sm

ФЫЧ, зимой хреново будет себя чувствовать на сороковке, особенно на недогретом агрегете на короткие расстояния... ЗЫ: после двадцатки очень ощутимо.

@verdi, Перезакочал файл на сайт, а то на файлообменнике может потеряться. ЗЫ: Я знал 8-) CP-0145T-1210-EN_AD.pdf

Это потому что он нелестно о нем высказался : тут полностью

+, ключевые слова! зы: для педантов и эстетов в области выжимания из мотора по полной - при заворачивании свечи следите что бы боковой электрод небыл направлен в сторону впуска, не заслонял центральный электрод (можно сделать метку маркером на изоляторе, чтоб в случае чего поменять свечи местами))) 2зы: случай, выкрученные с камри 2,4 после 100тык иридиевые свечи и протравленные в ортофосфорной кислоте, затем были установлены на нексию и отходили еще х тучу км, при этом хозяин отметил лучший запуск на иридие, чем на обычных

Если есть лишняя 1000р то BKR6EIX лучший выбор, зазор 0,8 (при экс-ции будет расти), при нормальном бензе до 100 тык можно не заглядывать.

Я б тоже виски7000 5...10 канистр прикупил... везет же некоторым ПАО по 200р/литр

Можно и макароны перед приготовлением продувать))), поэтому у кого как повелось, тот так и меняет.... но прокладку один хрен все мажут

К 15000 щелочное меньше 2 будет

При сере в топливе более 5000ррм на масле АСЕА А3 более 10000 тык не ездить)))

http://www.youtube.com/watch?v=qaDRFDHUd_g&feature=related

что ее комментировать, Энеос это , а по второму пункту правильный смайл подобрал

Потихоньку создается впечатление, что супер-пупер допуска - это удел тех кто моторы делать не умеет

Почему у людей ассоциации "невского фильтра" с ВАЗом На инно у них отличные салонные фильтры, некоторый импорт вообще сосет http://www.salonfilter.ru/news.php

В "Невском фильтре" (угольных) достаточно много угля, но эффекта убивания запахов хватает буквально на месяц, дальше работает как обычный. имхо они все такие, если только самому колхозить из элементов кухонных вытяжек тогда более значительный эффект будет.

это масло точно ненужно лить в коробку переднеприводного авто.

да если оно имеет ЛЛ-01, т.е. можно сделать вывод что ничего в моторе не залегло и не изношено и резина уплотнений цела если жрет, то капиталка поможет. А так обычно маторы его(масло) кушают

-

@geniuss, попробуй трицадку и сороковку с ЛЛ-01, если кардинально расходы масел не будут отличаться, то используй трицадку и можно делать выводы, что мотор не такой уж изношенный.

Все правильно насоветовали, НО у нас в России пылища, говнище + пробки и поэтому на лето предпочтительней 5w-30 ILSAC GF-4/GF-5, тем более мануал допускает.

золотые слова Масло сжирается по любому, в шероховатости поверхности цилиндров (после хонинговки)масло однозначно остается, поэтому при сгорании ТВС в цилиндре некоторая его часть сгорает...в свою очередь сажа, остальные окислы и прочие продукты горения растворяются в масле.

Масло в процессе эксплуатации насыщается продуктами сгорания топлива, водой, топливом... если б небыло угара, то уровень бы рос

В Корее S-Oil и есть Total, а SSU - топовый продукт, в тоже время Конокофилипс банчит по всему миру кряковой базой S-Oil-а Ultra-S... вот такое б...во

Простите за серость Природа тоже иногда обманчивой бывает...

Попробую РС, сравню с SSU GXO SM 5W-30. А так, 5 тык в легкую ходит, больше не пробовал

МС спорт на второпластовом загустителе (полимочевинном)