EVO_VII

Фиг их поймешь... Чего они там напридумывали... Завтра спрошу у немцев. Аддинол производиться на одном заводе для всего мира, с одинаковыми этикетками. В Германии масло тоже продаётся.

А второе соответствовало Ilsac, а ещё оно снято с производства... Кое-где есть остатки...

Фотографии конечно есть у всех, в формате JPG уж точно, а вот переделать их в PNG с прозрачным фоном... это самому... в принципе не так сложно владея Photoshop-ом...

Нашёл... http://forum.auto.ru/oil/148386/

Где-то давно, еще на auto.ru в конфе масел... разговаривали. Тогда шелловцы говорили, что-то более жидкое чем 0W-20, ну наверно нынешнее 0W-16)

А вы из какого региона? Судя по всему Addinol в местных прайсах тоже не встречали?

Это что у вас за поставщики такие? Ужас какой-то... Хотя в PNG вы конечно сильно просите! В JPG хотя бы.

У Тоталя очень много сульфонат кальциевых смазок, можно сказать это их конек - http://www.aioil.ru/smazki-total-ca-complex По аддинолу для пар трения металл-пластик - Addinol XMK 2, но мне кажется что вязкость БМ маловата... - http://addinol.ru/file.php?20738

На драйве все прочитал)) Продаван жижи шикарен!)) +100500

Лицензия VW 502/505 дается только маслам с ACEA A3/B4, которые с 2012 должны иметь TBN>10

Это обусловлено выделением VW 502 00 / 505 00, ACEAA3/B4, TBN ≥ 10 и VW 504 00 / 507 00, C3 TBN ≥ 6 (Спецификация VW 502 00 / 505 00 выдается на масла класса ACEA A3/B4, которые имеют TBN ≥ 10 (согласно ACEA 2012). Раньше, как Вы помните,класс качества ACEA A3/B4 мог указываться на маслах с TBN ≥ 8 (согласно ACEA 2008) – у нас и в описании 2012года сказано, что продукт MV 0538 LE выполняет требования ACEA A3/B3/B4/C3. Требования по TBN для класса ACEA A3/B4 изменились в 2010 году, но у насоставалось право указывать данный класс качества до 22.12.2012 года. Последнююлицензию VW 502 00 /505 00

Лицензия кончилась, масло не изменилось! Возможно по недосмотру соответствие не указали! Подробности будут позже!

Завтра уточню.

Согласен... интересно! Топлива вроде нет, вязкость не упала... в чём причина?

Repsol - сейчас - http://www.delfin-group.com/index/ Легковая моторка - дорогая! а бочковые продукты(индустрия, грузомоторка) - очень дешевая! На этикетках ни адреса производства ни дат.... ничего... написано Repsol Spain Привет Пушкино))

У меня TF-80SC первого поколения, соответственно использую T-IV(Addinol ATF XN) В более свежие оригинал идёт с более низкой вязкостью, соответственно WS. Но думаю что и на 3309 они будут спокойно работать.

Aisin Warner AW-1 имеется ввиду

))) Не дождемся)

Нифига се... Вы с дистриком работаете... А я думал сами дистрик, с такими то ценами! Это запасы ТНК-шника какого-то распродаете?

Неа... рецептура покупается)) Ну раз сделали, значит есть большая потребность... и уже какой-нибудь клиент готов много покупать... у нас подругому не бывает))

Железа для гидравлики многовато

У Addinol появилась такая новиночка, для DSG с мокрым сцеплением(соответствует VW TL 052 182). В России еще нет, физически не видел, когда привезем - сказать пока не могу. Addinol ATF DCT - описание приложил ATF_DCT_02-2015_ru.pdf

Super Power MV 0537 FD - больше не выпускается... так что выбора нет))

Вы выбрали достойный продукт! Он есть на складе в МСК, скоро будет и в Оем-оил и в магазине в который специально для вас привезут.

Дин Ойл Трейд, ООО Москва, ул. Молодогвардейская, д. 58 (495) 649-60-56; (915) 196-29-31 Спросите где можно в розницу купить то что вам нужно