konung

По цвету, есть такое, немного отличаются. Почти пустая квартушка с прошлого года стоит, посмотрю повнимательней. Кстати успел взять коробку по 521р, а сегодня не хило так цены переписали - 597р - http://www.autodoc.ru/Web/price/art/071611012409?analog=on&access=1

Наверно я что то упустил. У Пензойла разве есть заводик в Канаде? Или может это просто розлив для Канады? Прикупил Ультру, но двуязычную. Сайт пензойла указан канадский.

Можно пойти по другому пути, проще: Закрепить приличный магнит на м.фильтре, а потом смыть ферропыль. Под спойлером - http://www.oil-club....post__p__157748

такое регулярно всплывает в разных ипостасях. - http://www.oil-club....post__p__135155 lykov , тогда скажите почему в гражданско-бытовых целях используют золото 583 пробы, а не 999-й?

И что интересного? Оригинальный тоётовский фильтр. Уже рассматривали, в профильной теме.

- Холмс, как вы думаете, почему бойцы украинской Нацгвардии до сих пор скрывают свои лица? - Это же элементарно, Ватсон! Им же ещё потом на заработки в Россию ехать...

Масло для будущего теста. Выглядит как на добротная "рабочая лошадка" - всё основное имеется, но без гламура: эстеров и молибдена. Лайт версия Валволина. То что оно на грани 30-ки - лично мне "гут". По сути добротное 0в-30 с А3/В3-В4. Есть нормальный запас по вязкости, в случае попадания бензина при частых запусках (или незапусках). Больше напрягался, что масло, напротив, будет ближе "к" или "за" 14.

Да поздно уже - как тестер получил 0W- .

За CCS сибиряки "загрызут"!

Просто у немцев на сайте найти не мог. Вбивал у них в строке поиска и Molygen Motor Protect и 9050. Ответ один - "нихт". Что сильно насторожило: Не спец продукт ли? В общем разобрались, GReY помог.

На практике всё может выглядеть не так гламурно - При запуске: Масло не достаточно прогрето. Перепускной клапан фильтра открыт. Масло бежит мимо бумаги. Из поддона забирается (или пускай отрывается от стенки) крупняк ("кизяк" - нагар, шлам, окалина, остаток герметика). И он пролетает мимо фильтра.... А дальше лотерея. Ладно если накарябает, а если канал шейки перекроет?

1. Ну если не знаете, то не надо писать ерунду. 2. Уважаемый, я где то упоминал "про всякий бред от всяких пожаркиных"? Или это взятые с потолка аргументы Ваших осенних обострений? Вообще то он тут известен скорее под псевдонимом С.С. Прожаркин, давайте будем точны. 3. Согласно приведенного Вами ГОСТ Р 53844-2010 какого размера частицы должен задерживать полнопоточный масляный фильтр, для моторного масла. Приведите конкретные цифры?

@dimonpit, я может и дурак, но не идиот же. Пробовал искать и по Molygen Motor Protect и по 9050.

"Фильтр фильтрует..." Капитан Очевидность, Вы хоть элементарные представления имеете о фильтрующих способностях стандартных фильтров?

@Dimka, вроде как договорились - здесь только про масла, а не про политику А если тишина спать не даёт, "спили курок мушку, сынок" и в тему про Войну. Правка:орфография

Не факт. При заказе на Фольксваген Т-4 в коробке Лемфёрдера оказалась продукция Corteco, стоимостью в 2.5-3 раза дешевле.

А про лук вообще речь не шла. Просто кто то утверждал весьма абсолютно и категорично, без рамок, оговорок и пояснений: Будьте точны в формулировках. Всё, в общем, будем думать, поняли друг друга, дискуссию прекращаю.

@sergo_11, покАжите ЭТО ДОБРО на сайте производителя? - http://www.liqui-moly.de Я не нашёл.

А покатайся на нём по 15 тык в городских условиях на двигателях -А, -S, Гамма, возможно мнение изменится.

@Legion777, да это понятно, но вижу что то недоговаривается, умалчивается, искажается, подозрительная забота о россиянах, которые испытывают "масляный голод". Потому и хочу по пунктам разобраться: Посмотреть НЕФТЕперерабатыващий завод, где производятся кристально чистые масла 3 гр, место где он находится, чтоб ТАНКЕРЫ заходили, каков объём производимого масла, чтоб ЭТИ танкеры загрузить... ну и т.д. ... Короче всё про то что ".... в доме, который построил Джек".

Да уж, только одно сообщение вызвало "головняк и непонятки" 1.Скажите точный адрес производства во Франкфурте. 2. Поясните по вашей логистике: Базовые масла делаются в Германии, из купленной привозной нефти, на евро производстве и с евро зарплатой. Затем почему то отправляют в Дубай, где и своей нефти больше чем дофига и она под боком. И после всего этого, встречный поток расфасованного масла идёт только в Россию. 3. Т.е. ваши масла всего лишь соответствуют API, и не имеют даже лицензии? - https://engineoil.ap...andName=Olympia Пардон, но это минимальные мировые требования,

У меня на 4A-FE не гнёт.

Однако возможно, что одной года нет. А на другой 5 сезон заканчивают.

Аминь. Так однозначно. Купил уже что ли?

Было, только про клапанную крышку. http://www.oil-club.ru/forum/topic/5074-mobil1-0w-40-prezhnii-new-life/page__view__findpost__p__287647