torcon

@Izar, Ну NGN 5W30 А Neo 0W30 - он при -35 шустрее должен быть.. Да и дешевле будет Kixx NEO. Хотя Nord видишь на полноценном пакете щелочном - их сравнивать нельзя по цене...

@Izar щелочного хватит на 6 тыс конечно. При -40 ты запустишься но двигатель в сухую будет тереть пока не прогреет масло... -42 это их пурпоинт реально оно встанет где то в -39 и не будет стекать со дна банки. ССS при -35 никто не скажет пока не протестим...

@Maurice, скажи какой пробег у Skoda был во время взятия этого анализа? Анализ хороший если ездить на этом масле 8 тыс. Тем более масло то не для шкоды, шкода требует VW - оказалось и на этом масле ничего страшного не случилось. В горловине все чисто?

Fire отправлен в вечный бан. Прошу не заговаривать с ним - я его посты удаляю все без исключения, а ваши остаются в глупом положении...

Анализ Hendrix истинный Itseasy по моему ему помог сделать - или я ошибаюсь? Хозяин анализа правда задолбал

что бы не расплавился от двигателя в жару, да и при аварии сберегает от КЗ наверное.

, возможно ошибалс, почти 3 года назад я писал последние сообщения, тогда все выглядело по иному... Дату постов глянь..

@KoFe, подожди накатал 4300км, через недели две в лаб анализ. До этого момента нравилось то что 1) ПАО + 5W30 (такие масла большая редкость Eurol как будто мысли мои прочитал) 2) один из лидеров по перетеканию зимой 3) угорает средне 4) Цена для настоящей синтетики приемлемая. 5) Был анализ свежего которое показало очень неплохие параметры http://www.oil-club.ru/forum/topic/3755-ngn-nord-5w-30-api-sm-svezhee-ot-abc/ Но я думаю не стоит хвалить на перед, последнюю точку поставит будущий анализ отработки.

@Izar, она лопнет на морозе когда менять фильтр будешь - это не вариант. Вообще бойтесь что бы внутрь куски не засосало, будет покруче песка...

@Abc, да ну месяца два уже спорят что Равенол денег своих не стоит, не путай с пурпоинтами и пао - это отдельно. Сейчас Лукойл перестанет в Метро по скидкам продаваться и начнут здесь бедный Лукойл поносить. Я вот в Метро доступа не имею купил 5 литров по цене 1100р на заправке по акции - так у меня нет такой безмерной радости как у всех здесь присутсвующих. Тем более сейчас на заправках Лукойл нет акционного 4+1, только 4 литра...

, бан 24 часа за оффтоп

@Silence, да но нужно поглядеть еще раз там возможно API SJ SL SM итд... Это уже и бензинкам подходит.

вы просто от разных эталонов отталкиваетесь Если toyota 5W30 брать то она тише PC, если Ravenol то понятно он громче PC... Все верно.

У нас в автомагазине - заправок Тюменской нефтяной компании в Тюмени нет Synpower 5W30 1500р, Synpower 5W40 так же. Maxlife 10W40 правда дороговат 1100..

Ребят ну я вас умоляю - опять что ли? Вы так сейчас радуетесь АКЦИЯМ низких цен на Лукойл - 5 литров по цене 1000р. Что будет когда акции прекратятся? От любви до ненависти один шаг? Будете говорить "ФУ я разочарован он не стоит своих денег?" Лукойлу опять достанется как Равенол? У нас вот Лукойл Люкс Синтетик - 4 литра по цене 1200р... И дешевле не купишь! У всех цены же разные...

не тратьте деньги... Аккум нужно подогревать что бы он работал нормально а не просто укутывать. Ладно вы укутали, машина простояла на морозе ночь. Не укутанный аккум от движка отогревается и начинает понемногу оживать принимая заряд. Укутанный при +10 под капотом будет в шубке дольше держать накопленные -30. Когда аккум холодный он практически не заряжается - процессы замедленны! Не замедляйте хим процессы шубками...

Прекращайте оффтоп.

@Detuner, именно это я и имел ввиду, просто говорю о датчике что воткнут в корпус фильтра - он меряет только температуру воздуха - там не дмрв. Есть у меня датчик абсолютного давления Vacuum sensor называется если с него сдернуть шланг то машина заглохнет. Есть также датчик положения дроссельной заслонки. Я просто не буду же все перечислять обьяснил на пальцах... Да брат на мазде MPV рассказывал как с ДМРВ при порваном патрубке его машину колбасило... Летом еще ничего, а вот зимой. Притом машина то на 10 лет моложе моей, а порвался несколько лет назад. @Нептун, это игра твоего вообра

Немного уточню у меня все проще, нет у меня датчика расхода воздуха, у меня стоит температурный датчик который меряет температуру всасываемого воздуха и в зависимости от этого комп поправляет смесь по программе. Если бы был ДМРВ то двиг бы немного глючил - неровная работа. А тут даже не заметил. Единственное что я заметил это свист какой то... Щель все равно была, сегодня когда перематывал обследовал точнее, он весь порвался по кругу, осталось 2см только соединенной поверхности - остальное щель. Так что сосало все равно - но не критично.

@Javen, тут электриком не нужно быть что бы догадаться. 1) потребитель не должен ничего подгибать, это уже отсебячина - зазор сьедается на помойку. 2) стимулируем промышленность, купил выбросил купил новые... На обычных свечах можно и 60 тыс НО центральный электрод округляется он сьедается по бокам и как там выставишь зазор уже? Пилить ножовкой? Еще и поэтому. Тыс 30 можно подгибать я думаю ради экономии дальше менять...

У кого Шинтоп shintop.ru в городе есть, BP Visco 7000 0W40 свежий продается по 1100р. Запасайтесь на зиму если надо...

, ну если у тебя условия эксплуатации на самом деле легкие судя по твоему интервалу. Если Motul 0W20 действительно на эстерах полностью - как он это заявляет. То возможен хороший исход. Но вообще это очень много темболее для вязкости 0W20. Нештатная ситуация типа попал бензин в масло, типа как Diman нарушена нормальная работа двигателя и уже плохой расклад. Обычные кряковые 0W20 через 5-6 тыс уже потеряют 1 единицу вязкости при 100С, а что будет если на нем 15 тыс км - боюсь гадать. Конечно точки над I может расставить анализ... То что чисто это конечно хорошо.

Я еще до такой категории извращенцев не дошел Обезжирил и перемотал лентой момент http://www.moment.ru/f/a0/ru/images/katalog/lenta-02.jpg Хорошая штука кстати - клеится прочно и на разрыв прочна. Жду новый патрубок. Кстати если бы попал песок хорошо в дыру - то был бы износ цилиндропоршневой. То есть мы бы увидели Хром-кольца, Алюминий-поршня, железо-вкладыши итд. Этого слава богу нет. При следующем анализе (или через один скорее) нас ждет интересный момент - сколько станет кремния в масле после заделки дырки...

@Рокфор, ты не понял Дырка уже после фильтра, перед впускным коллектором - воздух не фильтруется ни чем. Надо было фотку крупным планом сделать в добавок Сейчас заклеил ее временно скотчем. Заказываю на емексе патрубок.

@Товарищ Жуков, эта может...