Нептун

Для этих целей есть контакты на оф. сайте и они будут отвечать вам до тех пор, пока речь не зайдет: почему имеются различия в ф.х.х на русском и английском сайтах и не начнете интересоваться о выпуске масел на Пемко. Стоит ли верить фантику на упаковке , и штрих коду - уже не раз обсуждалось.

Черный флуд маркетологов - боянистов!!! Окромя гринписовского выхлопа, преимуществ не знаю. А ВЫ знаете?

Льют - Статойл, Шелл, Мобил, Кастрол, Тоталь, Мегуин и даже Ликви. Я не против нее, просто ее на всем Северо-Западе днем с огнем не сышешь, отсутствует как бренд в принципе. Ну и во вторых, народ уважает лонглайф масла, залил и уехал колесить по всей Раше, что бы 10-15 тыров без проблем.

Где я издеваюсь? Давай рассмотрим таблицу, тестов по моточасам и допустимый износ, обсудим ее. добавлю - лично я такой таблицы на VAG не видел.

Забояню. Хотя и хреновый бенз нельзя со счетов сбрасывать. провинцию до сих пор кормят Премиум Евро-2. А по моточасам приведи данные по допускам + допустимый износ.

Чем???

Во первых ПАО есть, но хотелось бы больше, присадки тоже есть и не дешевые, но хотелось бы удвоить дозу, по всем позициям + добавлю прокачиваемость до минус 50с. В общем допуск недоделаный гринписовский полуфабрикат.

@Товарищ Дынин, Продавать авто!!!

В итоге оба г., ибо первое (502) действительно г. (без 229,5) второое (504) не для Раши! )) 503-й руллитс!!! :p Эо действительно элитные лонглайф масла на самых серьезных пакетах.

Итоги голосования по непонятным причинам и наинтереснейшим образом, оч. похожи на выборы президента.)) Из моих знакомых и знакомых моих знакомых, ни я сам - ни кто не голосовал "За Путина" однако набрал более половины голосов, причем в первом туре.)) То же самое и здесь Мотул набрал почти столько же, сколько Равенол и Вольволин, но ни я, ни кто из моих знакомых и знакомых моих знакомых не льет - не первое, ни второе, ни третье. А Абсолютного лидера ПетроКанаду даже не рассматривают, как потенциального претендета на заливку.

Первый боян вы разорвали в теме GM, теперь в теме VW второй рвете почем напрасно. Сначала стоит определить куда и для чего, потом выбирать. А у вас во как сразу - моя мурзилка пишет - подайте лучшее. ))

И тем не менее, если это не экологические требования, то что? Аргументы, типа в моей мурзилке он фигурирует не в счет, ибо понятно даже полному делетанту с какой целью он туда внесен.

Прально!!! А давайте сначала обсудим смысл малозольника и на сколько он нужен ваще в бензинке экологического класса Евро-4. Т.е. начнем плясать от печки. То может оказаться так: допуск обсудили, но так и не въехали для каких оно моторов и в чем его суть.

Статойл то не настоящий, спецпродукт из Прибалтики, нареканий на него правда не было, но и доверия нуль. Вот когда купишь Норвежский.....

Самое дешевое, что реально моно купить в инет-магах Cartechnic LL-3 504/507 330руб/л. от блендера Rowe

Какая? И как же партнерство Кастрол и Форд?

Дак это и есть CASTROL RESPONSE SUPER DOT 4, по названию догадался, Фидель Кастро + Генри Форд = дружба на веки.

Там галоська стоит, это означает что товара неопределенно много, вроде так и сстати сильно чет подорожало с 240 руб, до 290р. за месяц (примерно). P/S. А може народ форум подглядывает, ибо под спрос и цены, чуть ранее в миг смело весь Фукс с Автодока, стоило только артикли выложить.

Логично, но пологаю ребзя из Ю.К. об этом не думали, иначе так бы и написали MB229.1/3/5/51, BMW LL-98/01/04, VW502.00/505.01/503.01/504, dexos1/2, на всякий случай допуски Рено, Пежо, Фиат, Вольво упоминать не будем иначе действительно веревка. Да и по изноустойчивости эти допуски разложить простому юзеру не просто(это я про себя ). Dmitriy67. может тогда возмешься разложишь их по росту и жиру.

@Товарищ Дынин, Ну прочитай ты тему, + Ликви, что сейчас боянить по десятому кругу будем. Вот их сайт MEGUIN ищи все есть.

@Товарищ Дынин, Вам сюда

@Товарищ Дынин, Это двиг TSI тому виной, сам не давно отъюзал сей девайс. 500км. и черное.

Интересные ребята эти Корейцы АСЕА А3 или выше это как понимать? АСЕА А4 или АСЕА А5, а то что вязкости другие ни чего?

Meguin New Generation 5W-30 - BMW Longlife-04, MB утверждении 229,51. 502/505 - морально устаревший допуск, не предьявляющий каких либо особых требований к маслам, вряд ли стоит на него делать ставку. Из полнозольников, стоит обратить внимание на Meguin Quality 5W-30. 250руб/л. (ИМХО)

Эт оно так и есть!, иначе почему масла по твоему имеющие так называемый один и тот же «уровень качества», изготовленные на аналогичном пакете, на Битоге показывает в разы разные анализы отработки по продуктам износа. Например Кастрола которому около сотни лет, реальные косяки с маслом(лак) и это с полным джентельменским набором допусков ОЕМ и не только, Мотул - традиционно оч. "высокий" :down: уровень по продуктам износа. С чего стоит думать, что с Лукойл ситуация будет другая? У нас промышленность традиционно выпускала и выпускает брак, считая его вторым или третьим сортом. На Луке, к