coronamark2

Еще какой лак!!! В аккурат, как на фоте БМВ-шного мотора на предыдущей странице. При чем он, цука,ВЕЗДЕ, кроме трущихся поверхностей. А на поршнях нагар черный...Не путайте...

Не бери в голову! Я в свой мотор 5SFE с пробегом 280000 (по спидометру - сколько действительно - не известно) залил Statoil Lazerway G5W30 A3/B3... Шумность уменьшилась, масложор не увеличился...А1/А5 - думаю не стоит лить, а вот А3, вполне можно... Посмотрел я этот Мобил пендосовский...За 4,8 л. (правда я ступил, не посмотрел - как это? 5 кварт, что-ли?) канистру просят 2400. Дорого, цука, но чистый мотор ЗЕЛО ХОТЦА!!!

Везет Вам! У нас оно почти 1600 р.

У меня мотор чуть другой ( в подписи), лил тоже всякие 5/40...Залил 5/30 попробовать - машину не узнать: мотора не слышно до 2800 об. раскручивается резвее гораздо, в общем - мне понравилось.Масложор не увеличился, даже уменьшился со 160 гр/1000 км. до 80-100 гр./1000 км. Смотри 5/30 или 0/30 во всяком случае на зиму - самое оно. На лето можно и 5/40, 10/40 лить. Главное для зимы ССS (меньше-лучше), а для лета HTHS (больше 3 должно быть)

Только это написано про 10/60. А у Нью лайф 0/40 - ВАЗовского допуска нету...Вот вопрос - почему, если масло продается в РФ??? На пендосовском сайте есть, а на РФ-ном нету...Странно! Да уже чем только не мыли!!! Торкон, вон по 30 тыр на всяких маслах наезжал...И промывали ...чем только не промывали...Результата - 0! А тут -вона как! За 25 тыр. - мотор чист почти!

Про Нью Лайф наш вроде как нет таких отчетов, чтобы залаченный мотор отмывало так!?

Если идти по аналогии, то Мальборо пендосовское совсем не то, что у нас продается...Хотя все: Филип Моррис...Думается мне - с маслом - такая же петрушка...

Все равно, как не крути, лучше взять масло сделанное для пендосии... Вот это уже не вариант...Если на канистре будет типографский русский - в топку! Если наклйка - значит похоже, что татов привезли...

Какой Дюрон? Их там много...

Да ваащее масло крутое!!!Даже ВАЗовский допуск имеется!Только на кой он, если масло предполагается продавать в Америке? Или мерликанцы на ВАЗы пересели???? Похоже на то. В общем - я впечатлился...

Это вот оно: http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_0W-40.aspx# ???Никакого Наскара там нету...Лейбл рекламный и все...

А вот такого у нас нету. только Экзист,если там есть...Нету...

АААА!!!! Я тоже хочу такой мотор!!! У нас в Мурманске - есть товарищ, который именно ЭТИМ МОБИЛом торгует! Сегодня же заеду - спрошу - почем парча! Вот это масло: http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=41B096B0&flag=527456

Понятно.

А на LL такая же петрушка? Или не обращал внимания?

какую-такую "штуку"?

А что, весьма и весьма не плохое масло.Даже, можно сказать, отличное, за свои деньги. Даниил, а давай ЗИК XQ 5W30 затестим? Готов вложиться...Только кровь-из-носу ко всему, еще и HTHS хочу!

Все правильно! Километраж или время указано в мануале.Но там еще и указано, что в тяжелых условиях (перечислены) - замена производится вдвое чаще. При учете сожженного топлива (как и моточасов) так и получается, но!!! как мне моточасы считать??????Поэтому я отталкиваюсь от сожженного топлива, косясь на одометр...Я знаю, что толкаясь по городу - у меня расход 20 л.,по трассе 10. От этого и пляшем. Я же приблизительно помню, сколько где я ездил... Не надо писать с Caps-Lockom. Есть огромное количество способов выделения текста.

Да куда уж яснее...Получается вы собираетесь моточасы считать? А коэффициенты на обороты мотора(см. выше) кто будет добавлять???Штурман? Или механика заведете? Или моточасы ваша авта уже с коэффициентом считает? ВОООО!!! Значит - раз реальный расход будет ЗАВЕДОМО выше паспортного, масло вы поменяете гораздо раньше того срока, который рассчитывал производитель!Уже хорошо...

Дык мы про это и говорим!!!На флоте при использовании газовых турбин учитывается сожженная соляра. Моточасы считаются с коэффициентом, увеличивающимся от оборотов турбины. Там даже в вахтенном журнале моториста соответствующая табличка есть... Вы готовы коэффициенты к моточасам считать? Готовы? И как вы их учитывать будете? На руль блокнотик закрепить и писать туда сколько оборотов сколько минут мотор работал???

И моточас в пробке и моточас на трассе - СОВСЕМ разные вещи!!!Или это тоже не аксиома???

Ну, эта версия давно тут висит. А что, если у Вас нет счетчика моточасов - проще будет моточасы считать, чем прикинуть, сколько бензина сожгли? Ой, не криви душой!!! У тебя, что, расход бензина в городе зимой с прогревами на пробег в 100 км. за 5 дней будет такой же, как и один раз прогреться и дунуть по трассе 100 км???НЕ ВЕРЮ!!! У меня получается сейчас по трассе за два дня 300 км. и три прогрева (так получилось)расход 9,4 л/100 км. Если я буду по два раза в день греться и проезжать в день, толкаясь в пробках по 30 км. у меня расход под 20 л. будет!!!Итого: расход вдвое больше, значит

О! только увидел! Соориентируешь по ценнику на Макслайф 5/40?

С разницей в несколько дней???

Все правильно. Моточас ведь не покажет - работал двигатель на прогревных оборотах или на ХХ, ехала авта 100 км/ч по трассе или тошнила в городе...А расход топлива - покажет...Вот у меня за три дня 302 км пробег, сожжено 29 л. бензина. Вот и пляшем от этого...