torcon

@Peshehod, для австралии, ОАЭ, африки - хотя они ее тоже по моему не льют, больше 15W40. Такие вязкости уже умерли, они пропали из всех современных мануалов, где то еще остались как след истории. Вот кстати еще док интересный http://www.toyota.com/t3Portal/document/om/OM48B60U/pdf/sec_06-01.pdf 2GR-FE без буксировки 5W-20 2GR-FE с буксировкой 5W-30

@rem, у нас каждый второй заходящий приводит в пример эти тесты прожарки. Мы уже устали если честно комментировать - что это не показывает абсолютно ничего - кроме того что осталось после уничтожения масла под слишком высокой температурой. Если интересно почитай здесь http://www.oil-club.ru/forum/topic/3399-3399/ Благодаря этому сервисмену, наделавшему неправильных опытов и сделавшему не правильные выводы - мы теперь несем этот тяжелый крест и каждому заходящему пытаемся обьяснить ситуацию. И с каждым новичком все заново по кругу спирали. Уже все переругались в спорах и голов слетело (отпр

@Peshehod, не раскажем мы тебе сейчас все по запросу - это произведение война и мир, хочешь больше получить читай форум, смотри анализы. Сервисмены - это мастера в другой отрасли в моторах, что бы понимать в маслах - сервисменом быть мало. Можно круто перебирать движки и быть совершенно пустоголовым в маслах. Это знаешь есть врач терапевт, а есть хирург по пересадке сердца - разные ветки. Вот к примеру последний анализ 0W-20 на старой тойоте 94 года - глянь есть там износ? (алюминий железо хром олово медь свинец) http://www.oil-club.ru/forum/topic/10916-10916/ Тебе советую выбрать

Да я как раз один из тех кто гнобил zver'я фанатичен был признаюсь, переболел. Но тему надо раскрыть. Zver я сейчас сам волею судеб езжу на том же маноле sct - chempioil gtx 5w30 с того же завода пемко

Вот я когда то извращался с магнитом на масляном фильтре http://www.oil-club.ru/forum/topic/1993-struzhka-na-slivnoi-probke/page__view__findpost__p__55589 потом распилил фильтр не снимая магнита.

@rem, а смысл в Таганроге переходить с 5W-30 на 0W-20? Это как в Салехарде с 0W-40 переходить на 5W-40 Конечно продолжать лить 5W-30 и не мучить себя вопросами масла А то начнешь искать скоро ПАО Эстеры молибден, так дойдешь до конструкторов Тотек МК-3, потом начнешь шумометры с ебея заказывать, капать каплями на фильтровальную бумагу, слать в Тюмень посылки, начнешь спорить со мной, в итоге все закончится баном :D Это ведь заразная штука - хуже героина... Убереги себя... PC Supreme Synthetic 5W-30 это идеальное масло по содержимому и цене на него. Главное не переоценить его возможно

перенесено http://www.oil-club.ru/forum/topic/11091-maslo-v-subaru-impreza-sti/

@sova250, у тебя нормальные температуры масла, давление у тебя тоже нормальное, допускается до 1.0 на Sti. Оставайся на 5W-40.

@rem, их обоих можно придерживаться. Api Ilsac масел тебе хватит на 7500. В ACEA лезть и их придерживаться, имеет смысл когда хочешь что то круче или менять к примеру хочешь раз в 10 тыс. (но это уже не очень хороший вариант - всегда лучше более простое поменять раз в 5 тыс чем более крепкое раз в 10 тыс.) А так на 5000-7000км особого прихода ты от них не получишь. Придерживайся любого - с японками все довольно просто

я бы в Таганроге лил 5W-30 - жарковато...

@Mic, да я видел, на этом же сайте лежит мануал для CRV где рекомендовано 5W-30. Вот я и думаю чего это они решили туда 5W-30 лить. В вот смотрите чего нашел для CRV 2010 Для европы 0W-20 можно, для стран вне европы 0W-30 5W-30 http://www.honda.co.ru/Project/Storage/Documentations/0000000005/CRV_10_RUS_guide.pdf В общем вернусь тогда к своим словам "И я бы лил 5W-30..." Может они столкнулись с разжижением поэтому поменяли рекомендации - их конские сроки масло могло не вытягивать... Не знаю. ну и новый списочек Gulf Formula GMX 5W-30

Вот такие вот новости http://www.bbc.co.uk/russian/science/2014/03/140331_un_climate_change.shtml

@Peshehod, это тебе надо весь форум читать пару-тройку месяцев что бы понять или просто согласиться с нами Это заблуждение основанное на старых стереотипах, что на обгонах 5W-40 будет лучше, оно будет лучше душить двигатель, больше нагружать детали и хуже охлаждать - это да. В мануале написано 5W-30 и поставлена во главу угла - к этому надо прислушаться.

