Gotty

Вообще то теперь с клубной скидкой неясность какая-то будет она при регистрации карты, или нет-х.з. Вот тема по этой ситуации

Дык надо клубную скидку оформить, тогда по 708 будет, мелочь, но приятно

дешевле наверно только промывочное.

Не надо промывать. Старое слил-новое залил.

Тоже сегодня залил в рав4 (3zr-fae), после зимней Petro Canadы SS 0w30 (6000 км), кажется тише работает)

Нет, оно А3/В3, в общем не то что нужно)

Можешь сам сделать - http://carfrance.ru/zamena-gidrokompensatorov-na-bolty-na-chevrolet-nive/

ADVICS Rus Доброго времени! Чем отличаются колодки A1N154Z и SN-947 ? Оба варианта предлагаются как замена оригиналу ( TOYOTA 04465-33471), для Camry 50.

В этот мотор, отцовской королле лью третий год Лукойл Glidetech или Special FE 5w30, или простой Синтетик а5/в5. Полностью устраивает. Но буду пробовать Татнефть luxe 5w30, т.к. нашел где подешевле. Интервалы замены 5-7 тыс.

На ихнем сайте и вспышка с ноаком базы и масел не сходятся, если верить этой таблице.

Скорее всего не замечал, т.к. масляный "туман" при любом масле будет оседать каплями.

Есть возможность "достать" паспорта на это масло? Интересует партия 121 от 04.12.2017 и партия 099 от 19.02.2018.

Скорее всего, так и есть. Я то ведь параноик-5 тыщ. и слив)))

@clean,ты масло сам менял? Если не сам, то точно видел что залили новое? Мне кажется грязновата капля в горловине, даже с моим несливаемым остатком в почти литр и то чище выглядит новое масло.

у меня МТС, на этом "смарт для своих" ничего не переносит, т.е. после списания ежемесячной абон.платы в 200р. всё начинается сначала- 600 мин., 600 смс, 10 гб.

Не дорого. Два года назад подключался за 700р. и интернета там тогда было 5гб (потом стало 10гб). Год назад подключал товарища уже за 1300р.

К сожалению нету.

А мне этот sfe ravenol не понравился именно по причине своей шумности на холодном моторе, прям бесило, ни одно масло так не звенело у меня. После 4 тыс пробега слил и залил лукойл 0-20 и сразу тишина))). Две заливки лука по 5 тыщ откатал, больше найти и купить не смог его.

До 4 тыс. км. уровень стоял ровно, сейчас уже за 300 км. пару миллиметров ушло, завтра проеду 500 км. и залью на зиму другое, 0w20. В принципе-масло как масло, покупал из-за цены в 1280 за 5 л. и то что оно в топе. Под маслоналивной крышкой изменений в цвете не наблюдаю.

Фильтр С933J, не держит клапан, масло уходит в картер, двигатель J24B (Сузуки гранд витара 2,4) Фильтр расположен горизонтально. Человек так проехал 10 тыс. до замены, с треском и долгим горением лампы давления при запуске...

Здравствуйте! Заказывал свечи, по VIN номеру автомобиля Ford Focus 3, а пришло непонятное, без фирменного логотипа, ещё и motorcraf какой-то... Логин; NAB-3094

У нас дилер так и делает (на кмри это болячка), вопреки техдоку, который предписывает туда 206-ю, но 609-ю покупать смысла мне уже как-бы и нету, при наличии слипкота).

@Legion777, да, такое было и на 206-й Тойотовской смазке. Мои суппорта имеют особенность щёлкать направляющими при откате назад и торможении, собсно поэтому и ушёл от нее на более густой Слипкот. Если сегодняшняя смазка (PFG110) будет щелкать (а они уже от руки щелкали), то вернусь на Слипкот, с ним проблемы такой не было.

Обслуживал сегодня суппорта на своей машине. Год назад закладывал в направляющие смазку Слипкот 220, накатал 33,5 тыс. км. Мне кажется отработала она хорошо. Не затвердела, но есть небольшие жёлтые пятна в которых она гуще, чем первоначально. В целом-ничего не заклинило, нормально работало, но мне кажется, что менять её нужно раз в год, наверно за два года она в моих суппортах полностью пожелтеет и загустеет. Сегодня заложил другую смазку)

А можно мне что нибудь подходящее подобрать? Вот, от производителя; УКАЗАНИЕ: Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкос