Ведрослав

Очень хорошая капля. Вся грязь внутри ядра. Капните еще через 1000 км посмотреть

сколько Ваша ВТБ карта годовое обслуживание и сколько надо тратить в месяц и какой кэшбэк с заправки?

Никогда не понимал эти мультижижи. Это все равно что в магазина продается водка с надписью заменяет коньяк, вино и пиво. Ну по алкоголю как бы заменяет, а по процессу употребления не очень. А кастрол он такой универсальный, он и пожиже и погуще одновременно, собственно народ то не разбирается, схавает

Я все ваши посты на эту тему изучил до создания этой ветки и полностью согласен. Только я не знаю под что этот варик под J1 или J4

Я то в курсе и выбор его не одобряю. Но он утверждает что всем в перебраные варики льет Ёки и все довольны Опять же и он без работы не останется

Короче мастер варик разобрал Присутствует очень много стружки, она забила и тонкий и грубый фильтры Стружка с цепи, конуса почти как новые. От стружки забились клапана и не работали, масло текло куда и как могло и ничего не переключалось. печально что в гидроблоке эти клапана уже набили такие бортики, которые как говорит ГУРУ счищать бесполезно - скоро обратно приедет, надо менять гидроблок (найти бу с маленьким пробегом в хор сост) мастер этот не советует брать оригинал, потому что бывают подделки, и советует Внимание!!! - Yoki потому что 1)его не подделывают ( на местном форуме он

http://fuchs-eu.lubricantadvisor.com/advice.aspx?lang=rus&type=690505d8b159860946314a0d75614179 Это тот который сам fuchs рекомендует? В Мисс CVT он не входит? Наверно анализа на у нас нет, поэтому - кот в мешке, хотя фирме я доверяю, 700р/л - цена средняя

Масло трансмиссионное синтетическое "CVT Fluid J4", 0.946л -не особо бюджетно по 1 000р за литр, себе бы взял но товарищь вряд ли возьмет. IDEMITSU 30455013-746 В 2 РАЗА ДЕШЕВЛЕ ПОЛУЧАЕТСЯ

анализ ваш смотрел, там писать не решил - создал тему, спасибо за совет

В раздатку склоняюсь к 75W-90 Neste Hypoidi S.

Беда случилась у товарища - Mitsubishi Outlander XL II 2.4 4WD 2010г, пробег 190т км, масло в варике менялось один раз за это время - на 90 или на 100 ткм. Последнее время машина начала подергивать и не всегда ехать на холодную, но он забил пока она не стала колом. Обороты растут а она не трогается и вариатор повизгивает. При проверке уровня в варике щуп оказался сухой, мы конечно долили то что когда то осталось от замены, но как говориться поздно пить боржоми. залито было Yokki CVT-F NS-J. вариатор был снят нами и отдан на переборку знающим (надеюсь) людям. Возник вопрос что залить в п

Если двигатель нормально прогревается (термостат работает) - проехать по трассе, эмульсия уйдет. Прошлые пол зимы с неисправным термостатом с эмульсией ездил, температура двигателя 70С уже хорошо если была

На пыжа 207 два дня стойки выбирал читал, все коту под хвост, заказал феноксы рублей по 250, за час поставил и в путь. Полетят, поменяю на другие

ЕТ3J4 за уровнем то слежу. Видал в инете одной клиентке официалы ответили, до 1л на тыщщу не повод для гарантии...

На его младшем брате ET3 часто езжу и не тошню, и да он поджирает но не ведрами, (но и 5ткм без долива проехать не рискну )

Вот и беда что 99% меняют по пробегу а не моточасам, тут вроде и масло крепкое, ни илсак какой нибудь и пробег 5к а уже надо готовиться к замене

http://torchgroup.ru/catalog/

Продавцы мечтают что бы Вы лили ХОТЯ БЫ каждые 3ткм, но о каждой заправке они не могли и мечтать. КМК эфект с каждой заправкой будет уменьшаться, движку конечно хуже не будет наверное а вот как там всякие РТИ -хз Почему бы не лить через раз причем разные, что бы попомеру было что сравнивать

Ну не совсем не работает, но своих денег не стоит. Тут месяц назад в гараже знакомому на вазе второй или третий цилиндр верилюбой(балончик) раскоксовали, компрессия поднялась. Не былоб балончика, полезли б в двигло, думали на прокладку. Конечно шума и гзокс в тестах белковода в разы лучше

Да никогда не поздно. У меня еще три канистры стоит, буду в тойоту 1азфе заливать, жаль зима скоро кончится, щас плескается люкс 5-30, все не как у людей

Да уж затупил не подетски, говорю поободраны наклейки - не аком а акума типа http://www.ricambismc.com/WebRoot/ce_it/Shops/990450025/561C/DDB6/B2AD/6183/3F5F/C0A8/1910/280A/imm_princ_Akuma_batt80Ah_fili.jpg

Да мне Зик вообще 1060р обойдется, спасибо

Ну не всем охота разбираться подделка это или нет и потом возвратами заниматься. Мне товарищь торчки посоветовал, решил оригинал уставший на тойоте поменять на новый оригинал. Новые затроили через 5к. Поставил старые пока ехали торчки. Поменял. 10к уже ненарадуется

я не пробовал, но 355р это дешево за него

Может и там но я лучше возьму оригинальный говнодешман чем что то непонятно как кем и где сделано втридорога