Леонид

На щупе миллиметра 2—3 правда поездка была на юг 4000 км трассы, в прошлом году при тех же условиях так же была поездка на юга Аддинол 038 0W30 стоял уровень как вкопанный, хоть и наработка в моточасах было гораздо больше за 300 часов. На других маслах Тойота 0W20 ,Идемитсу 0W20 за 250 моточасов уровень всегда стоял на максималке а тут всего 100 и такая бяка.

Так же проехал 100 моточасов 5000 км. и на слив его, начало угорать немного ,на других намека не было при таком пробеге,вернулся на родную Идемитсу ЭКО Медалист 0W20, все с меня хорош, с Татнефть больше ни ни, да и вязкость чувствуется густовата двигатель тупит на нем. Да ещё напрягла тема с осадком,у меня правда партия 122. Репутацию они себе испортили на долго, так просто не отмоются.

Лично по мне паспорт качеста у 5w30 по интереснее выглядит, по вспышке и НОАКу

250-270

По звуку двигателя масло как масло, не лучше и не хуже других, действительно тихо двигатель урчал только после залива Идемитсу Эко Медалиста 0w20.

Залил в Рав 4 на 3ZR-FE, после Идемитсу Эко Медалист 0w20, по ощущению ну прям гуталин какой то мотор не так бодро сподхватывает да и расход топлива не много подрос, хочу опять двадцаточку

По теории выходит что у Татнефть 5w30 CCS при - 30 ещё чуточку ниже, чудеса да и только. Среди отечественных производителей по качеству явный лидер.

Хорошее сырье для поддельщиков будет :D

Так это получается оно и 0W40 пролезет?

Цвет масла зависит исключительно от пакета присадок, сравнивал Татнефть люкс с Тойотой 0W20 по цвету один в один.

дизель от Танеко хоть и чистый, но частые случаи выхода из строя форсунок в виду отсутствия смазывающих присадок.

fatboy планируется ли в ближайщем будущем выпуск масел с вязкостью 0w20 или 5w20?

Смазка НАНОТЕК МеталлПлак Электра Т-ЕР00/000 брал для смазки редуктора перфоратора MAKITA,аналог Макитовской такая же жиденькая, цена сказка дешевле Макитовской на порядок раз в 20.Продается в банках по 0.6 кг.

Ночью было - 17гр. Татнефть 5w30 справа, и Тойота 0w20 слева, по цвету один в один сразу видно на одном пакете присадок от Инфинеума, Татнефть ненамного мутнее Тойоты, текучесть сразу видно у Татнефти немного погуще, но и оно понятно 5W30 супротив 0w20. Все же не верю в ПАО, видать установка гидролиза VHVI 6 новая и база чистая от того и пик высокий на волне 750.

партия 128 та же, так что все нормально, тем более канистра будет запечатанной, не придраться. Если надо конечно и отправлю, мне не жалко, но это время.

так будет проще и быстрее

Вот несколько паспортов на партии, немного разбег получается. Это нормально или говорит о не стабильном качестве? Pasporta_LUXE.pdf

Как народ решит так и сделаем, у меня просто 4 литра баклашка 5W30, плюс открывал и наливал в пластиковый одноразовый стакан смотрел масло на цвет и запах.Но с другой стороны NOACK на менее вязком масле будет более показательным. Плюс на эту партию паспорт имеется.

У меня только 5w30 осталось, если не принципиально то могу отослать.На доставку как нибудь осилю.

Есть Тойота 0w20 пластик и Татнефть LUXE 5w30, холодильник морозит до - 24 гр., надо будет затестить.

Надо попробывать заморозить, если будет прозрачным косвенный признак ПАО.

На АЗС у нас 1350 за 4L.

Для полного комплекта.

С конца 2017 г. пластиковые канистры Тойота 0w20 пошли рейсталинговые с печатью в виде орнамента, вполне возможно что и масло обновилось.

Если не брать во внимание паспорт качества и предположить что NOACK окажется 9%, вместо 7%,это как то повлияет на смысл анализа?