@Discoverer, знаешь судя по заменам стекл у моих друзей знакомых на совершенно новых авто с салона (притом "японских") - похоже действительно стекла пошли полное Г. Как расходный материал меняют... Уже двери боковые или багажник закрывают люди и у них стекла осыпаются в салон

@tezzz, твоя правда. Вот анализ на этом двигателе 2gr-fe и более тяжелой машине Toyota Highlander в Москве - да еще пробег серьезный - да еще летом. http://www.oil-club.ru/forum/topic/8408-8408/ Автор думай.

@vova_shv, Mobil 1 0w40 на голову выше чем второй. Там по мимо молибдена, есть ПАО, есть эстеры. Это топовое их масло. При таких условиях выбора, я посоветую тебе именно его Mobil Super 3000 5w40 - же можно заменить более дешевым Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 - это одно и тоже практически, на одном пакете + допуск которого нет у мобила MB 229.5. В метро по 800р люди покупают. http://www.oil-club.ru/forum/topic/3721-3721/

посмотрел по всему миру 0W-20, информация Mic - ввела в ступор, как ее расценивать, то ли это то что льют на сервисах.ru тех карта, то ли это рекомендация honda. Автор уменьшай интервалы смены, 0W-20 из жестебанок в московских пробках может не выдержать 10 тыс км. 7.5 хотя бы. И я бы лил 5W-30... Либо 0W-20 после того как провел бы анализ на падение вязкости после зимы из за разжижения топливом. мой топ из низковязких. Petro-canada Supreme Synthetic 0W-20/5W-20 NGN Future 0W-20 Idemitsu Zepro 0W-20 Pennzoil Ultra 5W-20

Решил я все таки в Болгарию и на 14 дней потому как мало 7 дней боюсь - мало ли с погодой не повезет, просидим под дождем и уедем домой. 154 тысячи рублей 2взрослых 2ребенка. Да еще с собой надо брать 30-50 тыс. Курс евро тоже поднасрал, толи было 42 толи стало 50р за евро. 4ре звезды sol mare nessebar hotel. Местечко Несебр. Короче я мажорствующий нищеброд. У меня машина столько стоит

Да я об этом и говорил в своем посту 0w20 в этот двигатель можно, но я бы в москве лил 5w30.

Так пока брызгаешь щетки ходят и поливает весь каркас. Фейри я пользовался , потом пятна от нее по капоту и стеклу на солнце жарком, этот просто вода кипяток даже на ходу лучше чем без нее, ну а если остановится и обдать кипятком - о свойствах горячей воды не буду рассказывать... Да многи предрекали что стекло лопнет, но физика не такова, это надо ведром кипятка... Да и стекла такие. У вас же печка жарит в лобовое - че не трескается? В общем этого нет. Иначе GM бы не ставил их штатно на свои авто... Аляска еще ихняя пока...

@Радомир, я переливая ваши отработки много раз обманывался. Вот у этого чернющая густая - конченая значит - проходит анализ масло еще бодрое. Вот у этого еще на просвет коричневая - рано слил - анализ - щелочное 1 кислотное 4 Поэтому не обманывай себя, меняй заблаговременно на любом подходящем масле и сделай хоть раз анализ после своего пробега, что бы понять как оно живет. В тему капельные пробы вообще не хожу - именно по этой причине. У всех бумажки чуть ли не туалетные, кто на ватман снегурочку капает, кто горячим, кто холодным, видят все тоже по разному кроны. У одного показывает плох

Да в японии тоже 2GR-FE есть рекомендации 0W-20 http://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/engine_room/other/popup.html?keepThis=true&TB_iframe=true&height=540&width=742 Я за 5W-30 в Москве. В нулевке 0W-40 большого смысла нет, 0W-20 в пробках тоже имхо - не для экономии топлива ведь человек берет камри с движком 3.5 литра. http://www.toyota.com/t3Portal/document/om/OM33748U/pdf/08.pdf Поэтому мой список такой. Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SM_GF-4 Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30 Liqui Moly Speci

значит еще в чем то причина, их много... Pennzoil GTL а Mobil гидрокрекинг - может в этом дело.

Блендеры тоже умеют делать масла. Valvoline - что то можешь плохого сказать? Fuchs? Да хотя бы Liqui Moly и Motul? Конкретика есть в том, что это плохие продукты? Нет! Тогда как бы мягче выразится - дуем на воду Вадим... OFF Я глядя на тебя все время вспоминаю Dmitriy67. Как раз после его ухода пришел на форум ты. И точно так же зарывшись в документах, двигаешь такие же идеи как он. Прямо полная копия, суждения, мыслей и даже эволюция созревания этих мыслей у вас одинакова! Я не то что бы критикую - ваше мнение. Но никогда не разделял его. Какое то гопничество "В мире есть только добро и

Cummins "Щелочное число 2.5 или падение щелочного на 50% от свежего или щелочное равно кислотному." Cummins-Oil_ServiceBulletin_May-07.pdf