Tods

Очень напрасно, но дело Ваше. Кстати: После 12500 км, при том, что владелец любит в меру "наваливать"... Кастрол был дискредитирован дилерскими СТО при очень частых неполных заменах. То есть, залить надо, скажем 6 канистр по литру, они (в лучшем случае) заливали 4 новых, примерно 2 литра отработки оставалось. Потом очередное ТО и та же самая история. За несколько таких циклов в поддоне была этакая лихая смесь. Сам ловил их на этом, но это отдельная тема. Ну и плюс огромный объём поддельного масла. Всё это неслабо ударило по репутации одного из крупнейших производителей.

Спасибо за уточнение.

Вспомнил - переписывался с Эльдаром (когда он занимался продукцией Eurol) где-то в 2017. Он сказал, что с тем составом, что в анализе, у них было на складе немного остатков по 1 литру. Новая партия, что пришла, была уже другая. К сожалению, анализ не актуален.

Про этот анализ в курсе. Сейчас другая формула, не могу найти, где об этом писали, но формула изменена.

EUROL-RUS , добрый день. Просьба прояснить следующий момент по маслу Eurol Synergy 0W-30. На сайте заявлено, что в составе есть эстеры: https://www.eurol-rus.ru/catalog/masla-legkovyh-avto/eurol-synergy-0w-30.html Хотелось бы какого-то подтверждения... Понятно, что в MSDS об этом ничего нет, но тем не менее. Что можете сказать? С ответом не тороплю, главное это достоверная информация по продукту (кстати, недешёвому).

В смысле, спроса на масло с этим допуском или в принципе мало Volvo с двигателями VEA ?

Да, вроде Германия, а Neste нет... С допуском VCC RBS0-2AE ещё GULF Formula EFE SAE 0W-20 (Бельгия), но что за масло, конкретно не скажу. Блендят на производстве Q8 oils.

Кстати, забыл про это масло, спасибо, что напомнили. Сейчас сменили название, вязкость подходящая: https://www.neste.fi/product-datasheets/view/117745?dsLang=ru

Сейчас залито SynPower MST C5 0W-20 в D2 (VEA), вроде всё нормально, по крайней мере, тише дилерского Кастрола. Один момент - с 2018 года они понизили горячую вязкость до 8. Было немного погуще, 9 с небольшим (залито как раз это), почти 0W-30. Сам сейчас в поисках "густого" VCC RBS0-2AE, весной к дилеру на ТО ехать.

вы первый спросили: " Можете пояснить...". Ветка называется "Выбор моторного масла для авто". Масло вам выбрали, много. Для флуда есть специальный раздел:

Нормальный пример. Представляю, заливал.

Могу, но зачем? Если Вы не видите связи между активной ездой/мощностью/моментом/оборотами/температурой масла/устойчивостью плёнки, пояснять нечего. Вам говорили про морское происхождение этого дизеля, ниже в подтверждение этого приложен файл. Там наглядные графики момента и мощности в зависимости от rpm. Volvo Penta рекомендует (точнее, предписывает) в этот двигатель масло 15W-40 https://www.volvopentashop.com/unisail/ru-RU/Details/AccessoriesCatalog/6919?path=6903%2F6904%2F6919&query=oil&catalog=AccessoriesCatalog&name=6904 А Volvo Cars предписывает 0W-30 A5

Shell Helix Ultra Professional AB-L 0W-30. Но недёшево получается...

Поддерживаю. Три разных сервисмена (дилер и недилер) не рекомендовали С3 в 5-цилиндровые Volvo. Почему, никто внятно объяснить не смог. Но один очень категорически не советовал, говорил, что уже к ним приезжали после таких масел. Сам не пробовал, не нравятся эксперименты за свой счёт. Так что при спокойной езде A5, при более активной A3/B3 (...W-30).

Масло ещё Бельгийское? Вроде не местный разлив...

А владельцы тигуанов все такие вежливые? Вас проконсультировали, предложили несколько вариантов/списков. Вообще, принято "спасибо" говорить, но дело Ваше.

Вроде у оригинального ATF 31256774 пурп пониже должен быть... Кстати, эта WS и подорожала после того, как её объявили наиболее близким аналогом ATF Volvo. Но за цену оригинала маловязкое мультимасло Amsoil более интересно. IMHO, но мне понравилось больше. Но вот что WS из Альберты, это неожиданно.

Да, есть такое масло, спасибо. WS в черных квартах, вспомнил, чуть не купил такое летом. Цена была неподходящая. Но всегда думал, что это разлито в США.

Да, особенно учитывая цену ATF Volvo. На полноценную замену вытеснением нужно 12 литров (1 коробка). А менять лучше у дилера (по своему опыту, sorry for offtop).

Всегда было интересно, кто делает ATF для Volvo. Про Канадскую тойоту не слышал. С другой стороны, необязательно что это Petro Canada. Но зачем эта скрытность с Suitable for use для Volvo, при том, что выше декларируется SFU Toyota ATF WS (JWS 3324) ?

По спецификациям для 6-ступенчатых Aisin на Volvo вижу заговор. На сайте действительно вроде нет https://lubricants.petro-canada.com/en-us/brand/duradrive-low-viscosity-mv-synthetic-atf Смотрим раздел OEM Approval - нет никаких аппровалов для Volvo. Ладно, идём в Tech Data Sheet Всё есть ( Suitable for use ). Одно уточнение- "родное" ATF от Volvo стоит от 1400 до 1500. И производится в Канаде... Интересно, кем?

Официальный список масел, одобренных VW для Вашего двигателя (и даже с Amsoil): https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=19&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjkjJKept7gAhXB66YKHT98CxE4ChAWMAh6BAgFEAI&url=https%3A%2F%2Ferwin.volkswagen.de%2Ferwin%2FdownloadStaticFile%2Fvolkswagen%2Ffiles%2Foil%2Fstep_50400_50700.pdf&usg=AOvVaw3DtoAvLLwfAxsSiWjqLR2k Полагаю, выбор есть...

"Крысиный блог" обсуждали на этом форуме уже года 3-4 назад. Хотите поищите. Кто это всё написал, где таблицы/фото/диаграммы и т.д.? Так и не выяснили и "забили" на это. Просто неинтересно. Если самому не хочется читать про 507 допуск и его особенности, просто зайдите на сайт Amsoil.com и задайте им вопрос в специальной форме. Опишите машину, двигатель и спросите, какое масло Вам подойдёт. Как правило, отвечают в течении суток. Выше Вам дали корректный список подходящих масел, но хочется Amsoil. Желание понятное, так как маслу этому приписывают магические свойства. Спросите Amsoil и поступайт