fromin

Так если сложности даже с формулировкой вопроса, есть смысл задуматься и над заблуждением про с.ж.

Очень просто, 92-й не держит тех нагрузок, что 95-й, поэтому нагрузки принудительно ограничиваются, снижая эффективность двигателя.

При том, что нагрузки значительно выше, и геометрическая с.ж. тут не показатель.

Это кто тут про факты заикается... (буквально на предыдущей странице):

Из них любое, нравится равенол - значит равенол.

Разуй глаза, выделяешь давно не существующий допуск. По моей ссылке их мало, в природе их встречается еще меньше (число стремится к нулю).

Не нахожу в этом тексте букву 505.01. В очередной раз напоминаю про официальный список 505.01.

Много? Сказал бы, что наоборот мало. Нулевка с 505.01 - вообще такая существует? Да хотя бы задача "попроще" - где б купить такое 10\40.

Ваш свист - слабое подтверждение посвященности в тему.

Не знаю что там за "идеальные" масла, но относиться к подобному нужно с долей юмора. Вот масла 505.01, вот 229.51, которое из них понравится, то и идеальное, как и из других списков.

Никого искать не обязательно, достаточно не множить пустое заявление.

Насчет этого, в прошлом году еще было в официальном 502, сейчас видимо срок вышел, продлевать не стали.

Так это же вроде аналог Eurol Super Lite (в 229.3 и 502 есть).

Так додумки то твои, ни одного примера 12 года со старой поршневой не привел.

Так и запишем - подтверждений нет, как и массовой проблемы у 12 года.

А в чем вопрос то (кратко)? Про используемое топливо не видно.Замена раз в год, нормально. Можно лить любое понравившееся 5в40 с 505.01 или 229.51 (можно посмотреть в официальных списках), или 229.31 (если нужно подешевле).

Это мусор. Но модераторам на упоминание секты и веселых картинок пожаловался.

Есть ли подтверждения/ссылки?

Мне б такой выбор и цены.

Обязательно.

@Strangers, если 12 год, то уже модифицированная.

Была хорошая, давно уже испортилась. Это про продукцию МаВР, за исключением той части, что сделана по правильному госту ( ).

Так воздушный оригинал и есть BigFilter.

Зачем выдумывать предположения (даже не попытавшись хоть немного поинтересоваться новым двигателем) и фантазировать про пришпандоривание турбин к 1,4. Как это тебя не удивит, но выкинули таки, хоть и не на одну новую модель 1.6, а на модульную линейку, в которой этот атмосферник наиболее прост.

Так у тебя и спрашиваю, как у изобретателя.