2112

Hyundai 97133 2L000 фильтр салона для i30 первого поколения может быть использован и для KIA Ceed первого поколения но код уже у него другой - 97133 1H000 Коробка внушает большое уважение, картон бронебойный, фильтр будет цел даже если будет атакован вандалами. Фильтр промаркирован, указана стрелка для правильной ориентации в фильтроприёмнике, если установить в обратную сторону то поток воздуха уменьшится. Есть ещё код F178AG7AA02, кто знает что он значит? Фильтр имеет 50 ламелей. Размер фильтра 247*172*20 мм Микроволокна Вес 43 грамма. Итог, качеств

Да тут одни крутые эксперты............ Где я говорил о самой конструкции фильтра????? Китай это PMC Godwiil угля там нету а пропитка Вы не видели оригинальный фильтр от W140 он имеет аналогичную конструкцию только слой там в три раза больший, волокна + уголь прокладка или что-то там похожее и уголь и волокна.

уж точно не помню примерно вдвое дешевле MANN , разгребал залежи на даче в гараже, Коробку не всю фоткал там есть это дело

Хех на одинаковых литрушках как OPEL и GM можно было встретить SM и SN допуск

да всё верно , там у него - 50 (( вообще не представляю холод

у литрушек есть синяя наклейка GM 93156554

На щупе у Briggs&Stratton оно светлое даже спустя год, а слилось чёрная смоль, раз в год по любому

Да очень похож по бумаге

Meyle 37 - 12 320 0009 Фильтр угольный для Hyundai i30 и Kia Ceed первого поколения Ref. No. 97133-2L000 что соответсвует оригинально запчасти Hyundai i30 и 97133-1H000 для Kia Ceed Картонная упаковка, защищена пломбами, произведено в Германии, но внутри нету инструкции к установке. Фильтр дополнительно запакован в полиэтиленовый пакет который герметично запян! , плёнка очень прочная, резал ножом! С одной из сторон имеет одно "крылышко" с помощь его удобно извлекать фильтр. На краях фильтра есть ворсовое покрытие оно служит для уплотнения фильтра в фильтроприёмнике,

А у нас ещё полно залежей 503 и 530, вчера купил 503 по цене он дешевле 504, производство Mann + Hummel Korea на нём наклейка голограмма Mobis, у 26300-35531 нету только коробка KIA.

На Сонате с автоматом при таких оборотах скорость около 200 км/час и ничего с мотором не происходит. Вы бы проехали на V8 и очень удивились там ещё меньше, что говорить о V12 там вообще по трассе чуть выше 1500 об/мин. Крутящий момент этот сила.

смотря какой ML у меня уже 5 лет и каши нет.

Если есть скрытые полости то можно разбрызгать в них ML препаратами или мовилем, на открытые места не нужно

ZIC масла идут в конвеерную заливку как в мкпп акп и мотор, GFT 75W85 GL-4 рассчитано на более долгий срок службы, такое залил себе.

была у меня машинка с вариатором да удивляло сильно но поначалу! а потом вообще не обращал внимания, про классическую акпп я вообще помолчу, едешь на V8 а оно уже шестую врубает при 60 км/час и едет себе так дальше до бесконечности :)

Фильтр 26300-35531 он немногим больше чем W811/80 , 26300-35503 и 26300-35504 Производитель данного экземпляра Mann + Hummel Korea имеет пять входных отверстий для масла, резьба на выходном нарезана аккуратно и качетсвенно Внутри есть надпись Hyundai, фильтрующая штора из волокон и равномерной укладкой. Вес фильтра 347 грамм (( , если честно то ожидал большего, так как меньшие по размеру весят 332 грамма

хех раньше катализатор был под днищем как и лямда зонд, но в угоду экологии его перенесли в моторный отсек к примеру у OPEL/GM его вообще всунули сразу за радиатором охлаждения, всё ради экологии. Сейчас топливо намного чище каты дышат спокойно

у H/K есть моторы серии CRDi вот для них и нужно С3

это очень примерно как плюс - минус трамвайная остановка, дотягиваю динамометрическим ключом, благо на оригинальных фильтрах есть информация о моменте затяжки.

У меня было залито что слева, откатал на этом малозольнике примерно 5000 кмк зимой пуск -25 уверенно уровень как стояк у молодого стабильный , отличие может в производителе у GM их по всему миру пару десятков точно , к примеру в США конвеерная заливка Dexos 1 от SK Lubricants.

объём присадок, чем больше тем хуже для ката

на сайте 9,17 http://www.skzic.com/eng/product/zic_x9.asp

Я понял ты переживаешь за большую зольности в старых допусках, не думаю что это может сразу перенести в могилу кат, вот на дизелях с сажевиками вполне может не зря они везде малозольники рекомендуют.

Спасибо за информацию, я из другой страны буду заказывать на ибее Странный поиск для H/K http://www.fram.com/search-parts/Part-Detail/?PN=PH9688&CP=26300-35503&PT=&OF=&MF=&OT= выдаёт только PH9688 Для GM выдал PH3387A более лучший XG3387A бойпаса у него нет но противосливной есть

увы на косилке покататься не получится