sergun

Гарантия 1000 км на катализаторы для машин с "5-ти летней" гарантией до 2016 года выпуска это не бред, не плод чьих-то больных фантазий это факт и данность, до такого даже ВАГ не додумался. А машины сейчас и вправду в большинстве своем говно, а вот дилеров некоторых он вполне себе хвалит. Пример некоторых бедолаг по достоинству оценивших всю прелесть гарантии KIA: раз, два, три, четыре и т.д. Все на что могу рассчитывать владельцы "на добрую волю" по итогам экспертизы в лучшем случае - отремонтируют в худшем, суды/бодания - нервы/время/деньги

Продолжим про "5ти летние гарантии". Новый лохотрон от хедлайнеров в сегменте длинных гарантий. Тачки продает одна контора: дилер ООО "рога", а когда вы привозите свое авто на ТО туда же где и покупали авто, к дилеру ООО "рога" в заказ наряде появляется другая контора ООО "копыта", и если вдруг по итогам данного ТО клюет жаренный петух и вы вспоминаете про гарантию, вам отвечают, что пшено для петуха рассыпало 3е лицо ООО "копыта" не имеющего какого либо отношения к ООО "рога" и соотв. гарантии нема.. Чётко!

Эфиопы вполне логично не стали отдавать черные ящики для расшифровки скопрометировавшим себя американцам, а отдали их французам. речевой уже расшифровали и передали эфиопам, дело стало за параметрическим..

Что за поток сознания? Какая усталость металла? Какой сопромат? Самолёты новые и приземлили их сотнями во всем мире до выяснения причин катастрофы и возможно до устранения дефектов.. ибо автоматика при глючном датчике угла атаки загоняет самолёт в смертельное пике сразу после взлета и уборки закрылков.

Ну что же, Бобик в Эфиопии снова воткнулся в глобус, угробив сто с лишним человек, среди которых угораздило оказаться даже 3м нашим соотечественникам. За последние полгода это уже 2я катастрофа данного типа со схожими обстоятельствами, и это при том, что тип новый! Бобик доавтоматизировался до того, что его искусственный интеллект при определенных обстоятельствах начинает загонять самолёт в пике и время на то, чтобы пилотам разобраться и отреагировать может быть ограниченно.. По факту разбора 1й катастрофы в Индонезии выяснилось, что бобиковские рукожопы добавили в автоматику новую приблу

США конечно не РФ, но не надо слишком идеализировать, гарантия на 20 лет - ОГРАНИЧЕННАЯ (powertrain warranty)... и распространяется строго на определенный перечень узлов/агрегатов: https://www.mykia.com/20-year-200000-new-car-warranty Гугло-перевод: Дополнительная информация: Покрытие PowerTrain: для «Первоначальных владельцев» (как определено ниже) 20-летняя ограниченная гарантия на 200 000 миль (powertrain warranty) начинается после истечения срока гарантии производителя и будет продолжать охватывать следующие компоненты в течение 240 месяцев или 200 000 миль от пе

Вы тут не сильно в облака то улетели со своими киями? 5-7-10 лет гарантии и тд это просто маркетинг Почитайте условия гарантии. http://www.kia.ru/service/warranty/?utm_source=Banner5yearswarranty%2B&utm_medium=Kia.ruMain&utm_campaign=/3/и в сервисной книжкеhttp://www.kia.ru/service/download/ Про кидки с гарантией: замена двс за свой счёт из-за развалившегося катализатора, якобы из-за того что на катализатор гарантия 1000 км (для машин до определенного года выпуска) надо рассказывать? Да пожалуйста: А так же из интересного из сервисных книжек: за нор

Жаль. У тебя 2х контурная система охлаждения, до 100 с чем то град контур охлаждения законтрен на ГБЦ, а блок цилиндров кипятится. Так что может масло то у тебя горяченькое..

lzsound С Т масла что в течении поездки?

