Androy

@Zeman74,@Zeman74, Из всех этих фильтров наиболее предпочтительным является LS892/PH4998 как именно тот фильтр, что лежит в оригинальной коробке, т.к. именно он ставится на конвейере.

Это каталог для американского рынка, а не для европейского :)

@alex674, Клапан в LS932 срабатывает на 1,5 атмосферах. По существу вопроса, на К4М идет по нашим кроссам как раз и идет LS923- у него и эффективность лучше и клапан силиконовый, в отличие от LS218, который Рено не хочет менять на нормальный.

Коллеги! Я все прочёл, я в поездках, нет времени в каталог лазить, отвечу в ближайшее время.

@Fjhhb, Было :) Но из того, что я видел- это был криворукий механик, в одном случае, и в другом был обрыв перепускного клапана и стук двигателя на круглую сумму. Пришлось платить и еще владельцу присылать бутылку моет шандон сверху :) Правда, вот таких случаев типа 919/932 еще не было. Надеюсь не будет.

@pakhan74, Верьте Purflux- эти фильтры рено ставит на конвейре. Наши спецификации самые точные.

@Fjhhb, Вообще-то LS932 - это фильтр для дизельных двигателей, а LS919 для бензиновых. Соответственно, на это есть моя любимая фраза- за применение не соответствующего рекомендациям производителя автомобиля фильтра производитель фильтра ответственности не несет. А так да, они практически идентичны.

@Вадим_69, Ваши рассуждения базируются на каталоге Fram для американского рынка, а Автодок и др. ресурсы в РФ основываются на каталоге для европейского рынка, соответственно отсюда у вас эта путаница в том что и для чего. Вот Вам данные из каталога для Европейского рынка- фильтр пока еще в программе, но скоро его уже не будет. В применениях нет ничего, кроме Крайслер Себринг

@madis, Да без разницы, у них ассортимент должен быть, хотя, согласен, может не быть в наличии- я до складов в регионах не дотягиваюсь.

@Вадим_69, По моим данным это 2 разных фильтра на разные автомобили.

Можно купить в магазине в Волгограде его же в виде Fram. У Вас там 2 официальных дистрибутора.

Не получится. Это внутренний каталог Sogefi Filtration

В Рено надо жаловаться.

Я обсуждал с качеством эту проблему. Здесь дело в Рено, т.к. именно они упорно не желают ставить силиконовый клапан. Более того, не дают сведения о случаях разрушения производителю. Есть два пути, как повлиять на это : прислать мне фильтр с разрушенным клапаном и 2 писать претензии к рено, поскольку оригинал это его юрисдикция.Как меня найти- нет ничего проще. Написать сюда или на контактную почту на www.purflux.com

У меня сведений нет. Это оригинал, я из другого подразделения: нам такое не рассказывают. Увы

@Ледогор, Нет. Масло в фильтре будет. Есть большой разброс в терминологии, обозначающей разные клапаны. Обратный= противодренажный клапан. Вы имели в виду его. Такой клапан там есть. Есть еще противодренажный или противосливной, смонтированный в корпусе фильтра на входе масла в двигатель. Так понятнее?

@Суровый, Особенность построения каталога. LS218 считается менее технологичным и устаревшим. В целом, это практически идентичный фильтр, за исключением того, что LS218 идет с "резиновым" обратным клапаном, а в LS932 он силиконовый, что на мой взгляд, лучше.

@Ледогор, Если противодренажный/ противосливной, то его там нет.

@Aerton, Здравствуйте! К сожалению, не увидел Ваш вопрос. Я не могу сказать, какие фильтры наиболее подходящие, попробуйте подобрать по каталогу www. purflux.com

Не знаю, я если честно, его и не видел живьем.

@Zamok, О взаимозаменяемости сказать не могу, различие в будем называть высоте фильтра- А1305 выше, за счет большего количества бумаги.Остальные размеры совпадают.

@Euro, Насколько я понимаю, это воздушный фильтр. Воздушники всегда делают из бумаги, ну только если это не китайцы китайцы :) А так по кроссу это CA9683 - фильтр есть только во Fram

@Добрый Доктор, Конечно используются. Это же, так сказать, демонстрация возможностей и качества.

Официальный пресс- релиз :)​ Технологии фильтрации Sogefi используются в двигателе, который был удостоен международной премии International Engine of the Year 2017 года Награду International Engine of the Year второй год подряд получил двигатель Ferrari V8 3,9 л с двумя турбонагнетателями. На этом двигателе используется масляный фильтр Sogefi. Двигатель, который устанавливается на моделях 488 GTB, 488 Spider и малогабаритных California T и GTC4 Lusso T, получил награду International Engine of the Year в классе двигателей с высокими эксплуатационными характеристикам

@samlexx, LS350 - дешевле, бумаги 13 дм, 26 микрон (оригинально делался для Honda) LS287 - бумаги 10 дм, 36 микрон (изначально- оригинал Митсубиси)