Палыч314

закажите и заберите у них.

при такой цене доставка бесплатная.

интернет магазин lm-shop.ru

только сегодня в магазине LM масло Top Tec 4200 с допуском 504/507 - 1800 руб. за 5 литров.

Испытал в субботу дизельную 10-ти минутную промывку от LM (мой пробег 40 000), после нее масла вошло на 200 ml больше чем обычно, раньше масло на щупе можно было отчетливо разглядеть после 100 км пробега, а после промывки - 200 км. Двигатель во время прогрева стал работь чуть тише.

Добрый день, уважаемые Соклубники! Есть ли у кого опыт использования японского масла HONDA ULTRA GOLD 5w-40 SN производства JX Nippon Oil, якобы на PAO.

Есть позитивный опыт использования TOTAL SYN FE 75w-90 и антифрикционной присадки Getriebeoil-Additiv от LM в продукции российского автопрома, ГАЗ-3102. Передачи стали переключатся чуть легче и задний мост перестал гудеть.

@ServiceMan, команда CITROEN в WRC использует моторные и трансмиссионные масла TOTAL.

@makhno, а тут и сравнивать нечего, если кто-то планирует использовать авто при температурах ниже -30С, то лить нужно нулевку.

@260RUS22, на INEO ECS 5w-30 c PP -36C заводился в -25 с первого раза.

@ServiceMan, на сайте total-lub.ru есть информация о спортивных маслах TOTAL и ELF.

PEUGEOT в Ле Мане льет в свои 12-ти цилиндровые дизеля TOTAL QUARTZ INEO ECS 5w-30, но с другим пакетом присадок. А из того "гоночного", что можно купить в Москве у TOTAL есть QUARTZ RACING 10w-50, API: SM с РР -45С и вязкостью при 100С - 17.

@MIG-31, Вы заблуждаетесь, 504 допуск только на PAO, исключения могут быть у MOBIL и SHELL.

@Jappy, а сажевый фильтр у машины есть?

@torcon, информация, что у жидкости в черной банке TBN 6, мелькает на форумах владельцев Тойот и сайтах продавцов, но без каких либо ссылок на официальные источники. На русском сайте RAVENOL TBN тоже был 6, но сейчас 1.16 (так по документам в последней партии пришедшей из Германии, по информации от Ольги). По всем остальным техданным тоже полное совпадение, разница только в PP -48 у Тойоты и -50 у Ravenola. Если использовать жидкость на долив, то щелочное число 6 вполне оправдано, а под полную замену 6 много, 1.16 маловато будет.

С Новым годом, Уважаемые Соклубники! Я пользуюсь готовым антифризом TOTAL COOLELF AUTO SUPRA -37, температура ОЖ, что при -26, что при +42 одинаковая, доливаю раз в 10 000 км 120ml.

С Новым годом, @vlavr! Вас не смущает, что у RAVENOL T-IV TBN - 1.16, а у TOYOTA T-IV TBN - 6.0 (черная банка). У обоих масел №08886-81016. Правда, есть еще TOYOTA T-IV № 08886-01705 (белая и серебристая банки), но какое там щелочное число узнать пока не удалось. Последняя цифра в этих номерах означает емкость 6 - 1, 5 - 4, 4 -10, 3 - 20 литров. У оригинального ESSO JWS 3309 TBN - 2.3

@scooter, к 0w-30 никаких претензий!

@scooter, зря Вы так относитесь к продукту корейского маслопрома!

@DIman, c износом коленвала на непрогретом масле.

@scooter, вот, если бы у нас продавался MOBIL 1 Extended performance - интервал замены 15 000 миль!

@Товарищ Дынин, запугивают эти товарищи. Есть хоть один такой товарищь на нашем сайте у кого катализатор сдох от такого масла?

@Товарищ Дынин, по нормам ACEA за 2010 год для бензиновых моторов, сульфатная зольность не должна превышать 1.5

@Товарищ Дынин, ну, тогда 502.00 в паре с LL-01.

@scooter, тогда нужно брать. Не занаю как в 0-30, а в 5-30 эстеры добавлены.