ZiG

Вы какие версии Андроида использовали? Делали ли какие-либо модификации - установку сторонней звонилки, лаунчера?

Появился анонс акции по возможной групповой закупке на 9.7 планшет Onda V972 (чип Allwinner A31, 2 гига ОЗУ, 16 памяти, экран Ретина 2048 x 1536, IPS) http://chinatablets.info/?p=5226#more-5226 Ценник обещают около 260. ИМХО хоть и дороговато (китайцы хотят собрать сливки с новых платформ перед своим НГ) но хорошая альтернатива Пипе М3. Некоторое обсуждение есть здесь http://togetho.ru/ainolvsonda.html

Нормальные РД. Модель U5 с новыми прошивками вообще один из лучших РД в диапазоне бюджетных. Стрелку не берут ессно. У всех (предположительно) моделей есть проблемы со старыми радарами в Х диапазоне, типа Сокол-МС. Если у вас их нет - можно брать, своих денег стоит.

Про 200 соврал. Как раз пару дней назад коллега на работе заказал М3 за 240 уе, версия с 3G модемом. За 180-200 предлагают там, где их в наличии нет и на предзаказ, либо еще какой развод видимо.

На пакете написано "защитная смазка". Она же антикоррозийная. ИМХО там солидол.

Pipo M3 на али примерно от 200 уе. 260 за него при нынешней ситуации - явно перебор. Может проще взять чтото подешевле, поиграться до весны, потом заказать за те же две с половиной сотни что-то новое на 4-ядернике с ретина дисплеем с хорошим разрешением, который еще год-полтора не вызовет желания сменить его.

ИМХО сейчас брать дорогой (я имею в виду дорогой китаец) планшет смысла особо нет. По срокам можно до китайского НГ не успеть, придет к весне только. А с конца зимы уже начнут появляться новинки на Рокчип 3188 или Алвиннер А31 - четырехядерные на новых техпрцессах. Правда поначалу стоить могут многовато.

Что касается применимости Альтис в ШРУСах типа трипод, то там в теме 5 страниц по сути гадания. Потому как единственный док, что я видел - это ПРОЕКТ австралийского стандарта, который не был принят. Привести ВАГовскую спеку на смазки для ШРУСов Спид Кинг не смог, хотя сильно бил себя в грудь. По консистенции Альтис по этому проекту стандарта проходит (хотя тамошний модератор изобрел новую математику, по которой не проходит - диапазон пенетраций 265-295 по его мнению не входит в диапазон 265-330 ) Про кинематическую вязкость базового масла там вопрос неясный (мне лично), т.к. по холодной в

Хехе, поздравляю с открытием Я туда перестал ходить после назначение спид кинга модератором, он еще раньше на этом форуме так раскрылся, что вопросов уже не осталось Сча посмотрел - там последнее время только Вы и писали что-то. Я давно не захожу, да и вроде там забанили меня уже. Пришло с логическому завершению - на форуме два человека, Константин и Спид Кинг, и пару-тройку случайно забредших за месяц Про синтетичность смазки и состав базового масла хорошо бы услышать представителя московского офиса, который сюда ходить кажется перестал. Помнится на том же форуме Хаскей высказывалас

Смазывал Ceran WR втулки на валу электродвигателя и редуктор на нем же, в механизме привода дворников на лобовом стекле. http://www.oil-club.ru/forum/topic/4322-smazka-dlja-reduktora-ad-i-trapecii-dvornikov/ В трапеции не рискнул заложить Тоталь, там стальные оси и фторопластовые (?) втулки, смазал водостойкох Huskey LVI-50 - пожалел об этом, сразу после смазки положил трапеции в морозилку, после суток лежания там оси трапеции вращались очень туго, смазка сильно загустела... Но пересмазывать не стал, поленился разбирать заново и смывать смазку (уж очень она липкая и хорошо держится). Пока на

По-моему, это феерическая глупость. Не думаю, что руководство настолько недалекое в маркетинге. Либо там на самом деле в российском представительстве очень своеобразное руководство, либо кто-то что-то недоговаривает

ШРБ-4 - это минералка, загущенная комплексным бариевым мылом. Барий - Биологическая роль и токсичность Биологическая роль бария изучена недостаточно. В число жизненно важных микроэлементов он не входит. Все растворимые в воде соединения бария высокотоксичны. Вследствие хорошей растворимости в воде из солей бария опасен хлорид, а также нитрат, нитрит, хлорат и перхлорат. Хорошо растворимые в воде соли бария быстро резорбируются в кишечнике. Смерть может наступить уже через несколько часов от паралича сердца. Симптомы острого отравления солями бария: слюнотечение, жжение во рту

Она кстати ядовитая.

