art707

у нас Toyota 0W-20 API SN 08880-10505 стоит больше 3000 за 4 литра,и зачем оно мне надо,что бы проехать на нем 4-5 тысяч? Лучше доплатить не много и взять более качественное масло,которого и хватит на дольше и двигателю лучше. Я так считаю,я к тому что у нас на дв и в Хабаровске в частности, как один форумчанин тут выразился,люди ничего кроме этого "оригинала" не видят! У меня был давний и единичный опыт пользования этим маслом,на вероссе 1jz-fse залил такое и через несколько тысяч появился явный желтый налет в горловине,слил его,залил кастрол, как был до этого и опять все в норму пришло! Посл

Отличный результат

Температура застывания Toyota 0W-20 API SN 08880-10505 слабая,тем более для нулевки,тот же wolf 5w30 показывает -46. Вот и встают колом у меня во дворе многие)))) зато типа оригинал,для тойоты что надо)))

Вот нашел. Вроде Литовский сайт.http://eamvmotorsport.com/ru/millers-oils-nanodrive-nt/

Удали ещё ответ свой.

Ни кто не хочет поучаствовать? Сейчас закажу пару литрушек и отправлю сам. Присоединяйтесь. Буду заказывать через интернет x-flow type f plus 5-30 и pro-nrg 0-20

До 100 это на сколько в реале? На 2? Так это делают все октан корректоры. Даже самые простые. Вот на 4 это показатель. Причем не на бумаге.

Кто нибудь хочет поучаствовать в тестировании масла Comma? Хотелось бы увидеть анализы x-flow type f plus 5w30 и pro-nrg 0w20.

Про Forsan на сайте производителя http://nanoprom.ru/clients/shoplauto2009/prod/648.aspx

Как вариант можно попробовать - Forsan nanoceramics трансмиссия серия восстановление.

Дороговато. За такие деньги ключиком поработаю.

Только на сколько он ниже чем стандартная пробка? Русские дороги. Можно ведь снести.

Интересно. А где купить на пробу можно?

Для BG-211 в таком случае вообще не было условий. Она применяется совместно со специальным аппаратом для раскоксовки двигателя. По цилиндрам просто так ее не разливают. И насколько я знаю при использовании сервиса BG по раскоксовке двигателя используется еще один препарат, который в конце заливается в бак. А она показала даже в таких условиях отличный результат.

причем здесь то что вы залили! Берется масло тестированное,в него добовляется присадка и смотришь изменения,что она добавила или нет!

Возьмите и сами сдайте за свой счет.Написать можно все что угодно. Одна продукция меня заинтересовала, я и сдал на анализ за свои деньги.

Все это понятно. На анализы сдавайте.

Как обычно познавательное видео.

Надо было компрессию мерить, а не клапанную крышку снимать. Практически не реально такие отложения за 20 минут промывки отмыть под клапанной. Там нет и ни давления подходящего и ни температуры при работе на холостых. Вот если бы была разница по компрессии и она выровнялась и поднялась это показатель. А чистоты под клапанной ждать не стоило было.

Трудно сказать! У меня много было машин с Японии б.п,с аукционов,так вот были вроде и пробеги не большие, но у них там такой кокс,хоть на хлеб мажь)) Потому как масла у них в основном минералка и не особо часто меняют! В принципе никогда особых проблем не было! Если сравнивать ваше фото и то что бывало с Японии у вас достаточно чисто! Старайтесь лить масло по лучше и менять по чаще, ну и чисто мое мнение промывать надо двигатель.

Да,вероятно не прав,имел ввиду 20,т.к у нас это в основном 0w20 вот и сделал акцент на него! А про оффициалов достоверная информация от одного из салонов

Про ваше фото или мое?

0w20 жидкое масло,для двигателей с небольшими пробегом,даже оффициалы нулевку льют в среднем до 40 тысяч,потом переходят на 5w30 5w40! Считаю что лить такое масло скажем в машину с пробегом 250 тысяч не правильно Смело можно на 5w30 переходить

с таким пробегом нужно увеличивать вязкость,т.к 0w слишком жидкое! Я нулевку никогда не лью,круглый год 5w30

axio 1nz, брал с аукциона с пробегом 40000,заливал comma prolife 5w30,последние две замены millers ee longlife eco 5w30,промывка всегда,замена через 8000! Сейчас 107000