TSL601

100 по сравнению с 95 еще более-менее

- не люблю когда идеализируют PAO.. PAO - это попытка создать "чистые парафины", но даже PAO в масле это может быть как минимум decene и dodecene .. - .. и поэтому не люблю оскорбительное "кряк" - на целую семью веществ, нафтеновых и парафиновых, которые могут быть ничем не хуже PAO - превосходя по основным задачам и несколько уступая по "холодным"; ± не считаю PAO особенной "синтетикой" и не вижу смысла в поисках PAO в масле (кроме зимних масел для суровых зим). PAO имеет чисто парафиновые минусы - серьезные минусы, но имеет несомненные плюсы; (с) SAE20

это означает "лейте, что хотите"

боюсь, что ресурс масла не зависит от количества золы

Вот корейские рекомендации по маслам. Помимо С3 еще C2 с вязкостью 0W-30 и 5W-30.

масло для дизеля далеко не факт

не, я не про то, я про то, что бытует мнение, что A5 априори обладает большим ресурсом, чем ILSAC

совсем не факт

но при этом очень хорошо тянет с низов...

Рязань-Москва 200 км, Уфа-Москва 1400 км, интересная логистика

А что с Рязанским НПЗ?

Заправился вчера 95 на Профсоюзной 138, КК 208, эфиры за 10, сдулась Роснефть...

В моем мануале вообще GF-III

быстрое гугление выдает и для того, и для другого 169. и что значит "покрепче"?

а еще IL...

большая зола - не признак "долгоиграимости", то же самое про TBN

по-всякому

не факт

а им наплевать, что есть, то и льют

сомнительное утверждение

не выдумывайте! При плановом сервисном обслуживании рекомендуется полная замена на новую розовую версию для автомобилей Hyundai / KIA любого года выпуска.

у меня то же самое, 2010 года мануал

Большой пробег у мотора?