Так не все в экзисте покупают - Тотали я брал в онлайн-магазине питерском (оил-март кажется), Диналайф в офлайн магазинах AGA, Амали есть в экзисте Amalie 160-68342-94, Шеврон х.з., сам бы купил.

Интересно, если достаточным является качество литиевой смазки - зачем покупать литий-комплекс?! Ведь на этом кто-то наживается!!! Такой параметр, как время жизни смазки в механически и термически нагруженном узле, Вам о чем-нибудь говорит? Полагаю что нет, т.к. в противном случае такие вопросы бы не возникали. P.S. В какой "сегмент рынка" вы относите упомянутые Total Altis, Chevron SRI, Amalie Green Elixir? Или к примеру Conoco-Philips Dynalife CV (покупал за 180 руб тубу)? P.P.S. Раз уж Вы на ойл-клубе, в Мондео масло Вы тоже заливаете достаточное какое-нибудь самое дешевое минеральное

Если авто родом из 80-х, с барабанными тормозами, да с неспешной ездой - то можно и смазку соотв. эпохи применять.

Сам не пробовал, но по отзывам - ОЧЕНЬ гидрофобное и ОЧЕНЬ нестойкое - чуть мазнул и слой уже стер

Искал в гугле по словам polyrea grease color, наткнулся на такой документик от Nachi Technical Center http://www.midpointbearing.com/LinkClick.aspx?fileticket=m4qoM9zwtAY%3D&tabid=278 там в частности перечислены Nachi Standard Greases, For Sealed And Shielded Single Row Deep Groove Ball Bearings Exxon POLYREX EM (полимечевина, синяя), Shell ALVANIA #2 (литий, янтарная), CHEVRON SRI#2 (полимочевина, темно-зеленая), Kyodo Yushi MULTEMP SRL (литий, светло-коричневая) Дата не указана, но дата создания документа - 2002 год.

Если махать щетками то АД и не особо нужен - просто чистить стекло иногда и всё А если не махать - очень заметно. Я же написал когда. Если ехать днем, или в темноте при свете фар - проблем нет. А вот если под уличным фонарем проезжаешь, когда светит сверху - без АД разницы никакой, с АД стекло превращается в переливающуюся огоньками стену. Это не сильно критично, но все же. Да и по трассе после дождя - если стоит водяная пыль. Размера капелек не хватает чтобы их сдувало потоком воздуха, и приходится гораздо чаще махать дворниками.

В рублях - например здесь http://sappo.ru/magazin/folder/glaco или здесь http://detailingshop.ru/category/ochistiteli-i-poliroli/ Но в антидождях есть и минус - при небольшой скорости (езда по городу например) и моросящем дожде (или мокрая дорога, когда машины водяную пыль поднимают) эта водяная пыль оседает круглыми капельками на стекле и при верхнем освещении (проезд под фонарем уличным) сильно мешает, свет преломляется в каждой капельке воды. Тогда как на необработанном стекле вода расползается равномерно и в капли не собирается, соотв.не мешает обзору. На скорости конечно эффект обратный

https://docs.google.com/open?id=0B2Af3G4QeXBnb3ZMbjBDYmdtNVk

Конкретно у меня - вроде вот такой http://www.motip.com/index.php?page=23&id=667&cid=227#19271 Их много разных есть, почти у каждого производителя автохимии в баллончиках.

Я такие места последнее время стал зачищать и цинк-спреем покрывать - ничего не ржавеет, не прикипает и т.п. И грязь не липнет.

А смазки между собой контактируют? А то они запросто могут несовместимыми оказаться.

Ну если исходить из такой логики, то 1. Если оригинальные смазки до +150С, то подойдет почти любая напр. литий-комплексная соотв. консистенции и вязкости. или 2. Существуют ли оригинальные смазки для триподов на кальций-сульфонатном загустителе? Если нет, то и эту нельзя