EVO_VII

В астрале))

Объяснять походу бесполезно... Похоже не понять что меньше контейнера (20тонн) никто импортировать не будет... Если сейчас продать его по старой цене, то купить новый не получиться! Работники и их семьи кушать хотят.. Или у вас не так? "может не хватить оборотных средств для закупок" вроде понимаете же.. Дальше что? Банкротство? Экзист здесь вообще не причём, они не держат такую продукцию у себя на складе, они показывают вам остатки склада поставщика по его цене + свой %.

Ууу... Как вы далеки от этого(( BeVo - Betriebsstoff-Vorschriften - рабочие жидкости сокращенно... К мерседесу этот сайт имеет очень прямое отношение))

Точно? А по моей инфе, 75w-90. WSD М2С-200-СА

Эти то может не стоит... HTHS низкий!

Курс - по русски(( Ваш пример: Закуплена партия 20 тонн, в предоплату!(иначе вам никто не продаст в первый-второй-третий... раз) По 100р, продаешь спокойно по 150р... а тут на тебе... Купить можно только по 200р и тоже в предоплату... А теперь вопрос: На что?

Контрактные обязательства, поставлять по ранее оговоренной цене.

Бардак)) В UTTO ZDDP поболе будет... Ну гидравлике на это с высокой колокольни собсна)

Что-то круто очень... в два раза то... Тогда UTTO вы такой не найдете... остается только гидравлику использовать ISO VG 32 (HV по ISO, HVLP по DIN например)

А на английском написано Produced(или что-то там, но смысл -произведено): Total Lubrifiants ... France Distributor: Total ... Brasov

Addinol Premium 0530 FD - оно самое http://www.addinol.ru/index.php?id=18597

0537 FD, снято с производства распродаються остатки, если где-то ещё есть.. На замену 0530 FD, тоже порекомендовал бы его, либо MV 0537. Отличия этих масел в зольности(это важно если у вас дизель) и высокотемпературной вязкости.

Немного улучшенная формула, была лицензия MB 229.3, сейчас стала 229.5

Это старые запасы... Переход на 0540 произошел в 2014 году. Остатки реализовывались.

Хорошая цена! Старые запасы!

Кстати 038 народ до сих пор спрашивает и ищет в магазинах)

Аддинол и маркетинговый ход это разные вещи) как-то у немцев с этим туго. Помните никому не известный MV 038, до анализов... Нигде ни про ПАО ни про эстеры нислова) По теме запрошу у немцев, но результат не гарантирую((

Для ЛМ и Хайгир омывайку, даже на картинке есть) Для Тоталя по моей инфе, мешают некоторые бочковые масла... Грузовые 15-40 и 10-40, гидравлику некоторую. По тоталевским рецептурам и из их же компонентов.

Согласен. Черепашка - единственное что можно брать из наших, остальные лотерея. А так думаю победит или Рави или ЛМ, дот 5.1

И тут... все стало ясно)) Никто не скрывает, что автомобильные СМ далеко не основной сегмент для Аддинол. Но это не мешает делать качественную продукцию! Мы не поставляем масла на первую заливку и думаю не собираемся. Наверно по этому ISO TS 16949 у нас нет! Но не думаю что при желании немцев его получить возникли бы непреодолимые трудности. Я вот про что... И в теме Рави аналогично, в разных вариациях.

"Цель создания IATF выполнение следующих задач: реализация и мониторинг процедур сертификации по технической спецификации TS 16949:2009; координация с обеспечения сопоставимости во всем мире процесса сертификации по технической спецификации TS 16949:2009; развитие и поддержание центральной базы данных IATF со стратегической информацией для мониторинга и менеджмента деятельности во всем мире." Отсюда http://www.dqs-volga.ru/iatf.html Простите неграмотного...Одно для другого? ПС Я не спрашиваю почему Равинль не получит лицензию Bruckner на цепные масла. Кстати она есть только

Раз уж тема про Равеол пока закрыта. По совету погуглил! Невероятно сложный для получения стандарт, который есть у такой организации как BIG Filter (Санкт-Петербург) http://www.big-filter.spb.ru/quality.php?id=4

Всех форумчан и пользователей продукции Addinol, с наступающим а кого и с наступившим новым годом! Здоровья вам и вашим железным коням!

C такой аватаркой... Как-то совсем странно читать все ваши сообщения! А чё не Comma?

Казахстан, не моя юрисдикция) Но таможенное пространство одно... Соответственно Screen Wash R