Перейти к публикации

Booster

Пользователи
  • Публикаций

    7 997
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя Booster

  1. 5-30 оптимальный вариант
  2. Поддерживаю. Лучше свежего масла в моторе, может быть только свежее с наилучшими результатами анализа.Поэтому 10, а то и 12 тыс на Лукойле.
  3. Я так понял вы с него уйти хотите.Именно Лексус масло здесь не тестили, но оригинал тойота 0-20 в жестянке- отличное масло получается, вот его можно точно. Если не хотите платить больше только за то что это фирменное обратитесь к ссылке, которую я скинул. В рубрику идеальные масла просто так не попадают. Вам нужен API SN ILSAC GF-5. Как для меня, есть хорошие масла(не оем), которые предлагают хорошие свойства за меньшие, чем оригинал деньги. Так что здесь вам уже решать. +1
  4. Mobil посильнее будет, чем Armortech/Polartech, но не намного. Основное его преимущество- молибден(модификатор трения), а также пакет присадок побогаче. С учетом того, что интервал 15 тыс, лучше с него не уходить, но если надо экономить на покупке, то переходите на Лукойл. С ним намного хуже не станет и с машиной все будет ок. По хорошему лучше ездить по 10-12 тыс, даже без пробок по трассе.
  5. http://www.oil-club.ru/forum/topic/3739-mobil1-new-life-0w-40-api-sn-svezhee/ Mobil вот этот?
  6. Уже лучше Лукойл залейте, чем этот Маннол, а то будет как всегда.Ну так и берите тойоту в жестянке, здесь есть ее анализ
  7. Похоже на то, что вам нужны масла категории API SM; ILSAC GF-4 и выше с вязкостью 5-20;5-30.
  8. А что в мануале написано по поводу допусков масел? Я не уверен, но альтернативный вариант не очень подойдет. Возьмите Wolf asia/us 5-30 или PetroCanada ss 5-30, если они подходят по рекомендациям. Тут на сайте есть стандартный шаблон для запроса на поиск.
  9. В этой теме выбирайте из категории 5-20;0-20, особенно ILSAC GF-5. http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-po-vashemu-mneniyu/
  10. Тойота в жестянке
  11. Масло минеральное. Относительно его основных параметров, они здесь прописаны: http://forums.drom.ru/mazda-familia-323/t1152095788.html Возможно гуру смогут подобрать масла с той вязкостью при определенных температурах и остальным показателям из того что было протестировано
  12. Из последних протестированных масел с 20 вязкостью и модификатором трения(чтоб тише работал и не тарахтел) мне кажется Profix, ZIC имеют очень привлекательную цену. Ну и конечно интервал смены очень важен- всего 3,3л объем заливки на сухую!
  13. Вот интересная ссылочка, из Соединенного королевства, что они заливают в Киа https://www.kia.co.uk/~/media/oil%20grades%20and%20capacities.ashx
  14. Здесь можете почитать о масле которое вы купили http://www.oil-club.ru/forum/topic/20098-petronas-syntium-7000-0w-40-svezhee/
  15. Я тоже уже нашел мануал, там указан Шелл и допуск от А3.по вязкости 30,40. Перейти возможно потому что А5 выше А3, есть ли смысл- особого нет, чуть ниже HTHS будет и все. Ну и к тому же масло куплено. Соблюдайте адекватный интервал только-6-7 тыс, не больше. Почему, прочитайте в теме двигатели- убийцы масел
  16. Если посмотреть на этот файл https://www.kia.co.uk/~/media/oil%20grades%20and%20capacities.ashx То получается 5w-20 SJ/SL
  17. А что в мануале рекомендует производитель?
  18. Предположу что вам нужно масло АСЕА А5/В5 или ILSAC GF-4/5. 5-30 Чтоб было 20л, то наверное Ravenol FO/FEL, Eni i-sint FE и наверное Лукойл SL/SN. На форуме точно есть темы по Тииде и Витаре, при чем не одна. Можете еще там посмотреть
  19. Здесь http://www.oil-club.ru/forum/forum/31-vybor-motornogo-masla/
  20. Если вам трудно заполнить форму, может хотя бы напишите требования мануала по машинам?
  21. Highlander v6 американец 2008 года- 5-30;5-20;0-20. Все три вязкости официально рекомендованы. По тем ценам что указаны- оптимальный вариант Кендал.
  22. Для меня да потому что стоит дешевле

×
×
  • Создать...