Перейти к публикации

Леонид

Пользователи
  • Публикаций

    114
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Леонид

  1. Набрал Valvoline MST C5, C5 есть, Вольво допуск убрали, ранее был.
  2. Осталось четыре канистры данного масла, в Монджаро думаю понравится или не стоит, допуска С5 нет.
  3. Ну все масло закидали какахами, теперь снижение цены неминуемо)))
  4. Вроде не такой молодой , но пересел с четверки на пятерку, привет с форума Рав4
  5. Подниму тему, себе в Паджеро Спорт с 4N15 залил Шелл такой, надеюсь не ошибся по форуму про это масло инфы крайне мало
  6. И я об этом, в Швеции Мобил для ТОЙОТЫ видать готовят мощности под 0W16.
  7. Новая идет уже SN Plus , да и дизайн этикетки изменился сильно. Производство вместо Швеции теперь Франция.
  8. Может организуем анализ евроверсии от Мобил у меня есть остатки почти литр, могу выслать в УРЦ, тогда и станет более понятно. Там то точно будет от Exxon Mobil
  9. В пластике Евроверсия данного продукта от Мобила, почти месяц юзаю на Равчике
  10. Леонид

    Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A)

    Скоро предстоит замена данного масла, трассы много, была поездка на юг, пробег не маленький около 10 000 км, мото часов почти 250, правда двигатель 3 ZR-FE 2 литра ну совсем скучный по анализам отработок
  11. Да такая же история была в прошлом году когда сгонял на Черное море, полщупа испарилось и это при том что менял масло почти перед самой поездкой, в итоге в срочном порядке было слито и забыто на всегда,в этом году на Идемитсу Медалист сгонял туда же при том что месяца два как масло было уже залито и уровень вообще не шелохнулся, для себя сделал выводы уже давно масло Татнефть гамно
  12. Судя по днищу канистры есть следы от конвейерной ленты, с большой доли вероятности оригинал.
  13. Ага, темный сделали чтобы осадок не видели
  14. Выпуск декабрь 2017,фото нет, но осадок как в шапке темы про осадок хорошо видно в виде песочка мелких рыжих крупинок.
  15. Добрался через полгода до канистры Люкса 5w30 когда заливал себе не надолго, баклажка из партии 122 та что в анализе, и что я там вижу на дне. Осадок ржавый, Карл
  16. Так ведь в паспорте качества у Татнефти некоторые параметры ссылки от УРЦ идут.
  17. Леонид

    Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A)

    В моем 3ZR-FE Медалист желтый катается уже 230 часов, 5000 км уровень масла ни на грамм не просел, до этого был печальный опыт на Татнефти Люксе 5w30 за 100 часов уровень упал пришлось сливать раньше времени от греха подальше.
  18. Обратите внимание на содержание Al ,люминий в масле
  19. Другие масла 4 L а их было предостаточно при заливе всегда почти под уровень, Татнефть чуть выше пол щупа. Да и слил я его уже и забыл как страшный сон. Так что производителю придется призадуматься над этим,пока не потеряли рынок сбыта,а при таком отношении произойдет очень быстро.
  20. Могу с уверенностью сказать что лично у меня Татнефть люкс 5w30 4 литровая канистра была с недоливом как минимум грамм 150 ,и на хрена мне такое масло нужно да ещё и с абразивным осадком, к тому же склоно к угару, что скорее всего связано с скорой деградации масла.
  21. Специально не взбалтывал канистру Идемитсу,маслу почти год осадка практически нет, только крупинки красноватые небольшие, на ощупь как клей, абразивов как в Люксе и намеков нет. Вот что значит культура производства и репутация производителя.
  22. Когда менял масло было относительно чистым, на СТО был даже задан вопрос не рано ли слил? Плюс ко всему при заливе в двигатель 3ZR–FE Татнефть не хватало грамм 150 –200 до уровня пришлось использовать старые запасы, в других баклажах по 4 л. всегда почти полный уровень. Не доливают гады

×
×
  • Создать...