ZiG

Тоже сомневаюсь что в этих компания такие глупцы, чтобы продавать вечную иглу для примуса. Стиралка обязана отработать гарантийный срок а дальше, желательно, сломаться Используют наверняка минимально удовлетворяющую требованиям и максимально дешевую - что значит почти всегда можно найти альтернативу получше. А часто и подешевле.

Сразу с козырей зашел Литий-комплекс дает преимущество по температурному пределу, по водостойкости с литием разница небольшая. А например кальций-сульфонатная Total Ceran около 230 руб за тубу 400гр - дорого? Тут даже и ответить нечего ЕР, оказывается, износ увеличивает... Ссылочкой на исследования не поделитесь? С какими это ДРУГИМИ? А в триподы - тоже молибден?

готов её утилизировать

Кстати да, спасибо за наводку - ИМХО в первый пост уже пора добавить TRW PFG-100 - линк на спеку был в теме, CRC 05354 http://crcindustries.com/auto/?s=05354 СRC весьма недорогая (180-200 руб за тюбик 70гр) на ПАО + эстеры масле и силиконовом загустителе, вспышка > 170С (350F), правда при этом Drop Point >600°F Содержит дисульфид молибдена, графит, цинк.

Ну и с точки зрения сетевика - доменное имя Huskey.com зарегистрировано 08-apr-1996 в штатах, сервер хостится там же, контактное лицо и адрес не указаны, регистратор - NETWORK SOLUTIONS, LLC. Ну больше там ничего интересного huskey.ru - зареган 2004.12.24 на частное лицо в ру-центре, хостится в Мастерхосте. В Москве купить ее проблем нет особых. Что касается смазок конкретно для суппортов, то не считая ОЕМ в экзисте/автодоке (которые, будем откровенные, качеством похуже спецсмазок, а те что не хуже - стоят существенно побольше) кроме Перматекс выбора то больше нет. И тот, насколько

То есть этого http://www.huskey.ru/forum/viewtopic.php?f=23&t=6471&sid=22096c0684da969bae4e7229f101a805 все таки не достаточно, должны быть цеха как у завода Зил, видны со спутника? Ну тогда можно смело Кастрол LMX или Мобил 222 брать, их производственные комплексы наверняка заметны издалека. Потому что они там в розницу не продаются просто, насколько я понимаю. Я не уверен кто там владеет Хаскеем, но во к примеру на сайте NLGI (National Association of Lubricating Grease Manufacturers, Inc. - вы не подозреваете Гунина во владении и этой конторой?) в списке мемберов компании Раве

Позвонить или съездить в Бугатти http://huskey.ru/magazine_inet_ru.htm. Спросить что есть из силиконовых смазок. Там бывает Слипкот 220, может быть HVS-100, может быть Хаскей 350 Силикон. Позвонить итал-партс.ру. Там тоже бывает Слипкот. Зайти в Русь или др. автомагазин и посмотреть Перматекс для суппортов. Заказать через экзист, автодок, автосуп или т.п. ОЕМную смазку, номера есть на последних 5 страницах - TRW PFG-110, Мазда\Форд, Тойотовскую, Сузуковскую и т.п. Примерно так.

@шансонье, наверняка что Маннол, что ЛМ паршивенькие с небольшим содержанием медного порошка и на дешевом масле, но если стоят недорого - можно и взять. Хотя если есть возможность, взяли бы один раз банку хорошей дорогой медной пасты, ее хватит на много много лет. Спрей я бы не брал - нафига, если полно на рынке медных паст пластичных. а на мой взгляд - для обычных тормозов что медная, что керамика - разницы почти никакой. Только керамика заметно дороже будет. А главное ИМХО, по личным наблюдениям - насколько вообще смазка (точнее паста) устойчива к смыванию водой, солями, насколько она х

Считаю должным пояснить, это мой аккаунт. Константин меня не банил, просто в процессе дискуссии я стал замечать, что некоторые мои неудобные посты исчезают целиком, некоторые изменяются сами собой без комментария модератора (есть общепринятые правила модерации - удаляешь пост - удаляй только текст и напиши в посте причину удаления, нарушенный пункт правил. Правишь пост - аналогично поступай). На мой вопрос к Константину "WTF?" он ответил что он тут не при делах, обращайся к модератору. На у когда я понял кого сделали модератором и кто правит мои посты, я просто перестал туда ходить, я лучше

Если сравнивать с аналогами (а их еще надо хорошо поискать) - то очень даже дешевые. За несколькими исключениями - например Слипкот CV joint polyrea для ШРУСов, я брал альтернативы Диналайф CV, Тоталь SH2 (хотя были споры, пойдет ли этот Тоталь в триподы) дешевле. Тут еще ньюанс в том, что в РФ дилеры часто ценник задирают, раньше на форуме Хаскей был прайс с рекомендованным ценником в уе, так вот нынешние цены от той довольно сильно могут отличаться

Откуда взялась известно, из Штатов. На самом деле все это уже написано много раз на многих форумах, думаю уже все интересующиеся это читали, так что ничего нового не скажу. Компания небольшая штатовская, специализируется на неординарных смазках для особых условий (литиевых смазок у них в ассортименте нет (хотя конечно есть одна, ИМХО для полноты ассортимента исключительно)), с розницей не работают. Поставляют смазки в промышленность, производителям авто и ОЕМ запчастей на конвейеры и т.п. Усилиями руководителя росс. представительства Константина Гунина лет 8 назад начали лезть в розницу в ст

Mazda 0000-77-XG3A - 500 руб, и емнип там довольно большой тюбик ее.

