Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 отработка с Hyundai Palisade после 9285 км 224.3 мч ×
Hyundai Xteer G800 5W-20 API SP ILSAC GF-6 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Icehammer2

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    354

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Icehammer2

  1. Icehammer2
    Не правильный вывод. Там была полусинтетика Лук Люкс 5-40 SL молибденистая. Может из за молибдена железа меньше, а может особенности русских движков +- километр. Да и ничего страшного то нет в небольшом повышении железа в ЗМЗ. Все остальное то в норме. Я вот уже 9 тыс накатал. Буду минимум до 12-13 ездить на УАЗойле
  2. Icehammer2
    Примерно на 50% лучше. Чем? - ЦЕНОЙ!
  3. Icehammer2
    Неоднократно на форуме встречал мнение - мол продавцы смотрят анализы и отзывы на Оилклубе и задирают ценники. В реальности все проще - хорошие анализы + хорошие отзывы на Оилклубе приводят к росту продаж продукта. Продавцы видят увеличение спроса на продукт и поднимают ценнички, даже не заглядывая на Оилклуб)))) Ну может конечно некоторые и заглядывают...
  4. Icehammer2
    Я не утверждал категорично, что это не луклюкс, написал "не совсем луклюкс" (по анализам 12 и 14 года, которые есть). И в свежих партиях вполне может быть тоже самое, а может и не быть. В любом случае кардинальной разницы то нет.
  5. Icehammer2
    Получается не совсем уж и Луклюкс в Уазоканистрочках. Специально присадок подмахнули, или случайно сыпанули))
  6. Icehammer2
    И зачем выложили этот анализ сейчас? ))) Теперь Захотелось себе микс такой залить на зиму. Хотя собирался узулук 5/30 лить. И узлук и уазойл в гаражике есть, только синтолюкса докупить немного надо....
  7. Icehammer2
    Для себя выбрал такую модель поведения: 1. остановили - вышел из машины, поздаровался, показал права и СТС. в 99 % случаев поехал дальше (30 секунд) 2. спросили страховку - показал, поехал дальше 3. попросили открыть багажник -открыл - поехал дальше Никакие апетчки, огнетушители и т.д после выполнения 3-х предыдущих пунктов никто никогда не спрашивал Итого: если не виноват- общение с инспектором максимум 1 минута. Вежливо и уверенно. И едем дальше по своим делам Ну а если времени много и скучно - тут вариантов множество))
  8. Icehammer2
    Да очень просто себя защитить от "правового беспредела". Всего навсего достаточно: 1. Досконально знать правила дорожного движения 2. на 5 баллов знать свои права и обязанности в соостветсвии с законодательством РФ 3. на те же самые 5 баллов знать права и обязанности инспекторов и все их внутренние приказы и распоряжения 4. знать судебную практику 5. иметь свободные 30-120 минут на общение с инспектором 6. Иметь свободное время, чтобы потом бегать по судам и прокуратурам с жалобами
  9. Icehammer2
    Это все понятно. Просто я стараюсь не пререкаться с инспекторами. Ну не тяжело же мне пройти до патрульной машины "для проверки документов". К тому же на себе несколько раз за 10 лет опробовал безотказное правило - если вляпался сам- будь с инспектором вежливым и уверенным. Не нужно из них дураков делать или пытаться тыкать законами. Тык может вылезти боком. Один раз, лет 8 назад, друг попробовал что то возразить инспектору на посту возле города Волгоград. Была зима. вечер. на улице -27 с ветром. Получили в ответ на невежливость полный обыск машины с понятыми. Ничего незаконного в машине кон
  10. Icehammer2
    Кстати как раз по теме, реально произошедшая со мной попытка "развести" меня, со стороны Саратовских ИДПС. Выехал на саратовскую объездную. Километрах в 10 от развязки есть с правой стороны достаточно большая площадка. На ней расположился экипаж ДПС и останавливал все машины подряд (время было около 7 утра и машин было немного). Меня тоже остановили и инспектор не глядя документы, попросил взять свидетельство о регистрации и показать его в патрульном автомобиле. Ну надо, так надо — нет проблем. Дожидаюсь пока патрульку освободил остановленный передо мной водитель. Сажусь. Инспектор (моего во
