-
Публикаций
512 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
8
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя sm
-
Хм, точно, лить можно почти любое старье лишь бы не хуже API CF-4 и ни слова про экологию в свете сажевого фильтра Рольф опять жжет, не верь их книженке, надо посмотреть что америкосам рекомендуют. А пока DURON SYNTHETIC лучшая предложенная выше рекомендация, трицатку - на зиму, сороковку - на лето.
-
В "Невском фильтре" (угольных) достаточно много угля, но эффекта убивания запахов хватает буквально на месяц, дальше работает как обычный. имхо они все такие, если только самому колхозить из элементов кухонных вытяжек тогда более значительный эффект будет.
-
Двигатель конечно старый, но к нему прикрутили сажевый фильтр... дюрон высокозольный - 1,3% и как она повлияет на оный хз... зы: А в рольфовом мануале что написано, выкладывай скан...и то что они льют Мобил1 5W-50 характеризует их не с лучшей стороны
-
Я б что нить выбрал из: хW-30, API SM/SN, ILSAC GF-4/GF-5.
-
Посоветуйте масло МКПП?
sm ответил в теме пользователя mihailo в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
это масло точно ненужно лить в коробку переднеприводного авто. -
да если оно имеет ЛЛ-01, т.е. можно сделать вывод что ничего в моторе не залегло и не изношено и резина уплотнений цела если жрет, то капиталка поможет. А так обычно маторы его(масло) кушают
-
-
-
@geniuss, попробуй трицадку и сороковку с ЛЛ-01, если кардинально расходы масел не будут отличаться, то используй трицадку и можно делать выводы, что мотор не такой уж изношенный.
-
Toyota Corolla 2007г., мотор 1,6 ZRFE
sm ответил в теме пользователя sash71 в Выбор моторного масла для авто
Все правильно насоветовали, НО у нас в России пылища, говнище + пробки и поэтому на лето предпочтительней 5w-30 ILSAC GF-4/GF-5, тем более мануал допускает. -
золотые слова Масло сжирается по любому, в шероховатости поверхности цилиндров (после хонинговки)масло однозначно остается, поэтому при сгорании ТВС в цилиндре некоторая его часть сгорает...в свою очередь сажа, остальные окислы и прочие продукты горения растворяются в масле.
-
Масло в процессе эксплуатации насыщается продуктами сгорания топлива, водой, топливом... если б небыло угара, то уровень бы рос
-
В Корее S-Oil и есть Total, а SSU - топовый продукт, в тоже время Конокофилипс банчит по всему миру кряковой базой S-Oil-а Ultra-S... вот такое б...во
-
Простите за серость Природа тоже иногда обманчивой бывает...
-
Попробую РС, сравню с SSU GXO SM 5W-30. А так, 5 тык в легкую ходит, больше не пробовал
-
МС спорт на второпластовом загустителе (полимочевинном)
-
А такое есть? очень бы хотелось услышать отзывы, в России недавно появилось.
-
Петро-Люб кроме PC и Шеврона еще и Мобилом банчит?
-
DURON SYNTHETIC 0w-30 или SUPREME SYNTHETIC 0w-30, я свой выбор на зиму пока свел к этим двум маслам.
-
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
sm ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Не совсем, например под пыльник рабочего цилиндра я б такую не стал закладывать, тк она густая и ооочень липкая. если подшипник исключает доступ воды, то литол рулит. А так хз, попробуй -
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
sm ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
@torcon, я документы видел, но направляющие суппорта всеже намажу и посмотрю что да как, спечься, засохнуть, смыться не должна, тк нагревал на газовой комфорке, дул керхером... не смывается, свойств не теряет и судя по составу (бумажка на фото) не вижу причин не делать этого. Короче время покажет -
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
sm ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
А я вот что прикупил, ждал 2,5 недели, цена 650: консистенция прим 3, белая, липкая как мед Буду осенью инспектировать тормоза намажу направляющие суппорта и колодок, обратную сторону колодок и противоскрипные пластины, заодно посмотрю что стало с МС Спорт, которым намазал по полной программе еще в начале лета -
На заводском катал примерно до 6000 км (вероятнее всего диа квин 5w-20), затем мобил нью лайф 0w-40 слил нафиг недокатав до 1000 км из-за повышенного шума мотора (после заводского и под зиму чета не айс паказалось), затем 4 заливки LM АА 5w-30 по 7000...9000 км, Dragon SSU GXO 5w-30 5000 км, оно же 1300 - вскрытие - дальше буду катать Говна и лака - нет, износа на кулачках тоже не видно авто 3 года, пробег чуть более 46000 км, езжу не много. зы: фоток до нет
- 3 ответа
-
6
-
@photographer, скорее всего не из-за присадки, а неисправного ДД, тк ЭБУ выставил большой угол опережения зажигания, а присадка возможно уберегла от детанации (дала гарантию).
-
Желтые туманки светят лучше! - миф или факт?
sm ответил в теме пользователя torcon в Технический форум
Прочитал всё давайте зачетки по опыту, самая комфортная езда по дождю в темное время суток - это головной ксенон 4300...5000К (штатный линзованный биксенон (со шторкой)) + желтые туманки. Видно даже суслика