Androy

Давайте без бросаний громкими фиазами, тем более, что есть разница в понятии брак и конструктивные недостатки. Пока у меня в наличии только 8 фотографии фильтров с проблемами с обратным клапаном, при том, что только в прошлом году их продано более 150 000 штук. Проблема возникает статистически на ограниченном круге моделей, более того, 80% из них с большими пробегами. Пока лаборатория, при всем желании, не смогла воспроизвести условия при которых возникла проблема.Я согласен, что когда ты видишь одного, второго и т.д. с проблемой, то начинаешь невольно сомневаться и разочаровываться. Я сегодня

Вас, покупателей не поймешь. Мне на каждых переговорах дистрибуторы льют в уши, что мы дорогие, потребитель хочет дешевле. А тут, бац, и Вы со словами, что Вас смущает, что фильтр дешовый. Я не в претензии, я так, разобраться пытаюсь. Получается, что если бы он стоил на 15-20% дороже, у Вас бы сомнений было меньше?

@Ilrus, Могу только предположить, что он должен быть примерно на 76 мм. К сожалению, большего сказать не могу.

У меня в каталоге материал не отражается. Скорее всего бумага.

@WRX,

Всем, кому интересно- с сегодняшнего дня в Play маркете при наборе purflux можно скачать каталог фильтров. Функционал как и у веб версии, обновление так же еженедельное. Приятного использования. @-КОТ-, Коллеги занимаются выяснением причин проблемы. Надеюсь, что скоро будет вердикт.

@Евгений177, Скорее на сайте Fram.com Но вообще эта надпись всего лишь маркетинг, и по большому счету у вас на коробке указан пробег автомобиля на данном фильтре- до 8000 км. А написано там экстар гард или что либо еще уже не важно...

@Евгений177, Какая из надписей Вас интересует? Экстра Гард- это наименование линейки с увеличенным сроком службы до 8000 км между заменами масла( не путать с экстендед гард- с еще большими пробегами) Шур Грип- это покрытие на корпусе для того, чтобы можно было даже горячий фильтр откручивать и закручивать от руки.

@R35, Нормальный фильтр, Шате-М официальный дистрибутор. PS Не ищите черную кошку в темной комнате, ее там нет.

@moreman2000, Целлюлоза

@batyaro, Ясно.

Температуры при запуске конечно же были низкие?

То что одна складка ниже других -технологическая особенность. Это место склейки шторы. Там если присмотреться есть характерные следы типа пресс машины. И желтая полоска скорее всего герметик: при сборке приходится наливать много клея и он иногда выступает за поля крышки.. Ничего критичного. Нормальный фильтр.

Извините конечно, но я так и не понял сути проблемы. Фильтр целый? Внутри повреждения клапанов имеются? Есть его фотографии? Какой из клапанов не держит давление?

Не совсем понятно из описания где именно жёлтые края и как это немного вогнутый шеврон. Шате-М официальный дистрибутор, поэтому фильтр не поддельный.Возможно фильтр пролежал некоторое время на складе. В целом, если фильтр без видимых внешних подтверждений, то проблем быть не должно. Фотографию не делали?

@agstroy, Распилом фильтра не поможешь, лучше в случае любой фигни с фильтром отправить мне фотографию и описание машины. Коллеги уже заряжены и выясняют причину проблемы. Я надеюсь, что скоро ответ будет получен.

Что значит данные о месте производства отсутствуют? На коробке же указано- Франция

@batyaro, Так в чем в итоге проблема? что лампа гаснет долго, или все- таки клапан завернуло?

Обращаю внимание всех, что с февраля 2018 года коробки с фильтрами будут маркироваться наклейками на Русском языке, и я надеюсь, что до конца года они полностью заменят в продаже все предыдущие. На наклейках будет указан официальный импортер и страна происхождения фильтра. Так же изменился поход к обработке заявок о браке, теперь для заявке о браке или повреждении фильтра необходимы данные автомобиля- пробег, марка, номер двигателя, вин, описание проблемы и фотографии самого фильтра. Пожалуйста, не разбирайте и не выкидывайте фильтры в случае обнаружения неисправностей. Шансов на обрабо

@kokos_, Пока коллеги только удивились происходящему, т.к. массово претензии на фильтр не поступали, однако, сейчас выяснением проблемы заняты как качество, так и разработки. К сожалению, в случае с нами это очень долгий процесс и пока я не могу на него повлиять. Конечно, очень помогут фотографии фильтров с повреждениями, но их у меня не настолько много.

Отлично

Ответ получили? ;)

@Zeman74, В цене фильтра в коробке автопроизводителя (OES) содержится прибыль автопроизводителя, в цене фильтра FRAM/ Purflux в коробке Sogefi только прибыль Sogefi. Отсюда и разница. В уровне и характеристиках разницы нет, т.к. закупать и держать на складах бумагу ниже качеством, равно как брать более дешёвые комплектующие нет смысла.

@krafts, Здесь скорее всего может возникнуть разрушение обратного клапана. Проблема странная, т.к. процент возникновения невелик, но не обращать на него внимания уже нельзя.

Пока о проблеме говорить рано. На данный момент это 4 случай. Итого 8 фильтров из полумиллиона проданных за последние 7 месяцев.