Перейти к публикации

ingen

Пользователи
  • Публикаций

    1 758
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    5

Все публикации пользователя ingen

  1. ingen

    Свечи зажигания

    у всех Порше двигатель продольно
  2. ingen

    Свечи зажигания

    =MOpgBA= ,у Порше он тоже продольно
  3. моторка(включая всю линейку 300V) вся во франции, за исключением нескольких позиций(для азиатского региона), которые с индустриальными продуктами льются на заводе в азии. других производств нет.
  4. тогда прошу опубликовать анализы, дабы не быть пустословом....
  5. откуда тройные взял? Бред непонятных производителей не берусь комментировать
  6. raduga, где вы видели француза, немца бельгийца(исключая выходцев из союза) которые бы интересовались что за масло? у них в авто и меняли бы его в своих гаражах? у них другой менталитет и другие заботы... они предпочитают отдать это на откуп сервисам и пусть это будет их головняк, если плохое залили по судам затаскают, ну или просто потом ни ногой в тот сервис, а у них дурная слава быстро разлетается, причем замечу(специально для НЕПТУНА) все аргументировано а не как у него обычно бывает.
  7. А в чем собственно сложность? Трудно посмотреть на официальном сайте? И в чем же фантастичность? Посмотрите эти показатели у MID-SAPS, LOW-SAPS/
  8. ingen

    Масла NGN ОБЩАЯ

    Есть нюанс.... продукты завезенные из эмиратов могут быть далеко не оригиналами....
  9. Нептун, это все твои выводы на основе лохматого анализа на двигателе ниссана? не устал еще?
  10. kep, вы видимо совсем не в теме... Что же касается Motul, raduga, то в обычных местах продажи масс-маркетного масла вы его не найдете. Там немного другая схема розничных продаж нежели в России
  11. Во-первых есть ли на этом форуме "кто из моих знакомых и знакомых моих знакомых"? и что же они льют судя по "твоей" статистике?
  12. Filler, начинайте изучать: http://www.zr.ru/a/13418 http://amastercar.ru/articles/engine_car_52.shtml http://www.ab-engine.ru/rec_hone_1.html
  13. Vitek74, нет необходимости в обкатке у современных моторов. это скорее нужно чтобы все детали сели на свои посадочные места...
  14. ingen

    Бензин и масло.

    лик-тест, тест на потерю давления в камере сгорания, через кольца. дает представление что твориться с поршневыми кольцами и клапанами.
  15. Стоит брать. смазка на основе силикона предпочтительна.
  16. Хорошо, моторы Porsche, BMW, Mersedes, VAG, KIA проходят через моторные стенды
  17. это смотря о каких моторах говорить.... и опять же изучайте матчасть....
  18. что у новой должно отлететь?
  19. заявление кстати верное, изучите тему большеобъемных моторов седельных тягачей... там объем масла 35-40 литров-норма. А сроки межсменных интервалов и поболее бывают у европейцев...
  20. DIman, спортивные моторы ходят так мало не от того что не прошли обкатку а потому что степень форсировки очень высока, нагрузки на детали очень высокие и не доступные гражданским авто, так что не пишите чушь... DIman, ознакомьтесь с современными технологиями производства ДВС и уровнем допусков при изготовлении деталей.
  21. Если мотор собран в строгом соответствии с технической документацией то при нынешней точности оборудования, обработки деталей и технологиях, обкатка практически не нужна. Как пример можем опять вернуться к мото или к спорту, когда собранный мотор практически сразу водружают на моторный стенд, гоняют по полной и если расчетные показатели совпадают с фактическими сразу его(мотор) в самое пекло .....

×
×
  • Создать...