Перейти к публикации

Dumus

Редакторы
  • Публикаций

    10 162
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Все публикации пользователя Dumus

  1. он же без резинки
  2. Ссылки как раз для того и нужны, чтобы кликать и сравнивать, мне непонятно только зачем нужны дублирующие ссылки на партии масел, которые давно не продаются)
  3. Да красивый, но к качеству фильтрации Фильтрона тоже есть большие вопросы: http://www.oil-club.ru/forum/topic/22115-united-oil-gold-5w40-otrabotka-na-skoda-yeti-posle-6536km/?p=575818
  4. Прошу не считать оффтопом, просто от ответа по соотношению зависит, какой объём заказывать)
  5. Ок, на примере NGN Nord - что не меняется рецептура, об этом можно почитать в теме про NGN Nord, ещё раз - для чего ЗДЕСЬ держать ссылку на анализ партии от 10.2011?
  6. Вы меня немного не поняли - от общего объёма % к маслу я посчитаю на калькуляторе вязкости, интересует именно пропорция по отношению к эстерам...
  7. Камрады! Подскажите какие фирмы делают хорошие воздушники по вменяемой цене (например до 500 рублей)? До этого пользовался дешёвыми Lifan B1109103, TSN 9.1.27, BIG FILTER GB-9615 - качество фильтрации у всех оказалось ниже среднего. Сейчас стоит SIBТЭК AF 01.9103 (он же AF 01.1003), номер OEM: TOYOTA 17801-22020, типоразмер A-1003.
  8. 10 наверное тоже перебор, 5-7 самое то. И старые анализы надо убрать, зачем нужны дубли - не понятно, я об этом раньше уже писал. К примеру, для чего в перечне держать анализы партий от 2011 или 2012 года (?) - они уже давно не продаются.
  9. Ещё в состав присадки входил никель, который непонятно куда сработался и кадмий, который лаба не смотрит. И что ещё любопытно, я сейчас тоже катаю акционное масло, правда "тридцатку" - буду отслеживать изменения.
  10. Dumus

    Масла Gazpromneft ОБЩАЯ

    Вам нужно двигатель смотреть, а не масла подбирать
  11. Вообще список надо сокращать: появилось масло лучше - похуже убирать.
  12. В каком процентном соотношении рекомендуется мешать с эстерами?
  13. Был там такой пункт: "4. Запрещается использовать автохимию которая испортит чистоту эксперимента. Лить в бак или в двигатель ничего дополнительно не нужно - только масло!" - на период проведения акции я ничего и не лил, т.е. условия акции мной выполнены полностью. Другой вопрос, что возможно нужно будет уточнить сроки и периоды неприменения автохимии до проведения акции - но это уже совсем другая тема.
  14. Кстати вязкость почти не просела - осталась в рамках "сороковки"
  15. Условия акции я не нарушил, в данное масло я ничего не лил.
  16. Кстати да, недоглядел. Значит присадку лил зря, каюсь)
  17. Железа было бы раза в два больше, вот аналогичный анализ на таком же масле, и тоже кислотное больше щелочного.
  18. Дык присадки были использованы на предыдущем масле, я ещё промывку делал - а оно вон как ) Алюминий и железо ниже нормы - износ минимальный, а вот кислотное число выше щелочного - вот где проблема масла, но оно и понятно ибо малозольник.
  19. Только спокойствие, всё нормально - поначалу сам испугался, но переговорил с камрадом и моим земляком tribo (помните тему "Присадки-расставим точки над "И"?) он подтвердил, что все компоненты с превышением нормы входят в состав его металлоплакирующей присадки мкф-18нт и катализатора Evolution, которыми была обработка ДВС на предыдущем масле. С его слов, образовалась защитная плёнка, которая будет долго вымываться, т.е. пока данные значения этих элементов не придут в норму. А по кремнию - последствия дешёвого воздушного фильтра и/или герметика от предыдущего масла, также кремний входит в состав
  20. Dumus

    Liqui Moly Oil-Schlamm Spulung

    При чём здесь "арт. 7592"? Название темы прочитайте.
  21. Видимо прикрыли лавочку, закончилась халява. Интересно, откуда такая информация?
  22. @KisseL, после любой промывки сливается чуть больше, это норма.

×
×
  • Создать...