dima62rus

потому что пруфы будут с измерением мерником ? или так, лишний раз воздух сотрясти ? нет

может и прокатит и MR20DD ?

куда с добром , для китайского SP но, если хотите произвести впечатление на отдельных персонажей, то минимум надо катать 300 м.ч., чтоб анализ был для них интересен и они в нём что-то для себя увидели

karchik прям завидую вам, пятница ... вечер... удался

С3 в 4D56 отработало очень хорошо А5 в M4R отработало нормально настал черед А3 отработать в CJSA, который за дилерский интервал на special G не требует доливки.

вот это вы зря сейчас встали напротив вентилятора приготовтесь отмахиваться и уворачиваться от ссаных тряпок и прочего, или ищите укрытие

за себестоимость двух интервалов по 7,5 т.км. на сабже, R18A2 с одинаковым успехом откатает три интервала по 7,5 т.км. на отечественном SP GF-6.

просто API SP и точка.

вы на самом деле такой ... ... или нас за таких принимаете ? ультрасовременныехудожественныесвистуны

через такую воронку масло заливать - себя неуважать

в таком случае удачи. резьба с проточкой(канавкой) для красоты сделана ?

без лоха и жизнь плоха но, теперь мы знаем что из себя представляет синтек платинум 10W-40 на короткий интервал заливать можно, какое из них по акции ( а так же Т и R ) дешевле то и брать.

вы или крестик снимите или трусы оденьте, щепетильный , блин. здесь 600 не деньги, а там фильтр за 1200 собрался снимать и ставить обратно

а вот и сказочники подтягиваются. до синтека вообще масло менялось ? или только подливалось ? ни одно моторное масло за 1 т.км. так не наследит как на фото.

а вы продолжайте пустозвонить дальше, главное не надорвитесь при сборе «статистики».

осадок остатками масла практически не смывается, прилип ко дну крепко. оно может и к лучшему что в канистре осталось а не осядется на деталях ЦПГ.

у Н.Носкова есть муз.произведение с соотв. названием .

так делов то, слей и залей сильненькое.

зальют какую-то paraschu, а потом ... на РН / ГПН / ЛЛК жаба душит ? кроилово и попадалово по отдельности не существуют.

на начало интервала через 7520 км. / 168 ч. от min до max 0.8-1 л. (M4R, MR20DE) каждый мм. по щупу примерно 30 мл. в моём случае угар ниже среднего, предыдущий классический А5 от РН сильнее угорел.

отрабртку отправил в УРЦ

вам шашечки или ехать ? нормальный принт для оригинального МАННа.

это класс вязкости, уже пора бы теплое от мягкого отличать.

фильтр отработал 8036 км и 180 м.ч. из которых 7520/168 на синтек 0W-30 A5 и 516/12 на М-8В(3,2л.)+М-10Г2к(1л.) длина ФМ - 120 см без учета соединительного шва высота - 6 см. площадь - 720 см² катушка в целом и перфорированная втулка в частности очень крепкие, не деформируются. на внешней поверхности ФМ чувствуются песчинки, на внутренней всё чисто. высота подъёма перепускного клапана 5 - 6 мм., усилие нормальное, азиатское. внешняя поверхность внутренняя поверхность