Peshehod

Вот они:

Ну вот, добрался до дома. Выкладываю еще фотки

Ок. Вечером сфоткаю, у меня две литрухи, внешне одинаковые, даты выпуска разные, брались с интервалом в год.

Сорри, задвоение вышло, см.выше. Я на работе, канистра дома

Дно вроде ровное, швы не идеальные, но на фото подделок, что видел в инете ещё хуже. Сделано в Италии

Всем привет, купил это масло, есть подозрения, что подделка. Смущает формат кода внизу канистры и качество полиграфии при печати логотипа. Посмотрите плиз. Брал в Подмосковье за 2200 руб.

Сам фоткал. Может, опечатка.

А вот какая картинка на следующей странице моего мануала. Сорри, что сразу не догадался выложить: По инструкции получается, что 5W-30 можно лить, когда на улице +10 или холоднее.

ну вот, единодушие конфы нарушено, причем не новичком. За совет и мнение спасибо (уже говорил, говорю ещё раз). Какие обиды? Никого не переубеждаю, просто рассуждаю.

Никого ни в чем переубедить не пытаюсь, и готового решения нет. Но вот ссылаться на рекомендации инженеров сомнительно: только в этой ветке по этому двигателю уже выложены несколько фоток мануала с разными "best choiсe". Для американцев 0W-20, но если нет под рукой, тогда 5W-20 Для нас - 5W-30, но "есличё" - можно и 10W-50, если не в мороз. вот это было тоже: 2GR-FE без буксировки 5W-20 2GR-FE с буксировкой 5W-30 Вы в последнем посте ещё один вариант привели: 5W-30, но можно иногда и 10W-30 залить, но потом обратно на 5W-30 Официалам звонил - льют Тойотовское 5W-40 А, вот ещё

Ok. А если так спросить - есть ли данные, что масла с более высокими вязкостями вредят моему двигателю (залегание колец, перегрев, больший износ), или это предположения? Мой знакомый сервисмен в свой двигатель (у нас одинаковые) на лето залил 10W-50. У него, правда, машина потяжелее.

Для каких же тогда условий эксплуатации масло 20W-50 в мануале в списке рекомендованных? Буксировка танка по Сахаре? :-) Всем спасибо за ответы, мнение конфы практически единодушно.

Может, есть ссылка на информацию, где это кратко и наглядно "на пальцах" доказывается? Один мой хороший знакомый - опытный сервисмен и любитель машин убеждает меня лить масло погуще. С его слов (если всё правильно понял): 1. никакой революции в производстве масел в последнее время не произошло, чудес в маловязких маслах никаких нет. 2. то, что в один и тот-же мотор, разработанный 10 лет назад, в который изначально рекомендовали лить более густое масло, теперь рекомендуют лить 0W-20 - происки маркетологов, экологов и производителей , которым надо побыстрее "убить" наши машины (лишь бы до

Скажите, а почему никто не советует 5w-40 или 10w-50, например? Впереди лето, пробки, обгоны на трассе. В инструкции есть допуск даже 20W-50, зачем так смещаться в сторону более жидкого масла, ради экономии? Энергосберегающие жидкие масла дают экономию топлива, как написано "не менее 1,5%". Вот если бы "не менее 15%" - тогда да. Чуть более густое масло в пределах допусков производителя разве не лучше будет двигатель защищать?

Вы дали ссылку на спецификацию предыдущей Камри, как я понял. Напряг свой английский и поковырялся в спецификациях американской Камри 13-го года - всё верно, двигатель тот же самый. Вот что они пишут: ■ Engine oil selection “Toyota Genuine Motor Oil” is used in your Toyota vehicle. Use Toyota approved “Toyota Genuine Motor Oil” or equivalent to satisfy the following grade and viscosity. Oil grade: ILSAC GF-5 multigrade engine oil Recommended viscosity: SAE 0W-20 SAE 0W-20 is the best choice for good fuel economy and good starting in cold weather. If SAE 0W-20 is not available, SA