EVO_VII

Valvoline Global присоединяется к команде Aston Martin F1 в качестве официального партнера по смазочным материалам в преддверии Гран-при Великобритании, что отмечается специальной уникальной ливреей. https://www.astonmartinf1.com/en-GB/news/announcement/amf1-team-and-valvoline-global-operations-announce-strategic-partnership?utm_source=sfmc

Александр-34 MST C3 5W-30, достаточно наверное будет) У меня в российском руководстве 0W-30 и 5W-30 ACEA C3. iponomyv Производитель не зря название оставил старое, возможность смешивания однозначно подразумевалась.

Иван Z ОлегМурманск Inzhener vladkas KoFe Vasek555 torcon Averon Друзья, спасибо за поздравления! Рад быть с вами знакомым и здесь общаться)

halithttps://www.ozon.ru/seller/val-5964/ Не думаю что старше 2022г Александр-34 А вязкость то какую рекомендуют? Сейчас много хороших современных новинок в таких требованиях: SynPower MST FE C2 0W-30, SynPower MST C5 0W-20 SynPower XL-III C3 отличается лицензией VW 504/507, немного более интересным специфическим пакетом присадок под этот допуск. У меня D4HE, использую SynPower MST C3 5W-30, круглый год(СПб).

Chaser1337 Очень сомневаюсь что вы найдете поддельный MaxLife 10W-40. Нет сейчас портала с картой торговых точек, а zzap - доска объявлений, типа авито, только с запчастями)

Розничными продажами дистрибьютеры обычно не занимаются.

Доставлены

Chaser1337 Если система охлаждения исправна, температура двигателя +/- в одних пределах должна быть. Можно и 10W-40 на лето, ну и 5W-40 круглогодично можно, если вы такую вязкость и использовали, можно на ней и продолжить.

Popoff Временно, но думаю не быстро... надеюсь в течении месяца, тут к производству вопросы((( логистика тож сложная...

Во, у Valvoline накопилось за историю...

morozzS Что вы хотели услышать от меня?) Отступления от мануала только на ваше усмотрение, ответственность на себя брать я могу только за свою машину.

Popoff На мой взгляд MaxLife 5W-30, масла категории C3 не особо имеет смысл применять в двигателях где обычный распределенный впрыск и простая система нейтрализации отработанных газов.

morozzS Выбор за вами, я не мешаю))), тем более если оно вам больше нравиться по всем параметрам.

Свежий паспорт партии выложил, по видимому всё без изменений

Свежий паспорт на партию 10/03/2023

Popoff Ну можно попробовать, например MaxLife 5W-30, надо понять чего вы хотите добиться?) porshen' SynPower MBO 5W-40, по моей информации этого продукта более не будет( Сейчас трудности с поставками всего, а Европейского и Американского производства особенно)

morozzS Я не скажу что оно лучше, оно просто другое, в первую очередь предназначено для современных систем доочистки отработанных газов и двигателей с проблемами LSPI

Chaser1337 Ну если без зимы, на 10W-40 вполне можно, промывать нет необходимости если до этого менялось нормально и использовалось нормальное масло) siriys_black К сожалению достаточно часто встречается((( уже было много вопросов по этому поводу - в шапке вопросов представителю закреплен мой ответ (https://www.oil-club.ru/forum/topic/12746-voprosy-oficialnomu-predstavitelju-valvoline/?do=findComment&comment=2432129) Черный шрифт встречается на мелкой таре, но наверное не более 10%

morozzS У вас в руководстве или 5W-20 Ford WSS-M2C948-B (SynPower FE 5W-20) или 5W-30 Ford WSS-M2C913-D (SynPower FE 5W-30)

Killa6122 На мой взгляд для этого двигателя нет необходимости в таком масле, если очень хочется 0W-30, то на мой взгляд SynPower FE 0W-30 будет более интересен.

Chaser1337 А сами по вязкости что-то рассматриваете? 5-30, может 40? Линейка МаксЛайф для пробежных моторов хороший вариант. На Озон много продавцов, в целом можно) Наша витрина тут - https://www.ozon.ru/seller/val-5964/

torcon В понедельник всё организую) Когда починят NOACK и CCS, дождемся?

ap81 Можно увидеть) здесь уже показывал:

Алексей_080 SynPower DX1 0W-20 и SynPower DX1 5W-30, ещё как вариант в вязкости 5-30.

Алексей_080 У вас в руководстве думаю должно быть рекомендовано 0W-20, хорошим вариантом было бы SynPower MST C5 0W-20) Может к какой-то вязкости пристрастия имеете?)