С переходом основной массы 504/507 на новые рецептуры с повышенным щелочным, не вижу поводов смотреть в сторону 502/505

И при этом облажался с вязкостью..

Не нужно свои воззрения на других распространять, "тихий ход" для тси 1,8 это спокойная жизнь стрелки тахометра в районе 2-3 тыков, при этом в распоряжении уже немалый момент, и как правило "скороходов с прогретыми моторами" приходится справа объезжать.. стекла целые, масло не более 0,5-1 л за 10 тыков доливаю..

Совсем с логикой бяда.. Топливо - основной источник энергии/тепла. На ХХ ходу за 10 мин при среднем расходе 1,2 л/ч сожгется - 0,2 л безина, на ходу первые 10 мин при средней скорости 30 км/ч и среднем расходе 15 л/100 км - сожгется 0,75 л. Разница по выделенной теплоте почти в 4 раза, тут даже обсуждать нечего, это данность..

Я ссылку давал для скачивания перечня 506,1, если там найти не удалось (хотя там все с самого начала расположено), то вот она: https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50300_50601.pdf Отсутствие масла в этом перечне, еще не означает что оно данному допуску не соотв.. Такое может быть по разным причинам..

Хм.. Полагаю что задавать вопрос "Напаркуа ты это делал?" смысла нет.. Я сто-пятьсот раз уже объяснял недиванным экспертам, что мгновенный расход на ХХ в 5-8 раз меньше чем на ходу, соотв. можно прикинуть где будет более быстрый прогрев.. На тихом ходу, да без печки, стрелка растет сразу! как на дрожжах. А пока что можно точно констатировать, что за сезон ты спалишь лишние полбака безина, воняя под окнами, если дело происходит во дворе.. 1300 таких же за сезон запалят большой бензовоз на 40000 литров.. Переходим на численность мегаполисов - получаем железнодорожные цистерны..

Если есть острая необходимость строго следовать бумажкам, то официальный перечень VW ErWin тут в шапке (там особо не разгуляешься):

До скольких при этом температура ОЖ по приборке поднималась?

Плохо изучали.. ссутся только ген2, ген3 энурезом не страдают.. Так шо 504/507 0-30 круглогодично, если 2 смены в год, то можно 5-30 на лето

Никакие приветы реального положения вещей не изменят, многие современные двс на ХХ не греются ни-хре-на... Как я уже писал выше простая логика: на ХХ мгновенный расход топлива в разы меньше, чем на ходу (10 мин на ХХ при 1 л/ч - 170 мл безина); 10 мин на ходу со средн. скор. 30 км/ч при среднем расходе - 15-20 л/100 км (пока все холодное расход будет повышен) - 750-1000 мл безина.. Соотв. здесь мануалы современных авто не врут, рекомендуя не коптить под окнами домов, а ехать..

Вэлкам! По комфорту/качению - топ! По тестам правда на льду не очень, но для города видимо годно. Ибо за 1.5 сезона в Мск, пока моментов с внезапной сединой/холодным потом не было, сугубо позитивные впечатления.

Вот пошли более интересные условия по холодам. температура: -13,5 прогрев: 3 мин потребители: обогрев сидений/зеркал ср/скорость: 20 км/ч (город/пробки) дистанция: 9 км стиль вождения - спокойный температура масла: 75 град, на 27-й минуте..

Я же писал проблема массовая: http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=810602&st=1080 На хорошем холоде с ветродуем может сдохнуть мин за 5-10 при немалом уровне заряда. Что и произошло на крещении.. Так что увы..

Надо попросить чтобы связали теплый шерстяной чехольчик.. на лыжах буду с ним бегать..

Ну не знаю.. у самсунгов такая же хня?

Пришло время пнуть Хуавей. На Хоноре 8 спустя год с небольшим батарея стала резко и внезапно умирать на холоде. Явление весьма распространенное как выяснилось. официалы меняют аккум вместе с дисплеем (8-10 рублей) дескать приклеены.. классика копроэкономики..