nekit2793

Вы ещё сертификат соответствия ЕАС потребуйте, знаем мы, как эти сертификаты получают.

Оффтоп 31 января залил, вчера, т.е. 30 числа был на СТО. Логика) Да и че так к этой лямбде прицепились то, просто имел ввиду, чтобы потом и после ЛАВРа, и после механической чистки форсов имели ввиду, что и лямбда повлияла на время открытия форсов, и соответственно на расход. Как я ещё отзыв то напишу, типа залил ЛАВР, и о чудо, расход нормализовался, хотя я там ещё чутка поколдовал с системой впуска/выпуска?

А, да, вчера диагностика на СТО, сегодня заливал ЛАВР :bs:

@Discoverer, была, вообще имеет место быть повышенный расход топлива, планировалась промывка форсунок, на лямбду и не думал, т.к. поменянна год назад (универсальная Denso), оказалось слабый сигнал идет. Я не имел ввиду причинно следственную связь между убитой лямбдой и грязной топливной, просто то, что одно накладывается на другое, упомянул так сказать.

Залил в бак комплексного очистителя от ЛАВР :D Вчера глянул на СТО, лямбда мертвая, система засрана, форсы вместо положенных ~2.4*-3 секунд льют около 3,6 с. Пол бака откатаю, потом залью именно для инжекторов, и в 20ых числах мойка форсунок со съемом. Если получится перед процедурой гляну помог ли ЛАВР. *в идеале

Погуглил, вроде поставляют помпы на конвейры, полное название конторы NISSAN PUMP MFG, на драйве народ хвалит, пишут что лучше GMB, да и на вид даже видно. Не распиаренный бренд наверное. http://www.npw-mfg.co.jp/members/catarogue_2016/water.html Ну чисто JDM, уже радует :D Ну и то что узкой направленности.

А как производитель помп, насосов и тд NPW? Маловато информации в интернете, хотя подешевле GMB выходит, а насколько я знаю, GMB средний производитель.

Это хорошо) Тоже заказал, и комплексный очиститель системы, которые обе в бак.

Погуглил, японцы пишут, что 10-15 минут на холостых. Судя по фото в интернете, сама жидкость прозрачного цвета.

А есть смысл использовать очиститель перед чисткой форсунок с их снятием? Или лучше после чистки? :bw:Планирую использовать Bardahl Injection Cleaner 11981, или есть более лучшее решение по цене/качеству?

Два подпольных цеха Атырау выпускали масло под маркой Shell

Интересно, а в какие узлы данную смазку применять не рекомендуется? Ну, с учетом вариантов замеса типа XS80+дисульфид молибдена для внешних ШРУС и тд (а какие ещё варианты крафта есть? ). А то смазка такая универсальная синтетическая все дела по хорошей цене, определить бы границы применимости

Оффтоп Невастан более бледного желтого цвета, ИМХО.

Ошибка, или аттракцион невиданной щедрости (литр 75 рублей)? В любом случае оформил заказ на одну литрушку

Вопрос в том, что за цену 1ой банки Шуммы мы можем взять 2-3 банки Гзокса. Получается, что Шумма только на начальных этапах раскоксовки действует эффективнее, да и то, теперь мы знаем, что большую часть времени во время раскоксовки средства работают как жидкости.

Оффтоп Конкуренты не дремлют

@Случайный прохожий, походу это как термопаста между процессором и радиатором кулера :DD

Так можно же добавить молибденчик и в кальциевую, какие проблемы? В цене, если только.

Подниму тему. А как в стартер нахваливаемая Total Nevastane XS80? Она и по цене лучше чем упомянутые в теме, и синтетическая, и загуститель современный, как думаете?

Посмотрите ещё на LAVR Radiator Flush 1&2. Здесь о нем отзыв оставлял.

Недавно на СТО промывал таким средством СО CR-V 96 г, вряд ли кто-то с 96 г. это делал, ну может разок если только, даже в бачке к стенкам осадок какой-то прилип, за год владения пару раз менял антифриз, и радиатор контракт ставил. СТОшникам средство понравилось, говорят не хило так вымыло каки, для профилактики СО думаю хорошее средство, а для хардкорных случаев не факт что сильно поможет, если только опять же после основной чистки.

Ну по логике наоборот же хорошо, невастан на более высоких температурах будет лучше сохранять консистенцию, а те смазки будут разжижаться.

Оффтоп Ребзя, вы чего, SKF это вам не какая-нибудь контора средней руки, если подшипник произведен ею, или даже упакован, вряд ли в этом подшипнике, тем более закрытом, заложена консервационная смазка, иначе об этом бы писалось на коробке.

Кстати, помимо ширпотреба можно будет взять концентрат антифриза какого-нибудь приличного бренда, и замешать его по рекомендации производителя для работы при -50. Для наглядности.

И теперь кстати в emex эту смазку "завезли" в более-менее приличном количестве, да ещё и цена ниже стала