VyacheslavS

crubik оно тогда с учетом доставки выйдет дороже Total с тем же допуском и смысл покупки уже теряется.

Сколько раз пытался отловить это масло через разные федеральные интернет магазины, так ни разу не нашел.

NAK проехал около 1 тыс км, в разных режимах (спокойный, резкое ускорение), трасса, город. Уровень масла не изменился, как был по max, так и остался. Давно мне надо было заменить прокладку со свечными сальниками, но лезть туда не охота было. P.S.: сейчас залито Лукойл С2

Primera 2005 в каком магазине?

Заметил снижение расхода по топливу на 0,4-0,6 л., по сравнению с Лукойл С3, при тех же условиях. Такой расход был только на Total Ineo Fist 0W-30.

NAK ~350 зимой и ~300 летом. Масло стало уходить через прокладку и свечные сальники после 60 тыс,, сейчас после замены буду смотреть и станет понятно.

Вскрытие клапанной крышки для замены прокладки и свечных сальников. 0-9500 заводское (Total Ineo First 0W-30) 9500-18000 Total Ineo First 0W-30 18000 - 72000 Lukoil C3, С2, замена с интервалом ~8 тыс. , без перекатов. На 21 тыс. установлено ГБО (пропан).

Роснефть теперь выпускает эту жидкость под своим брендом: Rosneft Kinetic ATF Type T-IV, тех описание Соответствия требованиям: GM Dexron IIIH, IIIG, IID, TASA; JASO 1A; Toyota Type T-IV, T-III, D-III, D-II, WS; Aisin Warner AW-1; JWS 3309, 3314, 3317, 3324; Allison C-3/C-4; Caterpillar TO-2; ZF TE-ML 09, 11A, 11B, 1A-LV, 2A; Audi/VW 5HP, G 052 055, G 052 162, G 052 990, G 055 005, G 055 025 A2, G 060 162, TL 521 62, BMW 7045E, ETL-8072B, LA2634, LT71141, 5HP18FL, 5HP24, 5HP30; Ford Mercon, WSS M2C-138CJ/166H/922A1/924A, FNR5, XT-2/QDX/QSM, ESP M2C-166H, XL-12; GM/Opel P/N 1940700

За все одобрения нужно платить и не мало, соответственно заплатили за более важные одобрения.

У автора темы скорее всего не меньше.

@TheDoctor46, есть немного, см. анализ http://www.oil-club.ru/forum/topic/20068-20068/

И еще к тому же пробег скручен.

Все масла с наименованием Special должны идти только в АСТО, в розницу они попадают только "серым" путем, Лукойл с этим борется, поэтому так, мелкими партиями они появляются.

Тем что и в –40 он будет прокачиваться нормально, а Чемпион вряд ли. Для Кемерово это важно.

Разве масло ILSAC-GF5 может быть с такой зольностью?

Это литрушки. MOSYN53C16 - 4л.

Обратите внимание на Fuchs Titan Syn SN 0W-20, на нем очень хорошие показатели отработок: 1, 2.

Без проблем, а также у Лукойла есть: Lukoil Genesis Special C2 5W-30 - с допуском PSA B712290 Lukoil Genesis Special C3 5W-30 - с допуском MB-229.52, который перекрывает требования PSA B712290 У них температура застывания -44—46 °С. SsangYong Motor Oil 5W-30 (тот же Lukoil Genesis Claritech 5w30).

«Не верю!» © Станиславский.

Эх, хорошая, крепкая, двухрядная цепь.

И вероятность поставки стремиться к нулю.

D001663025 - в Автодоке и Эмексе полно.

Но зря, в вашем регионе, зимой очень важный момент низкотемпературные свойства масла. Я в -38 достаточно уверенно заводился на Total Ineo First 0W-30 , но опять же нужен хороший аккумулятор. В другую зиму было залито Total Quartz 9000 0W-30, очень понравилась работа двигателя на этом масле. Если есть желание сэкономить то подойдет и : Lukoil Genesis Special C2 5W-30 - с допуском PSA B712290 Lukoil Genesis Special C3 5W-30 - с допуском MB-229.52, который перекрывает требования PSA B712290 У них температура застывания -44—46 °С. В эту зиму залил Lukoil Genesis Special C3 5W-30, морозов

Килограмм 14 он весит по моим ощущениям. Весов нет к сожалению, для заявленных 560 А вроде сопоставимо.

@James May, извиняюсь. :( Я думаю что этому барахлу ENERGIZER под номером 560408054 ничего не поможет, ни какие зарядки. Зря вы его купили, впрочем как и я. Первый раз в жизни такое попалось. Даже самые дешевые служили не менее 3-х зим. А уж в первый год использования проблем не было никогда. Надеюсь что поисковики проиндексируют эту тему, народ почитает и не купит такой аккумулятор.