FE (2,5 л.) АКПП Общий пробег на одометре: 50 529 км к концу интервала. Пробег на масле: 4 300 км Моточасы: 172 м/ч Средняя скорость: 25 км/ч Израсходованное топливо: не знаю Доливки масла: не доливал, уровень на месте. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: нет. Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет. Период экс

Вчера, под Тюменью, на трассе увидел белый грузовичок (япоснкий китайский или корейский - белая кабина) на двери Novus, аж глаза протер. Это совпадение или клеили кому то?

ChaCha это действительно многих сначала выбесило - по истине много граней маркетинга, от приукрашательства до откровенной лжи и лохотрона когда тебе пишут Made in Germany на продуктах отечественного завода. Но по анализам масла хорошие. Завод их делает нормальный. Не забывайте что мы сейчас живем в мире санкций и копий заменителей Coca-Cola - Добрый Cola итд. Отчасти еще и поэтому.

MUHI ну не совсем. Спецификации в данном случае переписываются с рецептуры масла. Эту инфу заводу дает производитель пакета присадок, разработчик рецептуры. Это не маркетинг - это реальные спецификации под которое делалось масло и тестировалось. А вот получает масло потом допуск (Approval) или нет - это уже второй отдельный вопрос. Маркетинг - это когда тебе на русском масле пишут итальянские технологии. Вранье - это когда тебе на API SP пишут MB 229.51. Разбираемся в сортах дерьма вместе

Ну замени на любой другой бренд на этом пакете ZIC Valvoline. Exline же ты залил, это новое имя, проект русских коммерсантов, все тоже самое. Вопрос не в бренде, а в конструкторе против соблюденной рецептуры. Тут нужно чувствовать разницу...