  11. Icehammer2
    Тоже заметил, что на заводе УАЗ какую то стелс краску применяют. За 50 тыс км ни одного штрафа, и останавливали раза 4. 2 из них возле Саратова на одном и том же месте, с попыткой "развода"
  12. Icehammer2
    7 ноября! Сегодня должны определить список участников!
  13. Icehammer2
    Да уж. Жаба она душит.... А если есть реально интересная отработка (заметно отличающаяся от предыдущих), можно клич кинуть, вдруг желающие найдутся.... Вроде 100-200 рублей на интересный эксперимент не так уж и жалко)
  14. Icehammer2
    Все хорошо! не хватает только какого нибудь интересного анализа. С моточасами 350+, и с большим количеством сожженого топлива
  15. Icehammer2
    Не так уж и страшен SG, как его малюют!
  16. Icehammer2
    А железа в 3 раза меньше наточило здесь. Цепь точно такая же... Из за молибдена?
  17. Icehammer2
    что то тема затихла...Интересный анализ, интересного масла, разве только пробег маловат... А комментов с гулькин нос
  18. Icehammer2
    а) УАЗ Патриот б) двигатель ЗМЗ 409 евро4, 2,7 литра в) год выпуска 2015, пробег 48000км г) нет д) 5W / 40 DBV - Synthetic - Motor Oil Newest Generation, либо 0W / 40 DBV - Full Synthetic - Motor Oil, заправочный обьем масла 6,5 литра е) в течение 5 дней с момента получения ж) Волгоградская обл., г.Камышин. P.S. Чтобы был интересен анализ, готов откатать до 350 моточасов / до 15 тыс к.м. + Сложные условия - ежедневные короткие пробеги по 2-3 км. до работы, с работы на обед, с обеда на работу, потом снова домой (до -15 за бортом двигатель не грею, машина живет на улице)
  19. Icehammer2
    Может не так уж и много железа настрогало, учитывая что цепей 2 штуки, и это всетаки УАЗ? Вон в анализах отработок с TSI давно никто не удивляется железу 30+
  20. Icehammer2
    Товарищи, не пугайте человека! Нет там никаких двухрядок и однорядок. На патриотах Евро4 стоит зубчато-пластинчатая цепь, как на фото Dimcho. Именно эту цепь и зовут "однорядкой", хотя это совсем не так. И случаи обрыва еденичные. На форумах полно людей, откатавших на этих цепочках 150+ тыскм. Проблема не в цепи, а в китайских гидронатяжителях KENO. Кстати завод в конце 2015 года отказался от них, и стал ставить INA. Ну а я себе вотнул обычные натяжители "ракета". И, кстати, встречал на просторах инета инфу, что зубчато-пластинчатая цепь - самая прочная (на разрыв) из всех цепей, применявшихся
  21. Icehammer2
    Готов 15-20 тыс. км. катнуть на нем. Если оно, как указано на сайте ACEA A3/B4/C3 А то в тех.паспорте масла указано просто C3 В таком случае наверное не особо подойдет...
  22. Icehammer2
    Организаторам виднее, кому свой продукт давать на тест. Катаем Лук дальше)))
  23. Icehammer2
    А я был готов на 15тыс вполне. Можно было и на 20 замахнуться, но увы... неподошел
  24. Icehammer2
    что то оффпред не появляется на форуме давненько(((
  25. Icehammer2

    УАЗ - масляные фильтры

    Icehammer2 ответил в теме пользователя Ermito в Масляные фильтры

    Все относительно. Раз уж torcon, распиливший многие десятки всевозможных фильтров оценил его на 4, значит фильтр и вправду вполне нормальный бюджетник. "Откровенных шляп" немало было распилено. Впринципе это подтверждает и Ermito, первым распиливший этот фильтр. Ну а сторонники всемирной теории заговора конечно найдут везде подвох... P.S. Я никак не защищаю этот фильтр, и даже не знаю, поставлю ли я его себе снова. Просто очень интересно было - ведь народ на всех углах кричит, что запчастюльки с лейблом УАЗ не заслуживают даже места в мусорке

×
×
  • Создать...