Vasek555

Никому ничего не напоминает? 8P

Можно поэксперементировать с тем же Алтисом,или Ультиплексом - разбавлять постепенно и смотреть на результат,контролируя температуру. Но это уже будет эксперимент из области "онанизма"

Ну это рисунок из инструкции производителя как я понимаю,а вот что на самом деле происходит с напряжением и током при зарядке остается только гадать Тоже считаю,что это читой воды фанатизм,но с оговоркой - некоторым АКБ все таки необходимо напряжение около 16В для полной зарядки. Столкнулся с этим сам лично на АКБ Numax Silver - он категорически отказывался заряжаться на более чем 80% напряжением 14.4В

@Good54, Информация секретная?

Дооцениваем. Когда перегреется виска,а это как правило случается в самый "подходящий" момент - грош цена всем этим злектронным шнягам на переднеприводной машине))) Настоящий ПП есть настоящий!

:bravo: :)) :)) :)) и это с легковушечной подвеской,вискомуфтой,и габаритами?

А кто нибудь проверял осщилографом эти стэки? действительно ли они выдают заявленные алгоритмы?

Добавили бы в шапку что то типа таблички - Колличество загустителя для той или иной вязкости и базы

не проще тачку толкнуть,а взять что то живое?

Вы почитайте про условия и температурный диапазон на впуске и тогда все поймете

Это Вам просто повезло поскольку последнее время даже официалы не блещут порядочностью!

@tipchic, Мой товарищ проиграл,как оказалось..

@Alex_NN, Не показатель! Местный офдиллер продал полный усос! Причем все вопросы про машину игнорировались фразой смотрите сами! Проехать не дали! Восстанавливаем уже 3й год,т.к. финансы владельца не позволяют сразу это сделать

Может просто старая рецептура. А сейсас поменяли рецептуру

@Dima79, Нет. http://www.oil-club.ru/forum/forum/27-tormoznaya-sistema-smazki-i-spetczhidkosti/

http://toyota70.ru/76.html :crazy:

:p :ae: https://www.emex.ru/f?detailNum=152621&makeId=1266

Карбоксилатный нельзя мешать с этиленгликолевым и наоборот

Традиционные антифризы. ТОСОЛ и модификации.(Glysantin G05) Ингибиторы коррозии в таких видах антифриза изготовлены на базе неорганических веществ, среди которых нитриты, фосфаты, амины, силикаты и их варианты. Обозначаются IAT (Inorganic Acid Technology) или «Traditional coolants». Традиционные антифризы, к которым в том числе относится тосол, считаются сегодня морально устаревшими. Причина того, что постепенно они выходят из употребления, - низкий срок эксплуатации (2 года) и неэффективная работа при высоких температурах (свыше 105 °C). Покрывая силикатным слоем внутреннюю поверхность систем

Molykote D-321R

Мне уже привез Емекс!

У мну оба Питерские вымпелы

@Alehandro, Это если мягко сказать)))

У меня 2 вымпела 55 на ремонте постоянно :hang2: Мне интересна как эта линейка? если тоже самое, то фтопкунах)))))