Отчасти согласен http://www.huskey.ru/forum/viewtopic.php?p=12426&sid=97d09a4b358a155e9c35ea00ffdf76a9#p12426

Увы но поставки на конвейер и на афтермаркет - сильно разные рынки могут быть. На форуме Хаскей Гунин приводил пример - подшипники какие-то (NSK чтоли), на конвейер поступают с полиуретановой смазкой, в ОЕМ продажу - какая-то дешевая литиевая, аналог нашего Литола.

Не знаю у кого как, а у меня спека не загружается - ошибку выдает. Традиционно водостойкими считаются сульфонат-кальциевые смазки. Если у ЛМ загуститель простое кальциевое мыло, то вот его свойства: Кальциевые – обладающие очень хорошей водостойкостью и адгезионной способностью по отношению к металлам. Значительный недостаток – низкая максимальная температура применения, примерно равная +60°C. Это обусловлено тем, что стабильную структуру кальциевой смазки можно получить только при содержании порядка 10% от массовой доли мыла. Если удалить эту так называемую гидратную воду, то последует р

И для пальцев, и для уплотнителей (и пыльники) поршня Слипкот 220/211 прекрасно подходит. И для торцов и обратной стороны колодок тоже, но дешевле и практичней применять там медную пасту. Вы уже начинаете заниматься словоблудием, выдвигая аргументы типа "производитель кладет в ремкомплект три типа смазки, поэтому три разных смазки и нужно применять!". А что производитель закладывает на конвейере, вы вообще видели?

Откуда вообще такие данные? В тех ремкомплектах, что я покупал, было либо два типа смазки (Rubber grease и Silicone grease), либо вообще три неподписанных пакетика плюс тюбик с маслом (сборочным, видимо). Однако у NiBK, насколько я знаю, в комплекте с колодками один пакетик смазки, которую им Хаскей делает.

Ну будет как с лонг-лайф маслами - сделают смазку способную работать 5 лет, только все равно раз в год или два нужно будет менять резинки на суппорте, которые рваться или трескаться будут Я еще не видел ни одного сообщения, что нормальная смазка (Слипкот 220, или та жа тойотовская 609) при целых пыльниках за два года "термически" деградировала. Ой?! Самсунг это может подтвердить, ага

Так ведь и справляется, на самом деле Если суппорт исправный, пыльники целые и эластичные, авто обычное по асфальту ездит (а не джип-говномес или гонки на серпантине), то отчего бы и не справлялась. Возможно (а в случае с NiBK так и есть), что эти смазки и есть Слипкот под другой ТМ. Для чего их производитель тормозов заказал и куда желает применять - дело его. Но конкрентно Слипкот (Huskey-ITT то бишь) утверждает что смазка для всех деталей суппорта. Мне кажется, это слишком однобокий вывод.

Для этого есть медные пасты. Возможно, разработка керамических смазок была связана с необходимостью применения одной смазки во всем суппорте на высоконагруженных тормозах, как Слипкот 220 для обычных авто. В любом случае, нет никаких противопоказаний для применения керамических в обычном авто (кроме цены). ИМХО, потому что дорогие.

А почему нет? Керамика это считайте та же Слипкот 220 с керамическим порошком - предназначена она в первую очередь для спортивных тормозов с керамическими дисками, которые имеют очень высокую температуру (а точнее, они хорошо работают только при прогреве, поэтому их "держат" специально разогретыми при езде). Но и обычным суппортам от нее хуже не будет, другое дело что и лучше тоже, зря переплачивать только. Уж наверно Хаскей, которая столько лет делает кучу спецсмазок, в т.ч. для суппортов, неподходящую ерунду выпускать на рынок не станет? P.S."Тамошний модератор" это конечно полный фейспал

Целевая Тойотовская смазка (а именно 08887-80609) в экзисте значительно дороже. В Литве тоже http://www.oil-club.ru/forum/topic/1757-visokotemperaturnie-smazki-dlja-tormoznih-supp/page__view__findpost__p__117321 Но если там TRW дешевый, можно смело брать.

Обещают в Минск привезти, мне в ЛС такой список дали: 1.Slipkote 220-R Silicone DBC – 85 гр тюбик, 10 гр пакет 4.Huskey Coolube Multi-purprose Premium Grease – 397 гр туба 5.Huskey Coolube 65 High Perfoormance Grease – 397 гр туба 6.Slipkote Polyurea CV Joint Grease – 90 гр пакет 7. Huskey TFX-10 PTFE Thread Sealing Compound - 255 гр банка 8. Huskey FG-1800 Thread Sealing Compound and Anti-seize – 255 гр банка 9. Huskey TF-1000 Multi-purprose PTFE Grease - 397 гр туба 10. Huskey Dyna-Mite Red semi-syntetic Heavy Duty Grease - 397 гр туба 11. Huskey Tuff Stuff Advanced Industr

плюс минеральное масло - никаких гарантий совместимости с пыльниками. Но зато дешево! И тюбик, и спеки, и рекламные проспекты уже все давно видели. Вы лучше тему эту почитайте, хотя бы поиском по словам пластилюб и бентонит, и все вопросы отпадут. В прайсе автодока есть, с Германии везут. Но ценник - 2500 за тюбик 25гр

Бентонит Король умер. Да здравствует король! Эту смазку (Ate 03.9902-1001.2) на пальцы - ни в коем случае!!!