vasco

http://www.oil-club.ru/forum/topic/6777-maslo-v-nissan-murano-2012-vq35de/page__view__findpost__p__173876

ошибаетесь если для большинства двигателей в руководствах прописан илсак,то это не означает автоматом что эти моторы будут на таких маслах беспроблемно эксплуатироваться - гринпис собирает свою дань (например,в серию VQ я бы точно никогда бы не залил бы илсак\А5 масел,несмотря на уверения производителя )

неужели у ниссана только один тип моторов (исключительно под маловязкие продукты) ?

+ надо смотреть на содержание серы - чем ее больше,тем противоизносные св-ва лучше...

дело не в несовместимости,а в разных коэффициентах трения - я бы жидкость в АКПП менял бы тысячах на 60 - девяносто для нее все же перебор...

летом защита картера при наличии АКПП это огромный вред(для АКПП) ,зимой (при суровых зимах) - наоборот

можно и туда и туда (только помним про довольно высокую агрессивность транзмакса к сальникам - возможны "отпотевания" ) заливайте 75w85 GL4 - "девяностая" действительно немного не та вязкость для этих коробок...

заело? @wayfarer, ну расскажи,чье ПАО и эстеры используются при производстве масел Арал,какие и чьи пакеты присадок,какой модификатор вязкости (тип)

хотелось бы знать точно в какой именно агрегат + если коробка прошла более "стольника" лить бы туда такой продукт я бы не стал...

статья - ну,как бы это помягче...бред,короче По коробке - лучше СП3 (не знаю как у вас,в России её попой жуй и цена приемлемаяЕще в вашем климате летом особое внимание температуре АТФ - никаких защит поддонов,радиатор должен быть всегда чистым(снаружи)

это все мифы ...

американский "прожарщик" ? как говорит наш форумчанин,еще одна статья "о влиянии пения на зрение"...

не допускаете,что ротра просто "помыла" вашу коробку? окислиться на таком пробеге не смогла бы даже минералка без присадок...

@shirkhan, в какую конкретно коробку? (СП3 не "аналог" дексрона)

:facepalm: вы уж хотя бы почитайте свой генеральный сайт,прежде чем глупости постить "...ПАО имеют температуру застывания, как правило, ниже минус 50оС. Это свойство может быть использовано, когда возникают сомнения относительно происхождения масла — получено оно в процессе гидрокрекинга или химического синтеза..."(С) отсюда: http://aralsuper.com/article/sprosite-eksperta ну и,конечно, линейка "турборал" тоже на ПАО и эстерах?

нет там никакого ПАО - только 1 и 3 группы http://msdspds.aral.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/B983C7CB1333254F8025793B002DE356/$File/BPXE-8N8JX6.pdf также нет ПАО и эстеров вот в этом,например продукте(сплошной гидрокрекинг ): http://msdspds.aral.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/8D5B77E059578B7880257AED0032D30D/$File/BPXE-8N6VCK.pdf здесь ПАО есть,но и 3 группы хватает http://msdspds.aral.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/49F5693A5B7C1A1A802578A9004847E3/$File/BPXE-8HNQAH_0.pdf и вообще - большинство продукции Арал - это 1 группа ,иногда 3 - а ПАО и эстеры только в топ продуктах,да и то не 100

ну уж точно не ПАО продуктами

не знаю,но думаю,что ПАО там пока...

прям весь-весь Арал - ПАО и эстеры?

правда ПАО,в основном, производится в Америке http://www.lubritecinc.com/PDF/Group4.pdf

если хотите "мягких" переключений - забудьте о "девяностой" вязкости - ваша вязкость - "восемьдесятпятая"

лучше не брать переключения не обрадуют

можно и его - G-FF просто менять надо будет "пораньше" - тысяч через 60

уж лучше Зик...(его по моему полно во всех "масляных" магазинах) можно также вот это http://ravenol.pulscen.ru/goods/11498841-4014835735811_s_transmissionnoye_maslo_ravenol_mtf_1_75w_85_api_gl_4_5_1l

бюджетные по цене,а не по качеству ("мягкость" переключения на таких коробках зависит исключительно от вязкости,а не от бренда )